Mitsubishi: техническое обслуживание автомобилей - часть 566

 

Электрооборудование шасси

   

 
 

2-х фарная конструкция 

Горизонтальное 

направление 

Горизонтальное 

направление 

Вертикальное 

направление 

4-х фарная конструкция 

Вертикальное 

направление 

 
 
 
 
 
 
 • 

Отрегулируйте положение, поочередно 
вращая регулировочные винты. 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

Рис. 3-14 

 
 
 
<С использованием прибора> 

 • 

Прибор для регулировки фар 
существует во многих вариантах, 
поэтому при регулировке 
необходимо обратиться к 
инструкции по эксплуатации 
прибора.  

 

 

Рис. 3-15 

 

3 – 10 

 

Электрооборудование шасси

   

2.  Стеклоочиститель и стеклоомыватель   

 

(1)  Общие сведения   

 

Стеклоочистители являются важными средствами обеспечения безопасности. Они удаляют 

дождевую воду, снег и другие загрязнения с поверхностей ветрового и заднего стекол для 
обеспечения видимости водителю. Стеклоочиститель состоит из щёток, их поводков, 
электродвигателя и рычажного механизма, объединяющего все эти узлы. 

Некоторые модели имеют щётку с дефлектором, устанавливаемую на стороне водителя 

для обеспечения лучшей очистки стекла при движении с большой скоростью.         

В качестве вспомогательного устройства стеклоочистителя некоторые модели оснащаются 

омывателем, разбрызгивающим жидкость (очистительную жидкость) на ветровое и заднее 
стекла. 

Стеклоомыватель состоит из бачка для жидкости, электродвигателя с насосом, подводящих 

трубок и одного или более распылителей. 
 
 
 

Электродвигатель 

стеклоочистителя

 

 

 

Поводок щётки 

Рычажный механизм 

привода щёток 

Бачок 

стеклоомывателя 

Щётка 

стеклоочистителя 

Распылитель 

стеклоомывателя 

Трубка 

стеклоомывателя 

 

Рис. 3-16 

 

 
 

 

3 – 11 

 

 

Электрооборудование шасси

   

(2)  Стеклоочистители   

 

Используемые на автомобилях Мицубиси стеклоочистители по расположению щёток и 

поводков могут быть разделены на три вида: обычный стеклоочиститель (автомобиль Pajero, 
COLT, L300 и т.д.), полузакрытый передний стеклоочиститель (Outlander и т.д.) а также 
полностью закрытый стеклоочиститель (DIAMANTE/SIGMA). 
 
(a)  Обычные стеклоочистители   

В обычном стеклоочистителе щётки и поводки расположены на поверхности кузова. 

 
(b)  Полузакрытые стеклоочистители   

К полузакрытым стеклоочистителям относятся те, которые установлены в нише между 

задней кромкой капота моторного отсека и ветровым стеклом. Такие стеклоочистители 
обладают тем преимуществом, что снижают сопротивление воздушного потока, уровень шума 
и обеспечивают лучшую обзорность. 
 
(c)  Полностью закрытые стеклоочистители   

В полностью закрытом стеклоочистителе щётки и поводки находятся под капотом, если они 

не используются. В таком стеклоочистителе все преимущества полузакрытого 
стеклоочистителя получают дальнейшее развитие (снижение аэродинамического 
сопротивления, шума и улучшение обзорности).   

Когда идет небольшой дождь, выключателем стеклоочистителя приходится пользоваться 

слишком часто. Чтобы избавить водителя от частого включения и выключения 
стеклоочистителя используется прерывистый режим его работы, который вводится в основной, 
непрерывный, режим работы. Прерывистый режим работы используется у всех трёх типов 
стеклоочистителей. Продолжительность паузы может быть фиксированной, изменяемой или 
автоматически изменяющейся (в зависимости от скорости движения автомобиля). 
 
•  Электродвигатели стеклоочистителей 

На современных моделях устанавливаются электродвигатели стеклоочистителей с 

постоянным магнитом, в то время как на более ранних моделях устанавливались двигатели с 
электромагнитами. Постоянные магниты изготавливаются из специальной керамики. 
Преимущества двигателей с постоянным магнитами заключается в меньшем потреблении 
энергии и большей надёжности. 

Конструкция электродвигателя показана на рис. 3-17. Он имеет отдельные электрические 

щётки для выбора низкой или высокой скоростей движения щёток стеклоочистителя.  

При вращении якоря электродвигателя, витки его обмотки пересекают линии магнитного 

поля, и следовательно в них индуцируется напряжение (противо-ЭДС). Это никак не связано с 
тем, что якорь вращается под действием тока. ЭДС будет точно такой же, если вращать якорь 
внешней механической силой. Противо-ЭДС , как показывает название, всегда направлена 
против внешнего тока и её значение прямо зависит от скорости вращения якоря. 
Электродвигатель будет разгоняться под действием внешнего тока, пока противо-ЭДС не 
станет, равна подводимому напряжению. Из этого следует, что для того чтобы увеличить 
скорость вращения двигателя необходимо уменьшить противо-ЭДС. Как? При изменении 
количества секций обмотки якоря, на которые подаётся напряжение, изменяется величина 
генерируемой в якоре противо-ЭДС , и тем самым изменяется скорость вращения вала 
электродвигателя. Это количество секций определяется тем или иным положением щёток. 

 
 
 
 

 

3 – 12 

 

Электрооборудование шасси

   

Как показано на рис.3-17, при подаче питания на 

щётки В

1

 и В

3

, число секций обмотки якоря больше, 

нежели при подаче питания на щётки В

2

 и В

3

. 

Следовательно, обратная ЭДС больше, и двигатель 
вращается с меньшей скоростью. При подаче питания 
на щётки В

2

 и В

3

 число подключенных секций обмотки 

меньше, следовательно, двигатель вращается с 
большей скоростью.   В редуктор встроен механизм 
автоматической остановки щёток в определённом 
положении. При выключении стеклоочистителя этот 
механизм обеспечивает продолжение движения щёток, 
пока они не достигнут самой нижней части стекла. 

Обратимся к рис.3-18, чтобы лучше понять принцип 

работы такого двигателя.  

Рис. 3-17 

1. Когда выключатель стеклоочистителя находится в 

первом положении (низкая скорость вращения), ток от 
аккумуляторной батареи протекает по проводу +1 и 
затем по щётке В

1

, обмотке якоря и щетке В

3

, прежде 

чем достигнет "массы". При этом электродвигатель 
вращается с низкой скоростью.  

2 .Когда выключатель стеклоочистителя находится 

во втором положении (высокая скорость вращения), 
ток от аккумуляторной батареи протекает по проводу 
+2 и затем по щетке В

2

, обмотке якоря и щетке В

3

, 

прежде чем достигнет "массы". В этом случае число   
работающих секций обмотки якоря меньше, чем при 
подключении питания между щетками В

1

 и В

2

 , и 

электродвигатель вращается с высокой скоростью. 

Рис. 3-18 

 
 

(3)  Стеклоомыватель 

Электрический стеклоомыватель состоит из бачка, электродвигателя, трубок и распылителя. 

Насос встроен в корпус электродвигателя. В основном применяется электродвигатель с 
постоянными магнитами.  

Распылители бывают двух типов: с одним или несколькими отверстиями. Каждый из них 

устанавливается в определенном положении на капоте автомобиля и соединяется с насосной 
секцией виниловой трубкой. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рис. 3-19 

 

 

 

 

3 – 13