Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство - часть 292

54B

-388

МЕТОДИКИ ПРОВЕРКИ ВХОДНОГО СИГНАЛА

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS БЕЗ МОНИТОРИНГА

ЭТАП 3. Проверка состояния жгута проводов 
между разъемом С=225 (клемма № 18) 
электронного блока управления системой 
ETACS и замком зажигания (АСС)

NOTE: 

Перед проверкой жгута проводов, проверьте 
состояние разъема C$210 монтажного блока, 
отремонтируйте его, в случае необходимости.

•

Проверьте состояние линии питания на 
наличие обрыва цепи.

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Неисправность может иметь 
периодически повторяющийся характер 
(См. главу 00, "Процесс поиска 
неисправностей/контрольные точки", 

CTP. 00-6

).

НЕТ : 

Отремонтируйте жгут проводов.

ЭТАП 4. Повторная проверка системы
Не получен сигнал замка зажигания, 
находящегося в положении АСС 
(вспомогательное оборудование).

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Неисправность может иметь 
периодически повторяющийся характер 
(См. главу 00, "Процесс поиска 
неисправностей/контрольные точки", 

CTP. 00-6

).

НЕТ : 

Замените электронный блок 
управления системой ETACS.

AC303810

Разъем: C=225

AB

Вид со стороны монтажного блока

Монтажный блок (вид сзади)

<Автомобили с левым рулем>

AC303867

Монтажный блок (вид сзади)

Разъем: C=225

AB

Вид со стороны монтажного блока

<Автомобили с правым рулем>

AC303808

Вид со стороны
жгута проводов

Монтажный блок (вид спереди)

Разъем: C=210

AE

<Автомобили с левым рулем>

4

6 5

3

2

1

AC303822

Вид со стороны
жгута проводов

Монтажный блок (вид спереди)

Разъем: C=210

AE

<Автомобили с правым рулем>

54B

-389

МЕТОДИКИ ПРОВЕРКИ ВХОДНОГО СИГНАЛА

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS БЕЗ МОНИТОРИНГА

МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ М=2: Не получен сигнал замка зажигания, находящегося
в положении (IG1)

ВНИМАНИЕ

При замене электронного блока 
управления, убедитесь в исправности
цепи входного сигнала.

КОММЕНТАРИЙ ПО ПОВОДУ 
ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ

Используется входной сигнал замка зажигания 
(в положении IG1) при работе, с перечисленD 
ными ниже, функциями. Если сигнал аномален, 
эти функции нормально работать не будут.

•

Функция (световая) напоминания
об оставленном ключе в замке зажигания.

•

Функция подсветки замка зажигания.

•

Функция автоматического выключения фар 
головного света.

•

Сигнал указателя поворота.

•

Плафоны освещения салона автомобиля.

Возможные причины

•

Неисправность электронного блока 
управления системой ETACS.

•

Повреждение жгута проводов или разъемов.

Цветовая кодировка проводов
B : Черный     LG : БледноDзеленый     G : Зеленый     L : Синий     W : Белый     Y : Желтый     SB : Голубой
BR : Коричневый     O : Оранжевый     GR : Серый     R : Красный     P : Розовый     V : Фиолетовый  

ЭБУ системы
ETACS

ЗАМОК
ЗАЖИГАНИЯ (IG1)

Вид со стороны монтажного блока

Входная цепь замка зажигания (IG1)

МОНТАЖНЫЙ БЛОК

54B

-390

МЕТОДИКИ ПРОВЕРКИ ВХОДНОГО СИГНАЛА

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS БЕЗ МОНИТОРИНГА

МЕТОДИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ

ЭТАП 1. Проверка разъема: Разъем С=225 
электронного блока управления системой 
ETACS

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Перейдите к Этапу 2.

НЕТ : 

Отремонтируйте неисправный разъем.

ЭТАП 2. Измерение напряжения на разъеме 
С=225 электронного блока управления 
системой ETACS

(1) Снимите электронный блок управления 

системой ETACS, измерения проводите
со стороны монтажного блока.

(2) Замок зажигания: Положение ON (зажигание 

включено).

(3) Измерьте напряжение между разъемом 

СD225 (клемма № 8) электронного блока 
управления системой ETACS и "массой".

Номинальное значение: Напряжение 
бортсети

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Перейдите к Этапу 4.

НЕТ : 

Перейдите к Этапу 3.

AC303810

Разъем: C=225

AB

Вид со стороны монтажного блока

Монтажный блок (вид сзади)

<Автомобили с левым рулем>

AC303867

Монтажный блок (вид сзади)

Разъем: C=225

AB

Вид со стороны монтажного блока

<Автомобили с правым рулем>

AC303810

Разъем: C=225

AB

Вид со стороны монтажного блока

Монтажный блок (вид сзади)

<Автомобили с левым рулем>

AC303867

Монтажный блок (вид сзади)

Разъем: C=225

AB

Вид со стороны монтажного блока

<Автомобили с правым рулем>

AC301541 DO

Разъем СD225
(Вид со стороны
монтажного блока)

2019

7

13

17

18

1615 14

10

11

12

9 8

2

6 5

3

4

1

54B

-391

МЕТОДИКИ ПРОВЕРКИ ВХОДНОГО СИГНАЛА

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS БЕЗ МОНИТОРИНГА

ЭТАП 3. Проверьте состояние жгута 
проводов между разъемом С=225 (клемма 
№ 8) электронного блока управления 
системой ETACS и замком зажигания (IG1)

NOTE: 

Перед проверкой жгута проводов, проверьте 
состояние разъема C$210 монтажного блока, 
отремонтируйте его, в случае необходимости.

•

Проверьте состояние линии питания
на наличие обрыва цепи.

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Неисправность может иметь 
периодически повторяющийся характер 
(См. главу 00, "Процесс поиска 
неисправностей/контрольные точки", 

CTP. 00-6

).

НЕТ : 

Отремонтируйте жгут проводов.

ЭТАП 4. Повторная проверка системы
Не получен сигнал замка зажигания, 
находящегося в положении IG1.

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Неисправность может иметь 
периодически повторяющийся характер 
(См. главу 00, "Процесс поиска 
неисправностей/контрольные точки", 

CTP. 00-6

).

НЕТ : 

Замените электронный блок 
управления системой ETACS.

AC303810

Разъем: C=225

AB

Вид со стороны монтажного блока

Монтажный блок (вид сзади)

<Автомобили с левым рулем>

AC303867

Монтажный блок (вид сзади)

Разъем: C=225

AB

Вид со стороны монтажного блока

<Автомобили с правым рулем>

AC303808

Вид со стороны
жгута проводов

Монтажный блок (вид спереди)

Разъем: C=210

AE

<Автомобили с левым рулем>

4

6 5

3

2

1

AC303822

Вид со стороны
жгута проводов

Монтажный блок (вид спереди)

Разъем: C=210

AE

<Автомобили с правым рулем>