содержание .. 369 370 371 372 ..
Mitsubishi Outlander 3. Руководство - часть 371
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS)
52B
-49
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
ЭТАП 1. Диагностика шины CAN с помощью
прибора M.U.T.III.
Для диагностики шин CAN используйте прибор
M.U.T.III.
Q: В норме ли результаты проверки?
ДА : Переходите к этапу 2.
НЕТ : Отремонтируйте шину CAN (см. ГЛАВУ 54C
Поиск неисправностей ).
ЭТАП 2. Проверка датчика бокового
столкновения.
(1) Убедитесь, что «отрицательный» провод отсоеди
нен от аккумуляторной батареи. Если «отрица
тельный» провод не отсоединен от аккумулятор
ной батареи, отсоедините его.
(2) Датчик бокового столкновения проверяется
следующим образом.
•
Замените правый датчик бокового столкнове
ния {в случае кода B1426 (независимо от того,
отказ «активный» или «сохраненный»)} новым
датчиком.
•
Замените левый датчик бокового столкнове
ния {в случае кода B1436 (независимо от того,
отказ «активный» или «сохраненный»)} новым
датчиком.
(3) Присоедините провод к «отрицательному»
выводу аккумуляторной батареи.
(4) После удаления диагностического кода из
памяти снова проверьте, записаны ли они.
(5) Отсоедините провод от «отрицательного» вывода
аккумуляторной батареи.
Q: Записан ли диагностический код №B1426 или
B1436?
ДА : Переходите к этапу 3.
НЕТ : Процедура проверки закончена.
ЭТАП 3. Проверка блока управления системой
SRS.
(1) Убедитесь, что «отрицательный» провод отсоеди
нен от аккумуляторной батареи. Если «отрица
тельный» провод не отсоединен от аккумулятор
ной батареи, отсоедините его.
(2) Замените блок управления системой SRS на
новый (см.
).
(3) Присоедините провод к «отрицательному»
выводу аккумуляторной батареи.
(4) После удаления диагностического кода из памяти
снова проверьте, записаны ли они.
(5) Отсоедините провод от «отрицательного» вывода
аккумуляторной батареи.
Q: Записан ли диагностический код №B1426 или
B1436?
ДА : Возвращайтесь к выполнению этапа 1.
НЕТ : Процедура проверки закончена.
Код №B1427: Ошибка в значении напряжения правого датчика бокового столкновения
ВНИМАНИЕ
Если диагностический код B1427 записан в
блоке управления системой SRS, то всегда
следует проверять главную линию шины CAN.
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Датчик бокового столкновения передает данные о
замедлении в блок управления системой SRS. Затем
блок управления системой SRS определяет, следует
ли дать команду на срабатывание боковых подушек
и/или надувных шторок безопасности, а потом при
необходимости отправляет сигнал на срабатывание
пиропатронов. Датчик бокового столкновения также
проводит самодиагностику и при наличии проблемы
отправляет диагностический код в блок управления
системой SRS.
УСЛОВИЯ ЗАПИСИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО
КОДА
Диагностический код будет записан при падении
напряжения питания правого датчика бокового
столкновения ниже заданного значения в течение 1
секунды.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
• Повреждение жгута проводов или разъема
• Неисправность правого датчика бокового
столкновения
• Неисправность блока управления системой SRS
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
ЭТАП 1. Диагностика шины CAN с помощью
прибора M.U.T.III
Для диагностики шин CAN используйте прибор
M.U.T.III.
Q: В норме ли результаты проверки?
ДА : Переходите к этапу 2.
НЕТ : Отремонтируйте шину CAN (см. ГЛАВУ 54C,
Диагностика ).
ЭТАП 2. Проверьте, не появился ли вновь
диагностический код.
Проверьте, записан ли диагностический код.
(1) Удалите диагностический код.
(2) Замок зажигания: Переключите из положения
LOCK (OFF) в положение ON
(3) По завершении проверки убедитесь, что
диагностический код не появился вновь.
Q: Записан ли диагностический код B1427?
ДА : Переходите к этапу 3.
НЕТ : Это периодически повторяющаяся неис
правность, как, например, плохое подклю
чение разъема (разъемов) или обрыв цепи
(см. ГЛАВУ 00, Как устранять периодически
появляющиеся неисправности ).