Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 125

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

36-2

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

M2360000100805

Для включения механического стояночного 
тормоза задних колес используется рычаг 
привода стояночного тормоза.

AC609235

AC700153

35-1

ГРУППА 35

РАБОЧАЯ 

ТОРМОЗНАЯ 

СИСТЕМА

СОДЕРЖАНИЕ

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

35A

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) . .

35B

АКТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ КУРСОВОЙ

 

УСТОЙЧИВОСТЬЮ (ASC)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

35C

55-1

ГРУППА 55

ОТОПИТЕЛЬ, 

КОНДИЦИОНЕР И 

ВЕНТИЛЯЦИЯ

СОДЕРЖАНИЕ

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ  . . . . . . . . . . . .

55-2

ОТОПИТЕЛЬ И СИСТЕМА 
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ . . . . . . . .

55-4

УПРАВЛЕНИЕ ОТОПИТЕЛЕМ  . . . .

55-6

ЭБУ КОНДИЦИОНЕРА. . . . . . . . . . .

55-6

КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА . .

55-9

ИСПАРИТЕЛЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . .

55-9

ВОЗДУХОПРОВОДЫ . . . . . . . . . . . .

55-10

СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ  . . . . . . . .

55-11

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

ОТОПИТЕЛЬ, КОНДИЦИОНЕР И ВЕНТИЛЯЦИЯ

55-2

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

M2551001500062

Для обеспечения большей мощности 
вентилятора и снижения шума вентилятор, 
отопитель и испаритель объединены с системой 
отопителя и кондиционера. 

ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПОВЫШЕНИЕ КОМФОРТА

• С использованием автоматического 

кондиционера управление переключением 
подачи свежего воздуха/циркуляции, 
воздухопритоком и температурой 
поступающего воздуха осуществляется в 
соответствии с окружающей температурой, 
энергетической освещенностью и 
температурой в салоне, что позволяет 
добиться оптимального режима 
кондиционирования. <Автоматический 
кондиционер>

• Использование фильтра свежего воздуха 

позволяет обеспечить поступление в салон 
чистого воздуха.

УЛУЧШЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ

• Использование большого тройного дискового 

регулятора позволило добиться улучшения 
управления.

• Для большего удобства добавлена функция 

пользовательской настройки.

ПОВЫШЕНИЕ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА

• Высокоэффективный компрессор с 

2-ступенчатым профилем маслоотделителя 
позволяет обеспечить экономию топлива.

• Управление повышением оборотов холостого 

хода осуществляется в два этапа, что 
обеспечивает эффективность охлаждения 
воздуха летом и повышение экономии топлива 
в сезоны с умеренными температурами.

• Управление вентилятором охлаждения в 

зависимости от давления хладагента и 
скорости автомобиля также позволяет 
повысить экономию топлива.

УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ В ОБЛАСТИ 
БЕЗОПАСНОСТИ

• При раскрытии подушек безопасности 

кондиционер прекращает работать.

• Для снижения риска травмирования 

пассажиров при столкновениях блок 
отопителя снабжен сминаемой зоной.

ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

• Используется новый хладагент (HFC134a).

• Оптимизация системы кондиционирования 

позволила добиться уменьшения количества 
хладагента.

• Для уменьшения количества выбрасываемых 

материалов фильтр свежего воздуха и его 
крышка сделаны раздельными.

УЛУЧШЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ 
КАЧЕСТВ

• Снижение утечек испаряющегося хладагента 

и улучшение обслуживания достигнуто 
посредством совмещения испарителя и 
ресивера

• Установка фильтра свежего воздуха в задней 

части перчаточного ящика упрощает замену 
фильтра.

ПОВЫШЕНИЕ НАДЕЖНОСТИ

Надежная передача информации обеспечивается 
подключением ЭБУ кондиционера и всех 
остальных ЭБУ к шине CAN.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Элемент

Характеристика

Тип выключателя кондиционера

Поворотная рукоятка

Тип компрессора

MSC90CAS

Выходная мощность охлаждения

5,5 кВт

Выходная мощность отопления

5,7 кВт

Хладагент

Тип

R134a (HFC-134a)

Масса заряда, г

480 - 520