Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 301

FRONT SUSPENSION -

Lower Arm Assembly

33A-9

LOWER ARM ASSEMBLY

REMOVAL AND INSTALLATION

Caution

1. If the vehicle is equipped with the Brembo disc brake, during maintenance, take care not to

contact the parts or tools to the caliper because the paint of caliper will be scratched. And

if there is brake fluid on the caliper, wipe out quickly.

2. *: To prevent bushings from breakage, the parts indicated by * should be temporarily tightened,

and then fully tightened with the vehicle on the ground in the unladen condition.

Post-installation Operation
D

Check the dust cover for cracks or damage by

pushing it with finger.

D

Wheel alignment check and adjustment

(Refer to P.33A-4.)

7

2

5

186 ± 10 N·m*

3

167 ± 9 N·m

5

1

3

4

108 ± 10 N·m

39 ± 5 N·m

39 ± 5 N·m

Removal steps

1. Stabilizer link nut

2. Lower arm and knuckle connection

A

A"

3. Lower arm and crossmember

connection

4. Stabilizer bracket

5. Lower arm assembly

FRONT SUSPENSION -

Lower Arm Assembly

33A-10

REMOVAL SERVICE POINT

A

A" LOWER ARM AND CROSSMEMBER

DISCONNECTION

Lift the transmission with a transmission jack, and then

withdraw the front mounting bolt on the left lower arm

assembly.

INSPECTION

LOWER ARM BALL JOINT ROTATION STARTING

TORQUE CHECK
1. After shaking the ball joint stud several times, use the

special tool to measure the rotation starting torque of

the lower arm ball joint.
Standard value: 0.5 - 3.4 N·m

2. When the measured value exceeds the standard value,

replace the lower arm assembly.

3. When the measured value is lower than the standard

value, check that the lower arm ball joint turns smoothly

without excessive play. If there is no excessive play, the

ball joint can be reused.

PILLOW BALL BUSHING ROTATION STARTING

TORQUE CHECK
1. Insert the bolt to the lower arm pillow ball bushing, in

the opposite direction, insert the washer then install the

nut. After rotating the inner sleeve (contained washer)

several times, measure the rotation starting torque of

the lower arm pillow ball bushing using special tool.
Standard value: 0.5 - 3.0 N·m

2. When the measured value exceeds the standard value,

replace the pillow ball bushing.

3. When the measured value is lower than the standard

value, check that the lower arm pillow ball bushing turns

smoothly without excessive play. If there is no excessive

play, the pillow ball bushing can be reused.

LOWER ARM BALL JOINT DUST COVER CHECK
1. Check the dust cover for cracks or damage by pushing

it with finger.

2. If the dust cover is cracked or damaged, replace the

lower arm assembly.
NOTE

If the dust cover is cracked or damaged, it is possible

that there may also be damage to the ball joint.

When it is damaged during service work, replace the

dust cover.

Wooden block

Transmission jack

Mounting Bolt

Pillow ball

bushing

MB991006

Pillow ball bushing

Ball joint

Ball joint

MB990326

FRONT SUSPENSION -

Lower Arm Assembly

33A-11

LOWER ARM BALL JOINT DUST COVER

REPLACEMENT

Only when the dust cover is damaged accidentally during

service work, replace the dust cover as follows:

1. Remove the dust cover.

2. Apply multipurpose grease to the lip and inside of the

dust cover.

3. Using the special tool, press the dust cover until it contacts

the lower arm assembly.

4. Press the dust cover with your finger to check that there

are no cracks or damage in the dust cover.

LOWER ARM PILLOW BALL BUSHING

REPLACEMENT

Replace the bushing as follows:

1. Use the special tools to drive out the bushing.

2. Set the bushing to the lower arm assembly in order to

the direction of bushing marking is upper, and of the

opening is the direction as shown in the illustration.

MB990800

Dust cover

Pillow ball bushing

Lower arm

assembly

MB990651

MB991576

MB991816

60_

Marking

FRONT SUSPENSION -

Lower Arm Assembly/Stabilizer Bar

33A-12

3. Use the special tools to press in the bushing until its

outer tube is flush with the lower arm assembly surface.

STABILIZER BAR

REMOVAL AND INSTALLATION

Caution

1. Before removing the steering wheel and air bag module assembly, refer to GROUP 52B - Service

Precautions and Air Bag Module and Clock Spring. Also, put the front wheels in straight-ahead

position. Failure to do so may damage the SRS clock spring and render the SRS air bag

inoperative, which results serious driver injury.

2. If the vehicle is equipped with the Brembo disc brake, during maintenance, take care not to

contact the parts or tools to the caliper because the paint of caliper will be scratched. And

if there is brake fluid on the caliper, wipe out quickly.

3. To prevent bushings from breakage, the parts indicated by * should be temporarily tightened,

and then fully tightened with the vehicle on the ground in the unladen condition.

Lower arm

assembly

MB990651

MB991576

MB991816

Outer tube