Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 371

ФАРЫ

ШАССИ. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.

54A-109

ШАГ 3. Измерение сопротивления на разъеме 
A-35 левой фары (лампа габаритного фонаря) 
или на разъеме A-53 правой фары (лампа 
габаритного фонаря), на разъемах F-23 (лев.) 
или F-08 (прав.) задних комбинированных 
фонарей, F-22 (лев.) или F-09 (прав.) задних 
фонарей и F-15 (лев.) или F-13 (прав.) фонарей 
освещения номерного знака
(1) Отсоединить разъем и выполнить измерение 

на стороне жгута.

(2) Измерить сопротивление между разъемом 

неработающей фары и «массой» кузова.

• Измерить сопротивление между выводом 

№ 6 разъемов A-35 (левая фара), A-53 
(правая фара) и «массой». <Габаритный 
фонарь>

• Измерить сопротивление между выводом 

№ 1 разъемов F-23 (лев.), F-08 (прав.) 
задних комбинированных фонарей 
и «массой».

• Измерить сопротивление между выводом 

№ 1 разъемов F-22 (лев.), F-09 (прав.) 
задних фонарей и «массой».

• Измерить сопротивление между выводом 

№ 1 разъемов F-15 (лев.), F-13 (прав.) 
фонарей освещения номерного знака 
и «массой».

НОРМА: Цепь в порядке 
(2

Ω или меньше)

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : 

Перейти к шагу 5 

НЕТ : 

Перейти к шагу 4 

ШАГ 4. Проверить электропроводку между 
выводом № 6 разъема A-35 левой фары 
(лампа габаритного фонаря) или разъема A-53 
правой фары (лампа габаритного фонаря), 
выводом № 1 разъемов F-23 (лев.) или F-08 
(прав.) задних комбинированных фонарей, 
выводом № 1 разъемов F-22 (лев.) или F-09 
(прав.) задних фонарей, выводом № 1 
разъемов F-15 (лев.) или F-13 (прав.) фонарей 
освещения номерного знака и «массой»
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением проверки 
жгута проводов проверить и, при 
необходимости, отремонтировать 
промежуточный разъем F-28 или F-19.

• Проверьте целостность проводов замыкания 

на «массу».

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : 

Перейти к шагу 7 

НЕТ : 

Отремонтировать жгут электропроводки.

ШАГ 5. Проверка разъема: разъем C-304 
(габаритный фонарь), разъем C-311 (задний 
фонарь или фонарь освещения номерного 
знака) ETACS-ECU

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : 

Перейти к шагу 6 

НЕТ : 

Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 6. Проверить электропроводку между 
выводом № 4 разъема A-35 левой фары 
(лампа габаритного фонаря) или разъема A-53 
правой фары (лампа габаритного фонаря) 
и выводом № 3 (лев.) или выводом № 7 (прав) 
разъема C-304 ETACS-ECU; выводом № 3 
разъемов F-23 (лев.) или F-08 (прав.) задних 
комбинированных фонарей, выводом № 2 
разъемов F-22 (лев.) или F-09 (прав.) задних 
фонарей, или выводом № 2 разъемов F-15 
(лев.) или F-13 (прав.) фонарей освещения 
номерного знака и выводом № 10 (левый 
задний фонарь или фонарь номерного знака) 
или выводом № 13 (правый задний фонарь) 
разъема C-311 ETACS-ECU
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой 
электропроводки проверить, и при 
необходимости отремонтировать, 
промежуточные разъемы D-12, D-16, F-19, F-28 
и соединитель C-30.

• Проверить выходные линии на наличие 

обрыва.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : 

Перейти к шагу 7 

НЕТ : 

Отремонтировать жгут электропроводки.

ШАГ 7. Повторно проверить систему.
Убедиться, что габаритные фонари и фонари 
освещения номерного знака работают (светятся) 
нормально.

ФАРЫ

ШАССИ. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.

54A-110

Q: Результаты проверки в норме?

Фонари работают нормально как при ближнем, 
так и при дальнем свете фар. : 

Причиной может 

быть периодически возникающий отказ 
(См. ГРУППУ 00 

− Методика 

использования контрольных точек для 
проверки / устранения неисправностей

− 

Методика устранения периодически 
возникающего отказа 

Стр.00-15

).

Если не светятся габаритные фонари : 

Заменить патрон лампы габаритного 
фонаря.

Если не светятся задние фонари : 

Заменить 

патрон лампы заднего комбинированного 
фонаря или лампы заднего фонаря.

Если не светятся фонари освещения номерного 
знака : 

Заменить патрон лампы фонаря 

освещения номерного знака.

Процедура проверки 10: Не включаются указатели поворотов.

!

ОСТОРОЖНО

При замене блоков управления всегда 
проверять исправность цепи электропитания, 
цепи заземления и цепи связи.

ПОЯСНЕНИЯ К КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ

Если не включаются все указатели поворотов, 
возможно, имеются неисправности в замке 
зажигания (IG1), во входной цепи переключателя 
указателей поворотов или в ETACS-ECU.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность переключателя рулевой 

колонки

• Неисправность ЭБУ ETACS

• Повреждены провода или разъемы 

электропроводки

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Диагностический код M.U.T.-III
Проверить, выдается ли код для ETACS-блока 
управления.

Q: Код неисправности сформирован?

ДА : 

Найдите и устраните неисправность 
в ETACS-ECU. См. 

Стр.54A-296

.

НЕТ : 

Перейти к шагу 2 

ШАГ 2. Перечень данных M.U.T.-III
Использование сервисных данных ETACS-ECU 
для проверки сигналов, связанных с работой 
указателей поворотов.

• Поверните ключ зажигания в положение «ON» 

(ВКЛ.).

• Установить переключатель указателей 

поворотов в положение левого поворота.

• Установить переключатель указателей 

поворотов в положение правого поворота.

НОРМА: Для всех позиций отображаются 
нормальные условия.

Элемент № Наименование 

позиции

Нормальн
ые условия

Позиция 254 Напряжение 

зажигания

Напряжение 
в системе

Позиция 343 Поворот переклю-

 

чателя влево

ON

Элемент № Наименование 

позиции

Нормальн
ые условия

Позиция 344 Переключатель 

повотора вправо

ON

ФАРЫ

ШАССИ. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.

54A-111

Q: Результаты проверки в норме?

Для всех позиций отображаются нормальные 
условия. : 

Перейти к шагу 3 

Не отображаются нормальные условия для 
позиции № 254. : 

Найдите и устраните 

неисправность в ETACS-ECU. 
См. Процедуру проверки 2 «Не поступает 
сигнал замка зажигания (IG1)» 

Стр.54A-325

.

Не отображаются нормальные условия для 
позиций № 343 или № 344. : 

Найдите 

и устраните неисправность 
в ETACS-ECU. См. Процедуру проверки 
11 «Не поступает сигнал переключателя 
рулевой колонки» 

Стр.54A-340

.

ШАГ 3. Повторно проверить систему.
Убедиться в том, что указатели поворотов 
работают нормально.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : 

Причиной может быть периодически 
возникающий отказ (См. ГРУППУ 00 

− 

Методика использования контрольных 
точек для проверки / устранения 
неисправностей

− Методика устранения 

периодически возникающего отказа 

Стр.00-15

).

НЕТ : 

Замените ЭБУ ETACS.

Процедура проверки 11: Не работает функция комфортного мигания.

!

ОСТОРОЖНО

При замене блоков управления всегда 
проверять исправность цепи электропитания, 
цепи заземления и цепи связи.

ПОЯСНЕНИЯ К КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ

Причиной неправильной работы функции 
комфортного мигания могут быть неисправности 
входной цепи (цепей) переключателя указателей 
поворотов и ETACS-ECU.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность переключателя рулевой 

колонки

• Неисправность ЭБУ ETACS

• Повреждены провода или разъемы 

электропроводки

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Проверка функции настройки 
ETACS-ECU
Используя функцию настройки ETACS-ECU, 
убедиться в том, что для параметра «Comfort 
flasher» («Комфортный мигающий сигнал») 
установлено значение «Enable» («Разрешен»).

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : 

Перейти к шагу 2 

НЕТ : 

Используя функцию настройки 
ETACS-ECU, установить для параметра 
«Comfort flasher» («Комфортный 
мигающий сигнал») значение «Enable» 
(«Разрешен») (см. 

Стр.54A-128

).

ШАГ 2. Диагностический код M.U.T.-III
Проверить, выдается ли код для ETACS-блока 
управления.

Q: Код неисправности сформирован?

ДА : 

Найдите и устраните неисправность 
в ETACS-ECU. См. 

Стр.54A-296

.

НЕТ : 

Перейти к шагу 3 

ШАГ 3. Проверить работу указателей 
поворота.
Повернуть ключ зажигания в положение ON 
(ВКЛ.) и проверить работу указателей поворотов.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : 

Перейти к шагу 4 

НЕТ : 

См. Процедуру проверки 10 «Не 
работают указатели поворота» 

Стр.54A-110

.

ШАГ 4. Повторно проверить систему.
Убедиться в том, что функция комфортного 
мигания работает нормально.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : 

Причиной может быть периодически 
возникающий отказ (См. ГРУППУ 00 

− 

Методика использования контрольных 
точек для проверки / устранения 
неисправностей

− Методика устранения 

периодически возникающего отказа 

Стр.00-15

).

НЕТ : 

Замените ЭБУ ETACS.

ФАРЫ

ШАССИ. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.

54A-112

Процедура проверки 12: Не включаются индикаторные лампы указателей поворотов.

!

ОСТОРОЖНО

При замене блоков управления всегда 
проверять исправность цепи электропитания, 
цепи заземления и цепи связи.

ПОЯСНЕНИЯ К КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ

Неработоспособность индикаторной лампы 
указателей поворотов может быть обусловлена 
неисправностью электропроводки шины CAN, 
разъема (разъемов), ETACS-ECU или 
комбинированного измерителя.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность ЭБУ ETACS

• Неисправность комбинированного измерителя

• Повреждены провода или разъемы 

электропроводки

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Проверка индикаторной лампы 
указателей поворотов
Убедиться в том, что индикаторная лампа 
указателей поворотов мигает при включении 
указателей поворотов.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : 

Перейти к шагу 2 

НЕТ : 

См. Процедуру проверки 10 «Не 
работают указатели поворота» 

Стр.54A-110

.

ШАГ 2. Диагностика шины CAN с помощью 
M.U.T.-III
Выполнить диагностику линий шины CAN 
тестером M.U.T.-III.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : 

Перейти к шагу 3 

НЕТ : 

Отремонтировать шину CAN 
(см. ГРУППУ 54С 

− Поиск и устранение 

неисправностей 

Стр.54C-18

).

ШАГ 3. Диагностический код M.U.T.-III
Проверить, выдается ли код для ETACS-блока 
управления.

Q: Код неисправности сформирован?

ДА : 

Найдите и устраните неисправность 
в ETACS-ECU. См. 

Стр.54A-296

.

НЕТ : 

Перейти к шагу 4 

ШАГ 4. Проверка привода сканером M.U.T.-III
Выполнить проверку привода для 
комбинированного измерителя. Убедиться в том, 
что индикаторная лампа указателей поворотов 
работает (см. Комбинированный измеритель 

Стр.54A-52

).

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : 

Замените ЭБУ ETACS.

НЕТ : 

Заменить комбинированный измеритель.