Mitsubishi: техническое обслуживание автомобилей - часть 469

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

(С) Необходимость удаления воздуха из гидросистемы тормозов:

Если воздух проникнет в тормозную систему, то возникнет неисправность в ра-

боте  тормозов. Для предотвращения этого необходимо прокачать гидросистему тор-
мозов 

с целью удаления из нее воздуха.

•

  Причины попадания воздуха в систему или его образования:

при снятии (отсоединении) тормозных трубок, шлангов, главного тормозного
и колесных цилиндров или
в случае образования паровых пробок.

•

  Тормоза не начинают действовать эффективно пока тормозную педаль не нажать

несколько раз.

•

  При нажатии на тормозную педаль чувствуется, что она "мягкая" (что является ис-

ключительно опасной ситуацией, поскольку тормоза не эффективны)

20-7 Проверка уровня тормозной жидкости в бачке

Рис. 20-17

20-8 Замена тормозной жидкости

Рис. 20-18

– 159 –

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Последовательность операций при удаления воздуха из гидросистемы тормозов

SIGMA, 3000GT
GALANT,
COLT/LANCER

Рис. 20-19

PAJERO
/MONTERO

Рис. 20-20

L200/4WD L200 с регулятором давления
задних тормозов

Рис. 20-21

(    ): автомобили с правым рулем

– 160 –

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

20-9 Проверка тормозных шлангов и трубок на предмет утечек и
повреждений

(1) При помощи зеркала проверьте состояние тормозных трубок и шлангов по всей их
длине и поверхности.
(2) Проверьте надежность соединений тормозных трубок и шлангов (на предмет отсут-
ствия подтеканий), а также надежность крепления их держателей.

Рис. 20-22

20-10 Проверка состояния тормозных накладок и тормозных дисков
(на предмет износа)

(А) Проверьте толщину накладок тормозных колодок

Рис. 20-23

(В) Проверьте износ тормозных дисков

Рис. 20-24

(С) Проверьте биение тормозных дисков

Рис. 20-25

– 161 –

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

20-11 Проверка состояния тормозных накладок и барабанов (на
предмет износа)

Рис. 20-26

(1) Проверьте износ накладок тормозных
колодок.
(2) Проверьте рабочую поверхность тор-
мозного барабана на предмет износа и от-
сутствия задиров и рисок.
Толщина накладки
Минимально допустимое значение: 1 мм –
для всех моделей.

20-12 Проверка свободного хода тормозной педали

Рис. 20-27

Рис. 20-28

Свободный ход: 3-8 мм

20-13 Проверка стояночного тормоза

Рис. 20-29

(А) Ручной тип стояночного тормоза (ры-
чажного типа)

Рис. 20-30

(В) Ножной тип стояночного тормоза (пе-
дального типа)

Рис. 20-31

– 162 –