Mitsubishi: техническое обслуживание автомобилей - часть 197

 

ОБЗОР СИСТЕМЫ РАСПРЕДЕЛЕННОГО ВПРЫСКИВАНИЯ 

ТОПЛИВА (MPI)

 

(b)        Частотные датчики 

 

 

Рис. ТТ1-13 

Частотные  датчики  находят  применение  в  таких  приложениях  как  датчик  расхода  воздуха,  датчик 

положения коленчатого вала, датчик положения распределительного вала, датчик скорости автомобиля 
и т.д. 

Входной  сигнал  в  электронный  блок  управления  двигателем  представляется  в  форме 

прямоугольных импульсов (5 В – 0 В – 5 В – 0 В …) с изменяющейся частотой. 

Контроль  сигнала датчика 

Может быть использовано следующее контрольно-испытательное оборудование при проверке 

сигналов этого типа датчиков: 

•  Некоторые типы вольтметров 

•  Специальный пробник (logic) 

•  Прибор MUT-II (некоторые сигналы) 

•  Осциллограф 

Прибор MUT-II и вольтметры могут обеспечить получение ограниченной информации в 

соответствии с особенностями этого типа сигнала. 

 

 

 

 

 

ОБЗОР СИСТЕМЫ РАСПРЕДЕЛЕННОГО ВПРЫСКИВАНИЯ 

ТОПЛИВА (MPI)

 

(с)            Датчики переменного сопротивления 

 

 

Рис. ТТ1-14 

Датчики  переменного  напряжения  изготовлены  на  основе  термисторов  и  потенциометров  и,  как 

правило,  применяются  в  качестве  датчиков  положения  дроссельной  заслонки,  датчиков  температуры 
охлаждающей  жидкости  в  двигателе  и  датчиков  температуры  воздуха  во  впускном  коллекторе 
двигателя. 

Этот  тип  датчиков  является  составной  частью  электрической  цепи,  который  вырабатывает 

входной  сигнал  на  электронный  блок  управления  двигателем  в  виде  изменяющегося  напряжения  в 
диапазоне от 0 В до 5 В. На рис. ТТ1-14 видно, что при изменении сопротивления, меняется также и 
величина  протекающего  по  цепи  тока,  которая  влияет  на  величину  напряжения  определяемого 
электронным блоком управления двигателем. 

Контроль  сигнала датчика 

Может  быть  использовано  следующее  контрольно-испытательное  оборудование  при  проверке 

сигналов этого типа датчиков: 

•  Цифровой вольтметр 

•  Прибор MUT-II (некоторые сигналы) 

1 - 14 

 

 

 

ОБЗОР СИСТЕМЫ РАСПРЕДЕЛЕННОГО ВПРЫСКИВАНИЯ 

ТОПЛИВА (MPI)

 

(d)         Датчики, вырабатывающие напряжение 

 
 

 

Рис. ТТ1-15 

рабатывающие  напряжение,  нашли  свое  применение  в  кислородных  датчиках  и  в 

датчиках  детонации.  Их  входной  сигнал  в  электронный  блок  управления  двигателем  происходит  в 
форме сигнала напряжения, величина которого изменяется в соответствии с измеряемым показателем. 
Например, сигнал кислородного датчика может изменяться от 0 В до 1,0 В в зависимости  от величины 
воздушно-топливного отношения (состава смеси) в процессе сгорания. 

Контроль  сигнала датчика 

Может  быть  использовано  следующее  контрольно-испытательное  оборудование  при  проверке 

сигналов этого типа датчиков: 

•  Цифровой вольтметр 

•  Прибор MUT-II (некоторые сигналы) 

•  Осциллограф 
 

Датчики,  вы

 

 

 

 

ОБЗОР СИСТЕМЫ РАСПРЕДЕЛЕННОГО ВПРЫСКИВАНИЯ 

ТОПЛИВА (MPI)

 

(2)          Принятие решения 

 

Рис. ТТ1-16 

Электронный блок управления принимает решения, основанные на информации, заложенной в его 

память. 

Электронный блок управления имеет три вида памяти: 

•  Постоянное запоминающее устройство (ROM) 

 

Происходит считывание информации, сохраняющейся в постоянной программе. Этот вид памяти не 
требует энергии аккумуляторной батареи для сохранения информации этой программы.  

•  Оперативное запоминающее устройство (RAM) 

Оперативное  запоминающее  устройство  накапливает  информацию,  получаемую  от  датчиков, 

сравнивает  ее  с  базой  данных  внутренней  программы,  основанной  на  информации,  полученной  во 
время  работы  двигателя.  Этот  вид  памяти  требует  энергии  аккумуляторной  батареи  для  ее 
сохранения. 

ПРИМЕЧАНИЕ: 
«Мгновенная» память -  
Это память, содержание которой может неоднократно удаляться или перезаписываться. 

1 - 16