Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство - часть 857

 

  Главная      Автомобили - Mitsubishi     Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon - руководство по эксплуатации и ремонту 2004 год

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  855  856  857  858   ..

 

 

Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство - часть 857

 

 

13B

-260

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

ЭТАП 7. Проверка жгута между контактами 
№ 2 на разъёме катушки зажигания на 
каждом из цилиндров и "массой" кузова

•

Проверьте цепь "массы" на предмет обрыва 
и повреждения.

B: Результаты проверки удовлетворительны? 

ДА : 

Проверьте и отремонтируйте жгут между 

контактом № 3 (на каждой из катушек 
зажигания) и разъёмом C@123 блока 
управления двигателем.

•

Проверьте цепь сигнала на 
предмет обрыва/короткого 
замыкания или повреждения.

НЕТ : 

Отремонтируйте.

AK300308

1

2

3

AC

Разъём
со стороны жгута

B@113 (GR)

B@104 (GR)

Разъёмы: BO104, BO113

AK301228

1

14

4

19

5

22

6

17

8

15

9

18

7

20

16

2

1312

23

24

25

26

21

3

10

11

AB

Разъём: CO123

C@123 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

C@123 (Y)

13B

-261

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

Процедура проверки 16: Сбой угола опережения зажигания

КОММЕНТАРИЙ ПО ПОВОДУ 
ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ

•

Неисправность может быть вызвана отказом 
датчика положения коленчатого вала, 
отказом датчика положения распредвала, 
неправильно установленным ремнём ГРМ 
или иными причинами.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ 
НЕИСПРАВНОСТИ

•

Отказ датчика положения коленчатого вала.

•

Отказ датчика положения распредвала .

•

Неправильно установленный ремень ГРМ.

•

Отказ блока управления двигателем.

ПРОЦЕДУРА ВЫПОЛНЕНИЯ 
ДИАГНОСТИКИ

ЭТАП 1. Коды диагностики, получаемые
при помощи тестера MUTOII/III

B: Записан ли в память код неисправности?

ДА : 

Таблица кодов неисправностей
(См. 

CTP.13B-19

).

НЕТ : 

Переходите к Этапу 2.

ЭТАП 2. Проверка формы сигнала
на контактах датчика положения 
коленчатого вала и датчика положения 
распредвала (используется осциллограф)

Датчик положения коленчатого вала 

двигателя

•

Воспользуйтесь проверочным жгутом 
MD998478, чтобы подключиться к разъёму 
B@116, и выполните измерение на контактах 
проверочного жгута.

•

Двигатель: В режиме холостого хода

•

Коробка передач: Нейтраль

•

Напряжение между контактом № 2
и "массой".

AK301200

1

2

3

AB

Разъём: BO116

B@116 (B)

Разъём со стороны жгута

Датчик положения
коленчатого вала

AK301201

1

2

3

AB

Разъём: BO107

B@107 (B)

Разъём со стороны жгута

13B

-262

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

Датчик положения распределительного 

вала

•

Воспользуйтесь проверочным жгутом 
MB991709, чтобы подключиться к разъёму 
B@107 датчика положения распредвала,
и выполните измерение на контактах 
проверочного жгута.

•

Двигатель: В режиме холостого хода

•

Коробка передач: Нейтраль

•

Напряжение между контактом № 2
и "массой".

НОРМА: Взаимное расположение 
импульсов на экране осциллографа 
должно быть таким, как на 

CTP.13B-349

.

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 3.

НЕТ : 

Переходите к Этапу 4.

ЭТАП 3. Проверка наличия признаков 
неисправности

B: Признак неисправности поOпрежнему 

присутствует?
ДА : 

Замените блок управления двигателем.

НЕТ : 

Перемежающаяся неисправность
(См. главу 00, "Процесс поиска 
неисправностей / контрольные точки", 

CTP.00-6

).

ЭТАП 4. Проверка установки датчиков 
положения коленчатого вала и распредвала

B: Результаты проверки удовлетворительны? 

ДА : 

Переходите к Этапу 5.

НЕТ : 

Отремонтируйте.

ЭТАП 5. Проверьте положение меток
в приводе ГРМ

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 6 .

НЕТ : 

Исправьте положение меток.

ЭТАП 6. Проверка лопаток датчика 
положения коленчатого вала

B: Результаты проверки удовлетворительны? 

ДА : 

Переходите к Этапу 7.

НЕТ : 

Замените задающий диск датчика 
положения коленчатого вала.

ЭТАП 7. Проверка задающей втулки датчика 
положения распредвала

B: Результаты проверки удовлетворительны? 

ДА : 

Переходите к Этапу 8.

НЕТ : 

Замените задающую втулку датчика 
положения распредвала.

ЭТАП 8. Замените датчик положения 
коленчатого вала

•

После замены датчика положения 
коленчатого вала вновь проверьте 
присутствие признаков неисправности.

B: Признак неисправности поOпрежнему 

присутствует?
ДА : 

Переходите к Этапу 9.

НЕТ : 

Окончание проверки.

ЭТАП 9. Замените датчик положения 
распределительного вала

•

После замены датчика положения 
распредвала вновь проверьте присутствие 
признаков неисправности.

B: Признак неисправности поOпрежнему 

присутствует?
ДА : 

Замените блок управления двигателем.

НЕТ : 

Перемежающаяся неисправность
(См. Главу 00, "Процесс поиска 
неисправностей / контрольные точки" 

CTP.00-6

).

13B

-263

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

Процедура проверки 17: Двигатель не выключается

КОММЕНТАРИЙ ПО ПОВОДУ 
ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ

•

Неисправность, возможно, вызвана 
неплотностью форсунки (течь топлива).

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ 
НЕИСПРАВНОСТИ

•

Неисправная форсунка.

•

Отказ блока управления двигателем.

ПРОЦЕДУРА ВЫПОЛНЕНИЯ 
ДИАГНОСТИКИ

ЭТАП 1. Проверка факела распыла 
форсунки

•

Проверьте факел распыла каждой форсунки 
(См. 

CTP.13B-368

).

B: Признак неисправности поOпрежнему 

присутствует?
ДА : 

Замените блок управления двигателем.

НЕТ : 

Замените форсунку.

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  855  856  857  858   ..