Mitsubishi Pajero (2001+). Руководство - часть 207

ЗАДНИЙ МОСТ - 

Вал привода колеса

27-15

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

 ПОДСОЕДИНЕНИЕ НИЖНЕГО РЫЧАГА К КУЛАКУ

Подставьте деревянный брусок под нижний рычаг как показано на рисунке
и при помощи домкрата сожмите пружину подвески, чтобы установить болт
крепления нижнего рычага.

 ЗАТЯЖКА ГАЙКИ ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА

1.

Установите шайбу гайки вала привода колеса как показано на
рисунке.

2.

Полностью затяните гайку вала привода колеса при помощи
специальных инструментов.
Внимание:
Чтобы не повредить подшипник ступицы, не нагружайте его
весом автомобиля пока полностью не затянута гайка крепления
вала привода колеса.

3.

Если отверстия для шплинта не совпадают, затяните гайку вала
привода колеса (моментом не более 284 Н м), вставьте шплинт в
ближайшее совпавшее отверстие и разогните его.

ЗАДНИЙ МОСТ - 

Вал привода колеса

27-16

РАЗБОРКА И СБОРКА

Внимание:
Не разбирайте ШРУС (В.J.) за исключением случая замены защитного чехла.

Последовательность разборки
1. Хомут (большой) защитного чехла

ШРУСа D.O.J.

2. Хомут (малый) защитного чехла

ШРУСа D.O.J.

3. Фиксатор
4. Наружная обойма ШРУСа D.O.J.
5. Шарики
6. Сепаратор ШРУСа D.O.J.
7. Стопорное кольцо
8. Внутренняя обойма ШРУСа D.O.J.
9. Защитный чехол ШРУСа D.O.J.
10. Хомут (большой) защитного чехла

ШРУСа В.J.

11. Хомут (малый) защитного чехла

ШРУСа В.J.

12. Защитный чехол ШРУСа В.J.
13. ШРУС В.J. в сборе

Последовательность сборки
13. ШРУС В.J. в сборе
12. Защитный чехол ШРУСа В.J.
11. Хомут (малый) защитного чехла

ШРУСа В.J.

10. Хомут (большой) защитного чехла

ШРУСа В.J.

9. Защитный чехол ШРУСа D.O.J.
6. Сепаратор ШРУСа D.O.J.
8. Внутренняя обойма ШРУСа D.O.J.
7. Стопорное кольцо
5. Шарики
4. Наружная обойма ШРУСа D.O.J.
3. Фиксатор
2. Хомут (малый) защитного чехла

ШРУСа D.O.J.

1. Хомут (большой) защитного чехла

ШРУСа D.O.J.

ЗАДНИЙ МОСТ - 

Вал привода колеса

27-17

Места нанесения смазки

Внимание:
Не смешивайте старую и новую консистентную смазку или различные типы консистентной смазки, поскольку в
ШРУСах используется специальная консистентная смазка.

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО РАЗБОРКЕ

 СНЯТИЕ ШАРИКОВ

Консистентная смазка из ремонтного комплекта
ШРУС В.J. - 245 

±±±±

10 г. (135 

±±±±

- 5 г. в шарнир, 110 

±±±±

 5 г. в защитный чехол).

ШРУС D.O.J. - 295 

±±±±

10 г. (185 

±±±±

 5 г. в шарнир, 110 

±±±±

5 г. в защитный чехол)

Примечание:
Консистентную смазку из ремонтного комплекта необходимо разделить на две части,
для использования соответственно внутри шарнира и внутри

 

защитного чехла.

ЗАДНИЙ МОСТ - 

Вал привода колеса

27-18

 СНЯТИЕ СЕПАРАТОРА ШРУСа D.O.J.

Снимите сепаратор ШРУСа D.O.J. с внутренней обоймы шарнира в
направлении ШРУСа В.J..

 СНЯТИЕ ЗАЩИТНЫХ ЧЕХЛОВ ШРУСа D.O.J. и

ШРУСа В.J.

Обмотайте изоляционной лентой шлицевую часть вала привода колеса со
стороны ШРУСа D.O.J., чтобы не повредить защитный чехол ШРУСа
D.O.J. и защитный чехол ШРУСа В.J. при их снятии.

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО СБОРКЕ

 УСТАНОВКА ЗАЩИТНЫХ ЧЕХЛОВ ШРУСа D.O.J. И

ШРУСа В.J.

1.

Обмотайте изоляционную ленту вокруг шлицевой части вала привода
колеса, затем установите по порядку защитный чехол ШРУСа В.J. и
защитный чехол ШРУСа D.O.J..

2.

Заложите в защитные чехлы ШРУСа D.O.J. и ШРУСа В.J. указанную
консистентную смазку.
Консистентная смазка из ремонтного комплекта
Необходимое количество: 245 

±±±±

10 г.

(135 

±±±±

 5 г. в шарнир, 110 

±±±±

 5 г. в защитный чехол)

Внимание:
Не смешивайте старую и новую консистентную смазку или
различные типы консистентной смазки, поскольку в ШРУСах
используется специальная консистентная смазка.

3.

Затяните хомуты защитных чехлов.
Внимание:
Для заполнения защитного чехла ШРУСа В.J. необходимым
объемом воздуха, во время данной операции шарнир должен
находиться под углом 0

°°°°

 относительно вала привода колеса.

 УСТАНОВКА СЕПАРАТОРА ШРУСа D.O.J. И

ВНУТРЕННЕЙ ОБОЙМЫ ШРУСа D.O.J.

1.

Установите сепаратор ШРУСа D.O.J. на вал привода колеса и
сместите его в сторону ШРУСа В.J. в сборе.

2.

Совместите установочные метки внутренней обоймы ШРУСа D.O.J. и
вала привода колеса.

3.

При помощи специального инструмента равномерно напрессуйте
внутреннюю обойму на вал.