Mitsubishi Pajero (2001+). Руководство - часть 194

ПЕРЕДНИЙ МОСТ - 

Ступица переднего колеса и поворотный кулак в сборе

26-15

2.  Измерьте момент начала вращения ступицы переднего колеса при

помощи специальных инструментов.

Предельно допустимое значение: 1,75 Н·м или менее.

3.

Ступица должна вращаться плавно и момент начала вращения
должен быть меньше заданном диапазоне значений.

ПРОВЕРКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ
ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

1.

Закрепите поворотный кулак в тисках, чтобы измерить осевой зазор
подшипника.
Предельно допустимое значение: 0 мм

2.

Если при затяжке гайки моментом (255 

±

 29 Н м) не удается достичь

номинального значения, проверьте болт крепления ступицы и
поворотного кулака в сборе. Если отклонений не обнаружено,
замените ступицу в сборе.

РАЗБОРКА И СБОРКА

Последовательность разборки
1. Поворотный кулак
2. Ступица переднего колеса в сборе

ПЕРЕДНИЙ МОСТ - 

Вал привода колеса

26-16

ВАЛ ПРИВОДА КОЛЕСА

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Предварительные и заключительные операции

•

 

Снятие и установка защитного кожуха и защиты
картера (См. ГЛАВУ 42).

•

 

Соединение и отсоединение амортизатора и стойки
стабилизатора поперечной устойчивости со стороны
нижнего рычага (см. ГЛАВУ 33 - Нижний рычаг).

•

 

Снятие и установка переднего тормоза в сборе
(см. ГЛАВУ 35А).

•

 

Соединение и отсоединение поворотного кулака и
наконечника рулевой тяги (см. ГЛАВУ 37 - Рулевой
механизм).

Последовательность снятия деталей
1. Крышка гайки ступицы колеса
2. Корончатая гайка
3. Шайба
4. Кронштейн фиксатора датчика частоты

вращения переднего колеса и тормозного
шланга

5. Датчик частоты вращения переднего

колеса <Автомобили с ABS>

6. Соединение шаровой опоры верхнего

рычага и верхнего рычага

7. Вал привода колеса
8. Стопорное кольцо (только левый вал

привода)

ПЕРЕДНИЙ МОСТ - 

Вал привода колеса

26-17

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ

 ОТВОРАЧИВАНИЕ КОРОНЧАТОЙ ГАЙКИ

Внимание:
Не нагружайте подшипник ступицы переднего колеса весом
автомобиля при ослаблении затяжки корончатой гайки вала привода
колеса. В противном случае повредится подшипника ступицы колеса.

 СНЯТИЕ ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА

Внимание:
Вынимая вал привода колеса из картера дифференциала, будьте
аккуратны, чтобы шлицевая часть вала привода колеса не повредила
сальник.

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

 УСТАНОВКА ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА

Внимание:
Не повредите сальник картера дифференциала шлицами вала
привода колеса.

 УСТАНОВКА ШАЙБЫ / КОРОНЧАТОЙ ГАЙКИ

1.

Установите шайбу под корончатую гайку стороной с фаской к
корончатой гайке.

2.

Затяните корончатую гайку при помощи специальных инструментов.
Внимание:
Не нагружайте подшипник ступицы переднего колеса весом
автомобиля при ослаблении затяжки корончатой гайки вала
привода колеса. В противном случае повредится подшипник
ступицы колеса.

3.

Если отверстия под шплинт не совпадают, затяните гайку моментом
не более 284 Н м, установите шплинт в первое совпавшее отверстие
и разогните его.

ПЕРЕДНИЙ МОСТ - 

Вал привода колеса

26-18

ПРОВЕРКА

•

 

Проверьте защитный чехол на предмет отсутствия повреждений.

•

 

Проверьте состояние шаровой опоры, она не должна перемещаться
слишком свободно.

•

 

Проверьте шлицы на отсутствие износа или повреждений.

•

 

Проверьте отсутствие повреждений сальника картера дифференциала
(левого)