Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 193

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (MPI)

13A-201

Код № P2252: Низкое напряжение в цепи коррекции кислородного датчика

ФУНКЦИЯ

• Блок управления двигателем следит, чтобы 

напряжение коррекции кислородного датчика 
не отклонялось от нормы.

ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ

Условие проверки

• Прошло более 2 секунд после завершения 

последовательности запуска двигателя.

Критерий оценки

• Напряжение коррекции кислородного датчика 

меньше 0,4 В на протяжении 2 секунд.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

• Сбой блока управления двигателем

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. M.U.T.-III код диагностики

• Повторное подтверждение кода диагностики.

Q: Код диагностики установлен?

ДА : 

Заменить блок управления двигателем.

НЕТ : 

Перемежающаяся неисправность 
(См. ГРУППУ 00 

− Как использовать 

пункты меню сервиса для поиска 
неисправностей/проверки 

− Как 

устранять перемежающиеся 
неисправности 

Стр.00-15

).

Код № P2253: Высокое напряжение в цепи коррекции кислородного датчика 

ФУНКЦИЯ

• Блок управления двигателем следит, чтобы 

напряжение коррекции кислородного датчика 
не отклонялось от нормы.

ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ

Условие проверки

• Прошло более 2 секунд после завершения 

последовательности запуска двигателя.

Критерий оценки

• Напряжение коррекции кислородного датчика 

превышает 0,6 В на протяжении 2 секунд.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

• Сбой блока управления двигателем

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. M.U.T.-III код диагностики

• Повторное подтверждение кода диагностики.

Q: Код диагностики установлен?

ДА : 

Заменить блок управления двигателем.

НЕТ : 

Перемежающаяся неисправность 
(См. ГРУППУ 00 

− Как использовать 

пункты меню сервиса для поиска 
неисправностей/проверки 

− Как 

устранять перемежающиеся 
неисправности 

Стр.00-15

).

Код № U0001: Ошибка шины

!

ОСТОРОЖНО

Если код диагностики U0001 выдается с блока 
управления двигателя, обязательно 
произвести диагностику шины CAN.

!

ОСТОРОЖНО

Заменить блок управления двигателем, 
убедившись в том, что коммуникационные 
цепи в норме.

ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ

Условие проверки

• Всегда.

Критерий оценки

• Обнаружена ошибка отказа шины.

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (MPI)

13A-202

КОММЕНТАРИИ ОТНОСИТЕЛЬНО ПРИЗНАКА 
НЕИСПРАВНОСТИ

• Сбой, вероятно, вызван неисправностью 

кабеля или разъема шины CAN, или 
неисправностью блока управления 
двигателем.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Сбой электропроводки или разъема

• Сбой блока управления двигателем

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Диагностика шины M.U.T.-III CAN

• Используйте M.U.T.-III для выполнения 

базовой диагностики CAN.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к шагу 2.

НЕТ : 

Отремонтировать шину CAN 
(См. ГРУППУ 54C 

− Поиск и устранение 

неисправностей 

− Таблица диагностики 

шины CAN 

Стр.54C-18

). После ремонта 

шины CAN перейти к шагу 3.

ШАГ 2. M.U.T.-III код диагностики

• Повторное подтверждение кода диагностики.

Повторно убедиться, что код диагностики 
выдается блоком управления двигателем.

1. Стереть выдаваемый код диагностики.
2. Ключ зажигания: БЛОКИРОВКА (ВЫКЛ)  ВКЛ
3. Убедиться, что код диагностики выдается.

Q: Код диагностики установлен?

ДА : 

После замены блока управления 
двигателем перейти к шагу 3.

НЕТ : 

Перемежающаяся неисправность 
(См. ГРУППУ 00 

− Как использовать 

пункты меню сервиса для поиска 
неисправностей/проверки 

− Как 

устранять перемежающиеся 
неисправности 

Стр.00-15

).

ШАГ 3. M.U.T.-III код диагностики

• Повторное подтверждение кода диагностики.

Повторно убедиться, что код диагностики 
выдается блоком управления двигателем.

1. Стереть выдаваемый код диагностики.
2. Ключ зажигания: БЛОКИРОВКА (ВЫКЛ)  ВКЛ
3. Убедиться, что код диагностики выдается.

Q: Код диагностики установлен?

ДА : 

Переход к шагу 1.

НЕТ : 

Окончание проверки.

Код № U0101: CVT-блока управления таймаут<CVT>

!

ОСТОРОЖНО

Если код диагностики U0101 выдается блоком 
управления двигателя, обязательно 
проведите диагностику шины CAN.

!

ОСТОРОЖНО

Заменить блок управления двигателем, 
убедившись в том, что коммуникационные 
цепи в норме.

ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ

Условия проверки

• После того, как пройдет 4 секунды после 

поворота ключа зажигания в положение 
«ВКЛ».

• Положительное напряжение аккумулятора 

больше 11 В и меньше16,5 В.

Критерий оценки

• Невозможно получить сигналы CVT-блока 

управления по шине CAN на протяжении 
4 секунд.

КОММЕНТАРИИ ОТНОСИТЕЛЬНО 
ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ

Текущая неисправность

• Сбой, вероятно, вызван неисправностью 

кабеля и разъема шины CAN между блоком 
управления двигателя и CVT-блоком 
управления, либо неисправностью в системе 
электропитания CVT-блока управления, либо 
неисправностью самого CVT-блока 
управления или блока управления 
двигателем.

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (MPI)

13A-203

Бывшая неисправность

• Продолжить поиск неисправности, уделяя 

основное внимание поиску неисправности 
в проводке кабелях и разъемах шины CAN, 
расположенных между блоком управления 
двигателем и CVT-блоком управления, 
а также неисправностям системы 
электропитания CVT-блока управления. Также 
смотрите, каким образом устранять бывшие 
неисправности. (См. ГРУППУ 00 

− Как 

использовать пункты меню сервиса для 
устранения неисправностей/проверки 

− Как 

работать с бывшей неисправностью 

Стр.00-15

).

ПРИМЕЧАНИЕ: В случае бывшей неисправности 

диагностика шины CAN M.U.T.-III не может 
обнаружить неисправность, даже если это 
неисправность шины CAN. Следовательно, 
проверьте шину CAN, как если бы вы 
реагировали на перемежающуюся 
неисправность (См. ГРУППУ 00 

−

 Как 

использовать пункты меню сервиса для 
поиска неисправностей/проверки 

−

 Как 

работать с перемежающимися 
неисправностями 

Стр.00-15

). По 

возможности, методом сужения зоны 
обнаруживайте зону высокой вероятности 
неисправности, пользуясь диагностическими 
кодами, которые выдаются каждым блоком 
управления, осуществляющим связь по шине 
CAN (См. ГРУППУ 54C 

−

 Объяснение 

диагностики шины M.U.T.-III CAN 

Стр.54C-10

).

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Сбой электропроводки или разъема

• Сбой CVT-блока управления

• Сбой блока управления двигателем

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Диагностика шины M.U.T.-III CAN

• Используйте M.U.T.-III для выполнения 

базовой диагностики CAN.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к шагу 2.

НЕТ : 

Отремонтировать шину CAN 
(См. ГРУППУ 54C 

− Поиск и устранение 

неисправностей 

− Таблица диагностики 

шины CAN 

Стр.54C-18

). После ремонта 

шины CAN перейти к шагу 6.

ШАГ 2. M.U.T.-III код диагностики

• Убедиться, что код диагностики выдается 

с CVT блока управления.

Q: Код диагностики установлен?

ДА : 

Выполнить обнаружение и устранение 
неисправностей CVT (См. ГРУППУ 23A 

− 

Поиск и устранение неисправностей 

− 

Таблица диагностических кодов 

Стр.23A-17

).

НЕТ : 

Переход к шагу 3.

ШАГ 3. M.U.T.-III код диагностики
Код диагностики № U0101 от следующего блока 
управления, который обменивается данными по 
шине CAN с CVT-блоком управления: Убедитесь, 
что выдается CVT-блока управления таймаут.

• ABS-блок управления

• ETACS-блок управления

Q: Код диагностики установлен?

ДА : 

Переход к шагу 4.

НЕТ : 

Переход к шагу 5.

ШАГ 4. M.U.T.-III код диагностики

• Повторное подтверждение кода диагностики.

Повторно убедиться, что код диагностики 
выдается блоком управления двигателем.

1. Стереть выдаваемый код диагностики.
2. Ключ зажигания: БЛОКИРОВКА (ВЫКЛ)  ВКЛ
3. Убедиться, что код диагностики выдается.

Q: Код диагностики установлен?

ДА : 

После замены CVT-блока управления 
двигателем перейти к шагу 6.

НЕТ : 

Перемежающаяся неисправность на 
шине CAN между блоком управления 
двигателем и CVT-блоком управления 
(См. ГРУППУ 00 

− Как использовать 

пункты меню сервиса для поиска 
неисправностей/проверки 

− Как работать 

с перемежающимися неисправностями 

Стр.00-15

).

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (MPI)

13A-204

ШАГ 5. M.U.T.-III код диагностики

• Повторное подтверждение кода диагностики.

Повторно убедиться, что код диагностики 
выдается блоком управления двигателем.

1. Стереть выдаваемый код диагностики.
2. Ключ зажигания: БЛОКИРОВКА (ВЫКЛ)  ВКЛ
3. Убедиться, что код диагностики выдается.

Q: Код диагностики установлен?

ДА : 

Заменить блок управления двигателем.

НЕТ : 

Перемежающаяся неисправность на 
шине CAN между блоком управления 
двигателем и CVT-блоком управления 
(См. ГРУППУ 00 

− Как использовать 

пункты меню сервиса для поиска 
неисправностей/проверки 

− Как работать 

с перемежающимися неисправностями 

Стр.00-15

).

ШАГ 6. M.U.T.-III код диагностики

• Повторное подтверждение кода диагностики.

Повторно убедиться, что код диагностики 
выдается блоком управления двигателем.

1. Стереть выдаваемый код диагностики.
2. Ключ зажигания: БЛОКИРОВКА (ВЫКЛ)  ВКЛ
3. Убедиться, что код диагностики выдается.

Q: Код диагностики установлен?

ДА : 

Переход к шагу 1.

НЕТ : 

Окончание проверки.

Код № U0121: ABS-блока управления таймаут

!

ОСТОРОЖНО

Если код диагностики U0121 выдается блоком 
управления двигателя, обязательно провести 
диагностику шины CAN.

!

ОСТОРОЖНО

Заменить блок управления двигателем, 
убедившись в том, что коммуникационные 
цепи в норме.

ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ

Условия проверки

• Положительное напряжение аккумулятора 

больше 10 В.

• После того, как пройдет 2 секунды после 

поворота ключа зажигания в положение 
«ВКЛ».

Критерий оценки

• Невозможно получить сигналы ABS-блока 

управления по шине CAN на протяжении 
4 секунд.

КОММЕНТАРИИ ОТНОСИТЕЛЬНО 
ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ

Текущая неисправность

• Сбой, вероятно, вызван неисправностью 

кабеля и разъема шины CAN, расположенных 
между блоком управления двигателя 
и ABS-блоком управления, или же 
неисправностью в системе электропитания 
ABS-блока управления, или же 
неисправностью ABS-блока управления, или 
блока управления двигателя.

Бывшая неисправность

• Продолжить поиск неисправности, 

сосредоточившись на поиске неисправностей 
кабелей и разъемов шины CAN, 
расположенных между блоком управления 
двигателя и ABS-блоком управления, а также 
неисправностей в сети электропитания 
ABS-блока управления. Также смотрите, 
каким образом устранять бывшие 
неисправности. (См. ГРУППУ 00 

− Как 

использовать пункты меню сервиса для 
устранения неисправностей/проверки 

− Как 

работать с бывшей неисправностью 

Стр.00-15

).