Mitsubishi Pajero (2001+). Руководство - часть 237

РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - 

Передний дисковый тормоз

35A-47

МЕСТА НАНЕСАНИЯ СМАЗКИ

Смазка

Смазка

Смазка

РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - 

Передний дисковый тормоз

35A-48

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО РАЗБОРКЕ

 СНЯТИЕ ПЫЛЬНИКА ПОРШНЯ / ПОРШНЯ

Снимите пыльник поршня путем медленной подачи воздуха через штуцер
для подсоединения тормозного шланга, как показано на рисунке. При
выполнении этой операции используйте ручку пластикового молотка для
того, чтобы обеспечить равномерное выдвижение поршней из отверстий
суппорта.
Внимание:
Не извлекайте поршни по одному: если Вы вынули один поршень, то
второй извлечь будет невозможно.

 СНЯТИЕ УПЛОТНЕНИЯ ПОРШНЯ

1.

Уплотнение поршня извлекается кончиками пальцев.
Внимание:
Использование отвертки с плоским жалом или другого
подобного инструмента не допускается: можно повредить
внутреннюю поверхность цилиндра.

2.

Очистите внутреннюю поверхность цилиндра и наружную поршня
трихлорэтиленом, спиртом или рекомендуемой тормозной жидкостью.
Рекомендуемая тормозная жидкость: DOT3 или DOT4.

ПРОВЕРКА

•

 

Проверьте внутреннюю поверхность цилиндра на отсутствие следов
износа, повреждений или ржавчины.

•

 

Проверьте наружную поверхность поршня на отсутствие следов
износа, повреждений или ржавчины.

•

 

Проверьте отсутствие износа корпуса суппорта.

•

 

Проверьте состояние тормозных колодок на отсутствие повреждений
или следов смазки.

ПРОВЕРКА СТЕПЕНИ ИЗНОСА НАКЛАДОК ТОРМОЗНЫХ
КОЛОДОК

Проверьте толщину накладки тормозной колодки в самой тонкой ее части.
Замените тормозную колодку, если толщина ее накладки меньше
предельно допустимого значения.
Номинальное значение: 10,0 мм.
Предельно допустимое значение: 2,0 мм.
Внимание:
1. Меняйте сразу весь комплект тормозных колодок на мосту.

РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА -

Передний дисковый тормоз/
Задний дисковый тормоз

35A-49

2.

Если накладки тормозных колодок имеют разную степень
износа, проверьте подвижность движущихся деталей тормозного
механизма.

ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Предварительная операция
Слив тормозной жидкости из системы.

Заключительная операция
Заливка тормозной жидкости и прокачка гидропривода
тормозов (см. стр. 35А-27, 29).

Последовательность снятия
1. Соединение тормозного шланга
2. Прокладка
3. Дисковый тормоз в сборе
4. Тормозной диск

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

 УСТАНОВКА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

1.

Для того чтобы измерить сопротивление вращению колеса после
установки новых тормозных колодок, сначала необходимо измерить
это усилие с помощью пружинного динамометра при снятых
тормозных колодках.

2.

После установки суппорта в сборе на опорный щит барабанного
тормоза, установите тормозные колодки в сборе.

РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - 

Задний дисковый тормоз

35A-50

Внимание:
Не допускайте попадания масел, смазок или других
загрязнителей на рабочие поверхности тормозных дисков и
накладок тормозных колодок.

3.

Очистите поршень и вставьте его в колесный тормозной цилиндр,
используя специальное приспособление.

4.

Будьте внимательны, чтобы не повредить пыльник поршня при
опускании суппорта в сборе на место, после чего установите
направляющий палец.

5.

Запустите двигатель и с силой нажмите на педаль тормоза 2-3 раза.
Остановите двигатель.

6.

Сделайте 10 оборотов тормозного диска вперед.

7.

При помощи пружинного динамометра измерьте сопротивление
вращению подшипника ступицы колеса при вращении вперед.

8.

Вычислите силу сопротивления вращению новых тормозных колодок
как разницу между усилиями (разницу величин, измеренных в пункте 7
и пункте 1).
Номинальное значение: 55 Н.

8.

Если вычисленная разность усилий превосходит номинальное
значение, разберите поршень в сборе. Проверьте состояние поршня
на отсутствие на нем ржавчины или постороннего налета, состояние
уплонтения (не разрушено ли оно), перемещение направляющего и
стопорного пальцев.