Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство - часть 868

13B

-304

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

ЭТАП 11. Проверьте жгут между разъёмом 
ВO16Х (контакт № 4

*1

 или № 1

*2

) реле 

системы управления и разъёмом AO09X 
(контакт № 1) реле вентилятора

NOTE: Перед проверкой жгутов проверьте 

промежуточные разъёмы A13

*1

 или C111

*1

и C12

*1

 или C134

*2

 и, если нужно. 

отремонтируйте.

•

Проверьте цепь питания на предмет 
повреждения.

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Проверьте и отремонтируйте жгут между 

разъёмом A@09X (контакт № 3) реле 
вентилятора и "массой" кузова.

•

Проверьте цепь "массы"
на предмет повреждения.

НЕТ : 

Отремонтируйте.

ЭТАП 12. Проверка электрического 
разъёма: Разъём СO123 блока управления 
двигателем

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 13 .

НЕТ : 

Отремонтируйте или замените.

AK301194

2

1

3

4

AB

B@16X

Разъём
со стороны жгута

Разъём: BO16X

Треугольные
метки монтажной
коробки

AK301211

3

1

2

4

AB

Разъём: AO09X

A@09X

Разъём со стороны жгута

AK301228

1

14

4

19

5

22

6

17

8

15

9

18

7

20

16

2

1312

23

24

25

26

21

3

10

11

AB

Разъём: CO123

C@123 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

C@123 (Y)

13B

-305

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

ЭТАП 13. Проверка привода вентилятора

•

Отсоедините разъём С@123 блока 
управления двигателем.

•

Положение ключа зажигания: "ON" 
(включено)

НОРМА: Двигатель вентилятора 
работает

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 14.

НЕТ : 

Переходите к Этапу 15.

ЭТАП 14. Проверка исполнительных 
устройств при помощи тестера MUTOII/III

•

См. справочную таблицу по проверке 
исполнительных устройств, 

CTP.13A-369

.

a. Позиция 21: Контроллер вентилятора 

системы охлаждения

НОРМА: Двигатель вентилятора 
работает

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Перемежающаяся неисправность
(См. главу 00, "Процесс поиска 
неисправностей / контрольные точки", 

CTP.00-6

).

НЕТ : 

Замените блок управления двигателем.

ЭТАП 15. Измерение напряжения на 
контактах разъёма CO123 блока управления 
двигателем

•

Отсоедините разъём и измерьте 
сопротивление со стороны жгута.

•

Положение ключа зажигания: "ON" 
(включено)

•

Напряжение между контактом № 21
и "массой".

НОРМА: 4,9 

−

 5,1 В

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 16 .

НЕТ : 

Переходите к Этапу 18 .

AK301228

1

14

4

19

5

22

6

17

8

15

9

18

7

20

16

2

1312

23

24

25

26

21

3

10

11

AB

Разъём: CO123

C@123 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

C@123 (Y)

AK301228

1

14

4

19

5

22

6

17

8

15

9

18

7

20

16

2

1312

23

24

25

26

21

3

10

11

AB

Разъём: CO123

C@123 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

C@123 (Y)

13B

-306

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

ЭТАП 16. Проверка жгута между разъёмом 
AO09X (контакт № 4) реле вентилятора
и аккумуляторной батареей

•

Проверьте цепь питания на предмет 
повреждения.

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 17.

НЕТ : 

Отремонтируйте.

ЭТАП 17. Проверка жгута между разъёмом 
AO09X (контакт № 2) реле вентилятора
и контактом № 3 разъёма AO18 контроллера 
вентилятора

•

Проверьте цепь сигнала (вывод) на предмет 
повреждения.

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Замените двигатель вентилятора и 
контроллер.

НЕТ : 

Отремонтируйте.

ЭТАП 18. Проверьте жгут между разъёмом 
AO18 (контакт № 3) контроллера 
вентилятора и контактом № 21 разъёма 
CO123 блока управления двигателем

NOTE: Перед выполнением вышеуказанной 
проверки проверьте промежуточный разъём 

A13

*1

, C111

*2

 и отремонтируйте, если нужно.

•

Проверьте цепь сигнала (вывод) на предмет 
короткого замыкания.

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Замените двигатель вентилятора
и контроллер.

НЕТ : 

Отремонтируйте.

AK301211

3

1

2

4

AB

Разъём: AO09X

A@09X

Разъём со стороны жгута

AK301211

3

1

2

4

AB

Разъём: AO09X

A@09X

Разъём со стороны жгута

AK301207

1

2

3

AB

Разъём: AO18

A@18 (GR)

Разъём со стороны жгута

AK301207

1

2

3

AB

Разъём: AO18

A@18 (GR)

Разъём со стороны жгута

AK301228

1

14

4

19

5

22

6

17

8

15

9

18

7

20

16

2

1312

23

24

25

26

21

3

10

11

AB

Разъём: CO123

C@123 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

C@123 (Y)

13B

-307

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

Процедура проверки 26: Система кондиционирования

ВКЛЮЧЕНИЕ В СХЕМУ

•

От контроллера системы кондициони@ 
рования напряжение аккумуляторной 
батареи приходит на контакт № 45 блока 
управления двигателем.

•

Коммутация питания осуществляется 
вентилем блока управления двигателем 
(контакт № 8), при включении которого 
включается обмотка реле компрессора 
системы кондиционирования.

НАЗНАЧЕНИЕ

•

При замыкании выключателя системы 
кондиционирования сигнал включённого 
состояния системы от контроллера системы 
кондиционирования приходит на блок 
управления двигателем. В соответствии
с этим сигналом блок управления 
двигателем регулирует реле компрессора 
системы кондиционирования.

•

Сигнал о включении системы кондициони@ 
рования приходит на блок управления 
двигателем, который включает реле 
компрессора. Соответственно, напряжение 
аккумуляторной батареи поступает на 
электромагнитную муфту компрессора.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ 
НЕИСПРАВНОСТИ

•

Отказ компрессора.

•

Отказ системы кондиционирования.

•

Обрыв или короткое замыкание в цепи 
управления компрессором или плохой 
контакт в разъёме.

•

Отказ блока управления двигателем.

1

4 5 6

8 9

7

2 3

10

14

19

22

17

15

18

20

16

13

12

23 24 25 26

21

11

34

33

32

36

35

37

42

45

31

39

38

46

40 41

43 44

AK401389

B@R

P

Блок управления двигателем

45

8

Реле компрессора
системы кондиционирования

Контроллер системы

кондиционирования

Цепь системы кондиционирования

 C@123

(MU801824)

C@125

(MU801822)

AB

Цветовая кодировка проводов
B : Черный     LG : Бледно@зеленый     G : Зеленый     L : Синий     W : Белый     Y : Желтый     SB : Голубой     BR : Коричневый
O : Оранжевый     GR : Серый     R : Красный     P : Розовый     V : Фиолетовый