Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual - part 196

ON-VEHICLE SERVICE

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-483

3. If the sensor is defective, replace the heated oxygen sensor.

NOTE: For removal and installation of the heated oxygen 
sensor, refer to GROUP 15, Exhaust Pipe and Main Muffler 

P.15-19

.

INJECTOR CHECK

M1131005200082

Measurement of Resistance between Terminals

1. Disconnect the injector intermediate connector.

2. Measure resistance between terminals.

Standard value: 13 

−

 16 

Ω

 [at 20

°

C (68

°

F)]

3. If not within specification, replace the injector.

4. Install the injector connector

Checking operation sound

Using a stethoscope or long blade screwdriver, check the 
operation sound ("tick-tick-tick") of injectors during idling or 
during cranking. Check that as the engine speed increases, the 
frequency of the operating sound also increases.
1. If the injector you are checking is not operating, you may 

hear the operating sound of the other injectors.

2. If no operating sound is heard from the injector that is being 

checked, check the injector drive circuit. If there is nothing 
wrong with the circuit, a defective injector or powertrain 
control module (PCM) is suspected.

IDLE AIR CONTROL MOTOR (STEPPER MOTOR) 
CHECK

M1131005400075

Required Special Tool:
MB991709: Test Harness Set
Checking the Operation Sound
1. Check that the engine coolant temperature is 20

°

C (68

°

F

) 

ορ βελοω.

ENGINE HEATED OXYGEN 

SENSOR OUTPUT 
VOLTAGE

REMARKS

When 
revving 
engine

0.6 

−

 1.0V

If you make the air/fuel 
ratio rich by revving the 
engine repeatedly, a 
normal heated oxygen 
sensor will output a 
voltage of 0.6 

−

 1.0V.

AK000602AB

1 2

AK000124 AB

STETHOSCOPE

ON-VEHICLE SERVICE

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-484

NOTE: If necessary, you can disconnect the engine coolant 
temperature sensor connector and connect the harness-side 
of the connector to another engine coolant temperature 
sensor that is at 20

°

C (68

°

F) or below.

2. Check that the operation sound of the stepper motor can be 

heard after the ignition is switched ON (but without starting 
the motor).

3. If the operation sound cannot be heard, check the stepper 

motor's activation circuit. If the circuit is normal, it is 
probable that there is a malfunction of the stepper motor or 
engine control module (ECM) <M/T> or powertrain control 
module (PCM) <A/T>.

Checking the Coil Resistance
1. Disconnect the idle air control motor connector.

2. Measure resistance between terminal 2 and either terminal 

1 or terminal 3 of the connector at the idle air control motor 
side.

Standard value: 28 

−

 33 

Ω

 [at 20

°

C (68

°

F)]

3. If resistance is not within the standard value, replace the IAC 

motor.

4. Measure the resistance between terminal 5 and either 

terminal 6 or terminal 4 of the connector at the idle air 
control motor side.

Standard value: 28 

−

 33 

Ω

 [at 20

°

C (68

°

F)]

5. If resistance is not within the standard value, replace the IAC 

motor.

<Operation Check>

1. Remove the throttle body.

2. Remove the idle air control motor.

3. Connect special tool MB991709 to the idle air control motor 

connector.

4. Connect the positive (+) terminal of a power supply 

(approximately 6 V) to terminal 2 and the terminal 5. 

5. Connect the negative (-) terminal of the power supply to 

each clip as described in the following steps. Then check 
whether or not the stepper motor vibrates slightly as it 
operates.

(1) Connect the negative terminal of the power supply to 

terminal 1 and terminal 4.

(2) Connect the negative terminal of the power supply to 

terminal 3 and terminal 4.

(3) Connect the negative terminal of the power supply to 

terminal 3 and terminal 6.

AKX01561

1 2 3
4 5 6

1 2 3
4 5 6

AB

AKX01627AB

TERMINAL 2

IAC MOTOR

TERMINAL 5

MB991709

ON-VEHICLE SERVICE

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-485

(4) Connect the negative terminal of the power supply to 

terminal 1 and terminal 6.

(5) Connect the negative terminal of the power supply to 

terminal 1 and terminal 4.

(6) Repeat the tests in sequence from (5) to (1) to test 

opposite movement of the IAC.

6. If vibration is detected during the test, the stepper motor can 

be considered to be normal.

EVAPORATIVE EMISSION PURGE SOLENOID 
CHECK

M1131005600057

Refer to GROUP 17, Emission Control System 

−

 Evaporative 

Emission Control System 

−

 Evaporative Emission Purge 

Solenoid Check 

P.17-93

.

EGR SOLENOID CHECK

M1131005700054

Refer to GROUP 17, Emission Control System 

−

 Exhaust Gas 

Recirculation (EGR) System - EGR Solenoid Check 

P.17-100

.

AKX01626

INJECTOR

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-486

IN JEC TO R

REMOVAL AND INSTALLATION

M1131007100122

REMOVAL SERVICE POINT

<<A>> FUEL RAIL/INJECTORS REMOVAL

CAUTION

Do not drop the injector.
Remove the fuel rail with the injectors attached to it.

Pre-removal Operation

•

Fuel Discharge Prevention (Refer to 

P.13A-478

.)

•

Engine Coolant Draining [Refer to GROUP 00, Mainte-
nance Service 

−

 Engine Coolant (Change) 

P.00-52

.]

•

Air Cleaner Removal (Refer to GROUP 15, Air Cleaner 

P.15-5

.)

•

Throttle Body Removal (Refer to 

P.13A-488

.)

Post-installation Operation

•

Throttle Body Installation (Refer to 

P.13A-488

.)

•

Air Cleaner Installation (Refer to GROUP 15, Air Cleaner 

P.15-5

.)

•

Engine Coolant Refilling [Refer to GROUP 00, Mainte-
nance Service 

−

 Engine Coolant (Change) 

P.00-52

.]

•

Fuel Leakage Inspection.

AC000231

12

7,11

6,10

16

15

ENGINE OIL

4.9 ± 1.0 N·m
44 ± 8 in-lb

12 ± 1 N·m
100 ± 13 in-lb

8.8 ± 1.0 N·m
78 ± 9 in-lb

7

13

16

17

15 14

N

N

N

N

13

12

8

10

9

11

6

1

3

2

5

4

AB

REMOVAL STEPS

1.

PCV HOSE CONNECTION

2.

IGNITION COIL CONNECTOR

3.

INJECTOR CONNECTOR

4.

IGNITION FAILURE SENSOR 
CONNECTOR

5.

MANIFOLD DIFFERENTIAL 
PRESSURE SENSOR 
CONNECTOR

>>A<<

6.

HIGH-PRESSURE FUEL HOSE 
CONNECTION

7.

O-RING

8.

FUEL HOSE CONNECTION

9.

VACUUM HOSE CONNECTION

>>A<<

10. FUEL PRESSURE REGULATOR
11. O-RING

<<A>>

12. FUEL RAIL
13. INSULATORS
14. INSULATORS

<<A>>

>>A<<

15. INJECTORS
16. O-RINGS
17. GROMMETS

REMOVAL STEPS (Continued)