содержание .. 368 369 370 371 ..
Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 370
ФАРЫ
ШАССИ. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.
54A-105
Q: Результаты проверки в норме?
Для всех позиций отображаются нормальные
условия. :
Перейти к шагу 4
Не отображаются нормальные условия для
позиции № 254. :
Найдите и устраните
неисправность в ETACS-ECU.
См. Процедуру проверки 2 «Не поступает
сигнал замка зажигания (IG1)»
.
Не отображаются нормальные условия для
позиций № 340 или № 341. :
Найдите
и устраните неисправность
в ETACS-ECU. См. Процедуру проверки
11 «Не поступает сигнал переключателя
рулевой колонки»
Не отображаются нормальные условия для
позиции № 256. :
Найдите и устраните
неисправность в ETACS-ECU.
См. Процедуру проверки 5 «Не поступает
сигнал выключателя передней двери
(сторона водителя)»
ШАГ 4. Повторно проверить систему.
Убедиться в том, что функция автоматического
выключения фар работает нормально.
Q: Результаты проверки в норме?
ДА :
Причиной может быть периодически
возникающий отказ (См. ГРУППУ 00
−
Методика использования контрольных
точек для проверки / устранения
неисправностей
− Методика устранения
периодически возникающего отказа
).
НЕТ :
Замените ЭБУ ETACS.
Процедура проверки 8: Неправильно работает функция автоматического
включения/выключения освещения.
!
ОСТОРОЖНО
При замене блоков управления всегда
проверять исправность цепи электропитания,
цепи заземления и цепи связи.
РАБОТА
ETACS-ECU выполняет эту функцию
в соответствии с входными сигналами от
счетчика пробега, датчика системы управления
световыми приборами и переключателя рулевой
колонки (переключатель автоматического
управления освещением).
ПОЯСНЕНИЯ К КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
Причиной неправильной работы функции
автоматического включения/выключения
освещения могут быть неисправности одной или
нескольких вышеупомянутых входных цепей,
либо ETACS-ECU.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
• Неисправность датчика системы управления
световыми приборами
• Неисправность переключателя рулевой
колонки
• Неисправность ЭБУ ETACS
• Повреждены провода или разъемы
электропроводки
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
ШАГ 1. Диагностика шины CAN с помощью
M.U.T.-III
Выполнить диагностику линий шины CAN
тестером M.U.T.-III.
Q: Результаты проверки в норме?
ДА :
Перейти к шагу 2
НЕТ :
Отремонтировать шину CAN
(см. ГРУППУ 54С
− Поиск и устранение
ШАГ 2. Диагностический код M.U.T.-III
Проверить, выдается ли диагностический код для
LIN.
Q: Код неисправности сформирован?
ДА :
См. таблицу диагностических кодов
(кодов неисправностей)
НЕТ :
Перейти к шагу 3