Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 6

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Lancer Evolution 7 - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  4  5  6  7   ..

 

 

Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 6

 

 

ENGINE -

Base Engine

1-3

BASE ENGINE

PISTON

The top land height has been changed from 5 mm to 6 mm, and the second land height has been

changed from 4.5 mm to 5 mm.

<NEW>

<OLD>

6 mm

5 mm

5 mm

4.5 mm

PISTON RING

The tension of the rings has been changed as shown in the table below, and the thicknesses of the

No. 2 ring and the oil ring have been reduced in order to provide reduced engine friction.

NEW

OLD

PISTON RING No. 1

9.5 N

8.34 N

PISTON RING No. 2

7.0 N

10.49 N

OIL RING

25.0 N

33.34 N

PISTON RING No. 1

PISTON RING No. 2

OIL RING

0.20 ∼ 0.30 mm (New models)

0.25 ∼ 0.35 mm (Old models)

0.35 ∼ 0.50 mm (New models)

0.40 ∼ 0.55 mm (Old models)

0.10 ∼ 0.40 mm

1.2 mm

1.2 mm (New models)

1.5 mm (Old models)

2.0 mm (New

models)

2.8 mm (Old

models)

3.1 mm

3.5 mm (New models)

3.8 mm (Old models)

2.2 mm (New models)

2.5 mm (Old models)

ENGINE -

Lubrication System

1-4

LUBRICATION SYSTEM

ENGINE OIL COOLER

The drawn cup air-cooled type engine oil cooler has been adopted. The engine oil cooler is installed

below the right head lamp assembly and brings in the air through the oil cooler duct of the front bumper

to cool the engine oil.
SPECIFICATIONS

Items

Specifications

Type

Drawn cup type

Core size mm (Width × Hight × Thickness)

160 × 200 × 49

Engine oil cooler oil amount L

0.35

Performance kJ/h

29,900

CONSTRUCTION DIAGRAM

Engine oil cooler

Engine oil cooler

feed hose

Engine oil cooler

return hose

ENGINE -

Cooling System

1-5

COOLING SYSTEM

The cooling system is a water-cooled pressurized, forced circulation type which offers the following features.
D

To improve the reliability of cavitation at a high engine speed and to increase the amount of engine

coolant, output control system in which a thermostat is installed at the outlet of engine coolant from

the engine to the radiator has been adopted.

D

To improve the engine cooling performance and save weight, a plastic tank and an aluminium radiator

fins have been introduced.

D

The speed of electric cooling fan is optimally controlled by a radiator fan controller and the engine-ECU

according to driving conditions so that the fan operating noise is minimized and the fuel efficiency

is improved.

SPECIFICATIONS

Items

Specifications

Cooling method

Water-cooled pressurized, forced circulation with electrical fan

Radiator

Type

Pressurized corrugate type

Performance kJ/h

216,700

Water pump

Type

Impeller of centrifugal type

Drive method

Drive belt

Thermostat

Type

Wax pellet type with jiggle valve

Valve open temperature _C

80 ± 1.5

CONSTRUCTION DIAGRAM

Reserve tank

Radiator

Radiator fan

motor

Radiator fan

controller

Shroud

ENGINE -

Intake and Exhaust

1-6

INTAKE AND EXHAUST

AIR INTAKE SYSTEM

AIR DUCT, AIR CLEANER
D

By introducing fresh cool air from the top of the radiator efficiently, the engine performance has been

enhanced and intake air noise has been reduced.

D

Burnable used paper mixed with plastic materials have been adopted in consideration for reduction

of industrial wastes and protection of global environment.

AIR INTAKE HOSE
Unleaded rubber materials have been adopted for air intake hose in consideration for protection of global

environment.
CONSTRUCTION DIAGRAM

Air intake hose

Air cleaner assembly

Air duct

INTER COOLER
By mounting an air cooled intercooler to reduce the intake air temperature after boosting, engine output

has been improved. The features of the air cooled intercooler are as follows.
D

Large intercooler (Core size: 289.5×490×

65 mm)

D

Air guides are mounted to the bottom of the intercooler.

CONSTRUCTION DIAGRAM

Air guide

Inter cooler assembly

490 mm

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  4  5  6  7   ..