Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство - часть 823

13B

-124

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

ЭТАП 9. Проверьте жгут между разъёмом 
BO05 (контакт № 2) форсунки 4 и разъёмом 
CO123 (контакт № 15) блока управления 
двигателем

•

Проверьте цепь выхода на предмет 
короткого замыкания или повреждения.

B: Результаты проверки удовлетворительны? 

ДА : 

Переходите к Этапу 10 .

НЕТ : 

Отремонтируйте.

ЭТАП 10. Определение формы сигнала на 
контактах разъёма CO123 блока управления 
двигателем (Используется осциллограф)

•

Двигатель: В режиме холостого хода

•

Коробка передач: Нейтраль.

•

Напряжение между контактом № 15
и "массой".

НОРМА: На экране осциллографа 
должны отображаться периодические 
импульсы (См. 

CTP.13B-349

).

B: Результаты проверки удовлетворительны? 

ДА : 

Перемежающаяся неисправность
(См. главу 00, "Процесс поиска 
неисправностей / контрольные точки", 

CTP.00-6

).

НЕТ : 

Замените блок управления двигателем.

AK300265

M

1

2

Разъём со стороны жгута

Разъём: BO05

AF

B@05 (GR)

AK301228

1

14

4

19

5

22

6

17

8

15

9

18

7

20

16

2

1312

23

24

25

26

21

3

10

11

AB

Разъём: CO123

C@123 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

C@123 (Y)

AK301228

1

14

4

19

5

22

6

17

8

15

9

18

7

20

16

2

1312

23

24

25

26

21

3

10

11

AB

Разъём: CO123

C@123 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

C@123 (Y)

13B

-125

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

Код № P0300: Регистрация случайных пропусков зажигания

ВКЛЮЧЕНИЕ В СХЕМУ

•

См. P0201, цепь форсунки, 

CTP.13B-105

.

•

См. P0202, цепь форсунки, 

CTP.13B-110

.

•

См. P0203, цепь форсунки, 

CTP.13B-115

.

•

См. P0204, цепь форсунки, 

CTP.13B-120

.

НАЗНАЧЕНИЕ

•

При возникновении пропуска вспышки 
меняется мгновенное значение угловой 
скорости коленчатого вала.

•

Блок управления двигателем регистрирует 
подобные изменения.

АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ

Условия для проверки

•

Не раньше, чем через 5 секунды после 
запуска двигателя.

•

Частота вращения коленчатого вала
500 

−

 4500 об/мин.

•

Температура охлаждающей жидкости
не ниже 

−

10

°

C.

•

Температура воздуха на впуске
не ниже 

−

10

°

C.

•

Атмосферное давление не ниже 72 кПа.

•

Коэффициент наполнения в пределах
30 

−

 60%.

•

Проделана калибровка задающего диска 
датчика положения коленчатого вала.

•

Во время работы двигателя не допускайте 
переключения передач, движения с низкой 
скоростью, резкого ускорения или 
замедления и периодического включения 
компрессора кондиционера (система 
кондиционирования: в пределах трёх секунд 
после выключения или после включения 
компрессора).

•

Скорость изменения сигнала датчика 
положения дроссельной заслонки в 
пределах от 

−

0,059 В/10мс до 0,059 В/10мс.

Неисправность существует, если:

•

Количество пропусков зажигания 
(температура каталитического 
нейтрализатора превышает 950

°

C) выходит 

за установленные пределы (7,3% на более, 
чем двух цилиндрах) при 200 об/мин.

или

•

Количество пропусков зажигания (в полтора 
раза превышающее нормы токсичности) 
выходит за установленные пределы
(2% на более, чем двух цилиндрах)
при 1000 об/мин.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ 
НЕИСПРАВНОСТИ

•

Отказ одного или более компонентов 
системы зажигания.

•

Отказ датчика положения коленчатого вала.

•

Неправильный состав рабочей смеси.

•

Низкая компрессия.

•

Отказ датчика температуры охлаждающей 
жидкости.

•

Проскок ремня ГРМ.

•

Отказ системы рециркуляции и клапана 
рециркуляции ОГ.

•

Отказ блока управления двигателем.

ПРОЦЕДУРА ВЫПОЛНЕНИЯ 
ДИАГНОСТИКИ

NOTE: .

*1: Автомобили с левосторонним 

расположением рулевого колеса

*2: Автомобили с правосторонним 

расположением рулевого колеса

ЭТАП 1. База данных прибора MUTOII/III

•

См. перечень данных в справочной таблице, 

CTP.13B-329

.

a. Позиция 22: Датчик положения 

коленчатого вала двигателя

НОРМА: Удерживайте двигатель на 
постоянных оборотах и проверьте 
постоянство ширины импульсов сигнала 
датчика.

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 2 .

НЕТ : 

Проверьте цепь датчика положения 
коленчатого вала (См. код P0335, 

CTP.13B-144

).

13B

-126

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

ЭТАП 2. База данных прибора MUTOII/III

•

См. перечень данных в справочной таблице, 

CTP.13B-329

.

a. Позиция 21: Датчик температуры 

охлаждающей жидкости

b. Позиция 81: Долгосрочная коррекция подачи 

топлива

c. Позиция 82: Краткосрочная коррекция 

подачи топлива

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 3 .

НЕТ : 

Проведите процедуру диагностики, 
предусмотренную для датчика, 
показавшего отклонение от 
номинальных параметров (См. таблицу 
кодов неисправностей, 

CTP.13B-19

).

ЭТАП 3. Проверка разряда с катушки 
зажигания

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 4 .

НЕТ : 

Проверьте цепь зажигания
(См. "Процедура проверки 28" 
<автомобили с левосторонним 
управлением>, 

CTP.13B-314

 или 

"Процедура проверки 29" <автомобили 
с правосторонним управлением>, 

CTP.13B-320

).

ЭТАП 4. Проверка электрического разъёма: 
Разъём форсунки

a. В@02 (Разъём форсунки 1)

b. В@03 (Разъём форсунки 2)

c. В@04 (Разъём форсунки 3)

d. В@05 (Разъём форсунки 4)

Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 5 .

НЕТ : 

Отремонтируйте или замените.

ЭТАП 5. Проверка собственно форсунки

•

Проверьте собственно форсунку
(См. 

CTP.13B-368

).

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 6 .

НЕТ : 

Замените форсунку.

ЭТАП 6. Проверка электрического разъёма: 
Разъём BO16X реле управления двигателем 
и разъём CO123 блока управления 
двигателем

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 7 .

НЕТ : 

Отремонтируйте или замените.

AK300265

M

1

2

Разъём со стороны жгута

Разъёмы: BO02, BO03, BO04, BO05

AI

B@02 (GR)

B@03 (GR)

B@04 (GR)

B@05 (GR)

AK301194

2

1

3

4

AB

B@16X

Разъём
со стороны жгута

Разъём: BO16X

Треугольные
метки монтажной
коробки

AK301228

1

14

4

19

5

22

6

17

8

15

9

18

7

20

16

2

1312

23

24

25

26

21

3

10

11

AB

Разъём: CO123

C@123 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

C@123 (Y)

13B

-127

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>

ЭТАП 7. Проверка жгута между разъёмом 
ВO16Х реле системы управления
и разъёмом форсунки

a. Проверьте жгут между разъёмом В@16Х 

(контакт № 4

*1

 или № 1

*2

) реле системы 

управления и разъёмом В@02 (контакт № 1) 
форсунки № 1.

b. Проверьте жгут между разъёмом В@16Х 

(контакт № 4

*1

 или № 1

*2

) реле системы 

управления и разъёмом В@03 (контакт № 1) 
форсунки № 2.

c. Проверьте жгут между разъёмом В@16Х 

(контакт № 4

*1

 или № 1

*2

) реле системы 

управления и разъёмом В@04 (контакт № 1) 
форсунки № 3.

d. Проверьте жгут между разъёмом В@16Х 

(контакт № 4

*1

 или № 1

*2

) реле системы 

управления и разъёмом В@05 (контакт № 1) 
форсунки № 4.

•

Проверьте цепь питания на предмет 
повреждения.

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 8 .

НЕТ : 

Отремонтируйте.

ЭТАП 8. Проверьте жгут между разъёмом 
форсунки и разъёмом CO123 блока 
управления двигателем

a. Проверьте жгут между разъёмом B@02 

(контакт № 2) форсунки 1 и разъёмом C@123 
(контакт № 1) блока управления двигателем.

b. Проверьте жгут между разъёмом B@03 

(контакт № 2) форсунки 2 и разъёмом C@123 
(контакт № 14) блока управления 
двигателем.

c. Проверьте жгут между разъёмом B@4 

(контакт № 2) форсунки 3 и разъёмом C@123 
(контакт № 2) блока управления двигателем.

d. Проверьте жгут между разъёмом B@05 

(контакт № 2) форсунки 4 и разъёмом C@123 
(контакт № 15) блока управления 
двигателем.

•

Проверьте цепь сигнала (вывод)
на предмет повреждения.

B: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 9 .

НЕТ : 

Отремонтируйте.

AK301194

2

1

3

4

AB

B@16X

Разъём
со стороны жгута

Разъём: BO16X

Треугольные
метки монтажной
коробки

AK300265

M

1

2

Разъём со стороны жгута

Разъёмы: BO02, BO03, BO04, BO05

AI

B@02 (GR)

B@03 (GR)

B@04 (GR)

B@05 (GR)

AK300265

M

1

2

Разъём со стороны жгута

Разъёмы: BO02, BO03, BO04, BO05

AI

B@02 (GR)

B@03 (GR)

B@04 (GR)

B@05 (GR)

AK301228

1

14

4

19

5

22

6

17

8

15

9

18

7

20

16

2

1312

23

24

25

26

21

3

10

11

AB

Разъём: CO123

C@123 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

C@123 (Y)