Mitsubishi Pajero (2001+). Руководство - часть 243

ABS <4WD> - 

Поиск неисправностей

35В-17

Код № 52. Реле электромагнитного клапана и его цепь
(неисправности при выключении)

Возможные причины

Этот код появляется в том случае, когда электронный блок управления ABS
делает вывод о наличии неисправностей при выключении реле
электромагнитных клапанов при подаче питания на электромагнитные клапаны.

•

  Неисправность (обрыв цепи) в жгуте проводов или

плохой контакт в разъеме.

•

  Неисправность реле электромагнитных клапанов ABS.

•

 - 

Неисправность электронного блока управления ABS.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Если для считывания кодов неисправностей используется контрольная лампа ABS (см. стр. 35В-5), разъем реле
электромагнитных клапанов должен быть отсоединен во время проверки, во избежание наложения этого кода на другие
возможные коды неисправностей.
Если же после обнаружения и устранения неисправностей контрольная лампа ABS продолжает гореть и никаких других кодов
неисправностей кроме кода № 52 не выявлено, причина этого, скорее всего в неисправности реле электромагнитных клапанов
и его цепей. В этом случае, выполните следующие операции.

Проверьте разъемы: B-21X, D-32 (Автомобили с правым рулем),
D-128, D-208, D-210 (Автомобили с правым рулем), D-213

(Автомобили с левым рулем), E-13.

Проверьте наличие

признаков неисправности.

NG

Отремонтируйте

ОК

NG

Проверьте жгут проводов, отремонтируйте жгут, если
необходимо.

•

  Между замком зажигания и реле электромагнитных клапанов

ABS.

Измерения на разъеме В-21Х реле электромагнитных клапанов
ABS.

•

  Отсоедините разъем, измерения проводите со стороны жгута

проводов.

•

  Зажигание включено.

(1) Напряжение между выводом 1 и «массой».

Норма: Напряжение бортсети.

(2) Напряжение между выводом 5 и «массой».

Норма: Напряжение бортсети.

OK

(1) NG

Проверьте разъем: B-21X

Проверьте наличие

признаков неисправности.

NG

Отремонтируйте

ОК

NG

Проверьте жгут проводов, отремонтируйте жгут, если
необходимо.

•

  Между плавкой вставкой № 8 и реле электромагнитных

клапанов ABS.

(2) NG

Проверьте разъемы: Е-107, В-21Х

Проверьте наличие

признаков неисправности.

NG

Отремонтируйте

ОК

NG

Проверьте жгут проводов, отремонтируйте жгут, если
необходимо.

•

  Между электронным блоком управления ABS и реле

электромагнитных клапанов ABS.

Измерения на разъеме Е-107 электронного блока управления
ABS.

•

  Отсоедините разъем, измерения проводите со стороны жгута

проводов.

•

  Зажигание включено.

•

  Напряжение между выводом 37 и «массой».

Норма: Напряжение бортсети.

OK

Проверьте разъемы: В-17, В-18, В-21Х, Е-107.

Проверьте наличие

признаков неисправности.

NG

Отремонтируйте

ОК

NG

Проверьте жгут проводов, отремонтируйте жгут, если
необходимо.

•

  Между реле электромагнитных клапанов ABS и НВВ и

выводом № 48 электронного блока управления ABS.

Замените электронный блок управления ABS.

ОК

Проверьте реле электромагнитных клапанов ABS

(см. стр. 35В-28).

OK

NG

Замените электронный блок управления ABS.

NG

NG

Отремонтируйте

ABS <4WD> - 

Поиск неисправностей

35В-18

ТАБЛИЦА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ИХ ПРИЗНАКАМ

Признак неисправности

Методика №

Страница

Связь с MUT-II невозможна.

1

35В-18

Связь с MUT-II с электронным блоком управления ABS невозможна.

2

35В-19

Контрольная лампа ABS не горит при включенном зажигании (двигатель не работает).

3

35В-20

Контрольная лампа ABS горит при работающем двигателе.

4

35В-20

Контрольная лампа индикации неисправности тормозов не горит при включенном зажигании
(двигатель не работает).

Контрольная лампа индикации неисправности тормозов горит при работающем двигателе.

См. ГЛАВУ 35А

Ненормальная работа тормозов.

5

35В-21

Внимание:
(1) Система ABS может сработать даже при отсутствии резкого торможения в ниже перечисленных ситуациях:

при поворотах рулевого колеса на большой скорости, при движении по дороге с низким коэффициентом
сцепления или преодолении неровностей.
В этой связи, при общении с Клиентом постарайтесь выяснить, не возникли ли проблемы с системой ABS во
время движения при перечисленных выше условиях.

(2) Во время работы системы ABS допускаются вибрации педали тормоза, либо частичная блокировка педали. Эти

явления не являются признаками неисправности и происходят вследствие пульсаций давления в
гидравлической магистрали тормозов для предотвращения блокировки колес.

МЕТОДИКИ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ИХ ПРИЗНАКАМ

МЕТОДИКА № 1

Связь с MUT-II невозможна

Возможные причины

Причина, возможно, заключается в неисправности цепи подачи питания на
диагностический разъем или цепи заземления.

•

  Неисправность диагностического разъема.

•

  Неисправность (обрыв цепи) в жгуте проводов или

плохой контакт в разъеме.

Проверьте разъемы: D-23, D-27, D-210, D-211.

Отремонтируйте

Измерения на диагностическом разъеме D-23.

•

  Цепь между выводами 4, 5 и «массой».

Норма: Цепь замкнута.

Проверьте наличие признаков неисправности.

OK

NG

Замените MUT-II.

Проверьте наличие

признаков неисправности.

NG

ОК

NG

Проверьте жгут проводов, отремонтируйте жгут, если
необходимо.

•

  Между аккумуляторной батареей и диагностическим

разъемом.

Измерения на диагностическом разъеме D-23.

•

  Напряжение между выводом 16 и «массой».

Норма: Напряжение бортсети.

OK

NG

Проверьте разъем: D-23.

Отремонтируйте

Проверьте наличие

признаков неисправности.

NG

ОК

NG

Проверьте жгут проводов, отремонтируйте жгут, если
необходимо.

•

  Между диагностическим разъемом и «массой».

NG

ABS <4WD> - 

Поиск неисправностей

35В-19

МЕТОДИКА № 2
Связь с MUT-II с электронным блоком управления ABS
невозможна

Возможные причины

Причина, возможно, заключается в обрыве цепи питания электронного блока
управления ABS или в обрыве выходной цепи диагностики.

•

  Перегорел предохранитель.

•

  Неисправность (обрыв цепи) в жгуте проводов или

плохой контакт в разъеме.

•

  Неисправность электронного блока управления ABS.

Проверьте разъемы: D-23, D-33, D-128, D-222, E-13, E-107.

Отремонтируйте

Измерения на разъемах Е-106, Е-107 электронного блока
управления ABS.

•

  Отсоедините разъемы, измерения проводите со стороны

жгута проводов.

•

  Зажигание включено.

(1) Напряжение между выводом 13 и «массой».

Норма: Напряжение бортсети.

(2) Напряжение между выводом 31 и «массой».

Норма: Напряжение бортсети.

OK

Проверьте наличие

признаков неисправности.

NG

ОК

NG

Проверьте жгут проводов, отремонтируйте жгут, если
необходимо.

•

  Между электронным блоком управления ABS и

диагностическим разъемом.

Измерения на диагностическом разъеме D-23 и на разъеме Е-
107 электронного блока управления ABS.

•

  Отсоедините разъемы, измерения проводите со стороны

жгута проводов.

•

  Проверьте состояние цепи между следующими выводами:

•

  Между выводом 47 (со стороны электронного блока

управления ABS) и выводом 1 (со стороны диагностического
разъема).

•

  Между выводом 36 (со стороны электронного блока

управления ABS) и выводом 7 (со стороны диагностического
разъема).

Норма: Цепь замкнута.

OK

NG

Проверьте разъемы: D-32 (Автомобили с правым рулем), D-128,
D-208, D-210 (Автомобили с правым рулем), D-213 (Автомобили с
левым рулем), E-08 (Автомобили с дизельным двигателем), E-13,

E-106.

Отремонтируйте

Проверьте наличие

признаков неисправности.

NG

ОК

NG

Проверьте жгут проводов, отремонтируйте жгут, если
необходимо.

•

  Между замком зажигания и электронным блоком управления

ABS.

(1) NG

Измерения на разъемах Е-106, Е-107 электронного блока
управления ABS).

•

  Отсоедините разъемы, измерения проводите со стороны

жгута проводов.

•

  Состояние цепи между выводами 12, 25, 26, 42 и «массой».

Норма: Цепь замкнута.

Проверьте разъемы: Е-106, Е-107

Отремонтируйте

Проверьте наличие

признаков неисправности.

NG

ОК

NG

Проверьте жгут проводов, отремонтируйте жгут, если
необходимо.

•

  Между электронным блоком управления ABS и “массой”.

NG

OK

Проверьте разъемы: Е-106, Е-107

Отремонтируйте

Проверьте наличие

признаков неисправности.

NG

ОК

NG

Замените электронный блок управления АВS.

Проверьте разъемы: Е-13, Е-107

Отремонтируйте

Проверьте наличие

признаков неисправности.

NG

ОК

NG

Проверьте жгут проводов, отремонтируйте жгут, если
необходимо.

•

  Между замком зажигания и электронным блоком управления

ABS.

(2) NG

ABS <4WD> - 

Поиск неисправностей

35В-20

МЕТОДИКА № 3
Контрольная лампа ABS не горит при включенном
зажигании (двигатель не работает)

Возможные причины

При подаче напряжения на электронный блок управления ABS, электронный блок
управления ABS включает, затем выключает и затем вновь включает реле
электромагнитных клапанов ABS, что является составной частью начальной
процедуры самодиагностики. Поэтому, если в этот момент контрольная лампа
индикации неисправности ABS не загорается, то это может быть следствием
перегорания самой лампы или обрыва цепи между контрольной лампой ABS
электронным блоком управления ABS.

•

  Перегорел предохранитель.

•

  Перегорела контрольная лампа ABS.

•

  Неисправность реле электромагнитных клапанов ABS.

•

  Неисправность (обрыв цепи) в жгуте проводов или

плохой контакт в разъеме.

•

  Неисправность комбинации приборов.

•

  Неисправность электронного блока управления ABS.

МЕТОДИКА № 4
Контрольная лампа ABS горит при работающем
двигателе

Возможные причины

Причина, возможно, заключается к коротком замыкании в цепи контрольной
лампы ABS.

•

  Неисправность комбинации приборов.

•

  Неисправность жгута проводов (короткое замыкание).

•

  Неисправность электронного блока управления ABS

ПРИМЕЧАНИЕ
Данный признак неисправности ограничен случаями когда возможна связь с MUT-II (подается нормальное питание на
электронный блок управления ABS) и выводится нормадбный код неисправности.

Измерения на разъеме Е-107 электронного блока управления
ABS.

•

  Отсоедините разъем, измерения проводите со стороны жгута

проводов.

•

  Зажигание включено.

•

  Состояние контрольной лампы при соединении с «массой»

вывода 50.

Норма: Контрольная лампа горит.

Проверьте универсальный предохранитель № 6.

OK

NG

Проверьте разъемы: D-01, D-208, D-210 (Автомобили с левым

рулем), D-213 (Автомобили с правым рулем), E-10, E-107.

Отремонтируйте

Проверьте наличие

признаков неисправности.

NG

ОК

NG

Проверьте жгут проводов:

•

  Между замком зажигания и комбинацией приборов.

•

  Между комбинацией приборов и электронным блоком

управления ABS.

NG

См. ГЛАВУ 00 – Как проверить перегоревший предохранитель.

Проверьте, не перегорела

ли сама лампа.

Замените перегоревшую

контрольную лампу ABS.

NG

OK

Отремонтируйте

Замените комбинацию приборов.

NG

ОК

Проверьте разъем: E-107.

Отремонтируйте

Проверьте наличие

признаков неисправности.

NG

ОК

NG

После замены электронного блока управления ABS, выполните
следующее.

•

  Проверьте жгут проводов между контрольной лампой ABS,

реле электромагнитных клапанов ABS и “массой”.

OK

Проверьте жгут проводов.

•

  Между контрольной лампой ABS, электронным блоком

управления ABS и реле электромагнитных клапанов ABS.

Отремонтируйте

Замените комбинацию приборов.

NG

ОК

При отсоединении разъема В-21Х реле электромагнитных
клапанов ABS или разъема Е-107 электронного блока
управления ABS и при включенном зажигании, продолжает ли

гореть контрольная лампа ABS?

Да

Нет

Замените электронный блок управления ABS.