Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство - часть 262

54B

-268

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS БЕЗ МОНИТОРИНГА

ЭТАП 6. Проверьте состояние жгута 
проводов от разъема A=29 <Правая фара 
головного света >, разъема A=14 <Левая 
фара головного света> (клемма № 1) 
<ближний свет>, (клеммма № 3) <дальний 
свет>, разъема C=04 комбинации приборов 
(клеммма № 4) <Индикатор включения 
дальнего света> к разъему A=10X
(клеммма № 5) переднего электронного 
блока управления <Ближний свет>
или (клемма № 2) <Дальний свет>

NOTE: 

AC301728 AD

Разъем: A=10X

Вид со стороны
блока реле

10

11

5

9 8 7 6

4 3

1

2

Аккумуляторная
батарея

AC303857

Вид со стороны
жгута проводов

Разъем: A=14
<Автомобиль
с левым рулем>

AC

AD14(B)

AC303839

Разъем: A=29
<Автомобиль
с левым рулем>

AG

AD29(B)

Вид со стороны
жгута проводов

AC303824

Разъем: A=14
<Автомобиль
с правым рулем>

AB

Вид со стороны
жгута проводов

AD14(B)

AC303825

Разъем: A=29
<Автомобиль
с правым рулем>

AD

Вид со стороны
жгута проводов

AD29(B)

AC303799

Разъемы: C=04, C=27

AG

CD27

CD04

<Автомобиль с левым рулем>

CD04

Вид со стороны жгута проводов

CD27

18

3

16

15

14

1 2

17

4 5

8

20

19

6 7

21 22

9 10

25

13

24

23

12

11

AC303814

Разъем: C=04
<Автомобиль
с правым рулем>

AC

Вид со стороны жгута проводов

AC303816 AD

Разъем: C=115
<Автомобили с правым рулем>

54B

-269

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS БЕЗ МОНИТОРИНГА

Перед проверкой жгута проводов, проверьте 
состояние промежуточного разъема C$27 
<Автомобили с левым расположением органов 
управления>, или C$115 <Автомобили с правым 
расположением органов управления>,
и соединительного разъема С$103, отремонти$ 
руйте разъемы в случае необходимости.

•

Проверьте состояние выходных линий
на наличие обрыва цепи.

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Перейдите к Этапу 7.

НЕТ : 

Отремонтируйте жгут проводов.

ЭТАП 7. Повторная проверка системы
Убедитесь в том, что фары головного света
и индикатор дальнего света загораются и гаснут 
в нормальном режиме.

B: В норме ли результаты проверки?

Фары головного света нормально загораются 
как в режиме дальнего, так и ближнего света : 

Неисправность может иметь 
периодически повторяющийся характер 
(См. главу 00, "Процесс поиска 
неисправностей/контрольные точки", 

CTP. 00-6

).

Фары головного света не горят : 

Замените 

лампы фары головного света.

Индикатор включения дальнего света
не горит : 

Замените панель приборов

в сборе.

54B

-270

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS БЕЗ МОНИТОРИНГА

Методика проверки I=8:Фары освещения в девное время не работают нормально. 
<Автомобили с функцией включения освещения в дневное время>

ВНИМАНИЕ

При замене электронного блока 
управления, убедитесь в исправности
цепей входных и выходных сигналов.

КОММЕНТАРИЙ ПО ПОВОДУ 
ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ

Если функция освещения фарами в дневное 
время не работает нормально, возможны 
неисправности в цепи питания электронного 
блока управления системой ETACS или в самом 
электронном блоке управления системой 
ETACS.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

•

Возможно неисправен электронный блок 
управления системой ETACS.

•

Повреждение жгута проводов или разъемов.

МЕТОДИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ

ЭТАП 1. Проверка фар головного света
Включается ли ближний свет фар головного 
света, когда переключатель света установлен
в положении HEAD (фары головного света)?

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Перейдите к Этапу 2.

НЕТ : 

Отремонтируйте фары горовного света. 
Обратитесь к методике проверки ID2 
"Фары головного света нормально не 
влючаются на режиме ближнего света", 

CTP. 54B-234

.

ЭТАП 2. Проверка цепи питания
При установке замка зажигания в положение 
"LOCK" ("OFF"), проверьте, загораются ли 
контрольные лампы аварийной сигнализации.

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Перейдите к Этапу 3.

НЕТ : 

Обратитесь к методике проверки AD2 
"Проверка цепи питания электронного 
блока управления системой ETACS", 

CTP. 54B-58

.

ЭБУ системы ETACS

Цветовая кодировка проводов
B : Черный     LG : БледноDзеленый     G : Зеленый     L : Синий     W : Белый     Y : Желтый     SB : Голубой
BR : Коричневый     O : Оранжевый     GR : Серый     R : Красный     P : Розовый     V : Фиолетовый

Входная цепь фонарей освещения в днвное время

54B

-271

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS БЕЗ МОНИТОРИНГА

ЭТАП 3. Проверка сигналов
Проверьте входные сигналы, перечисленные 
ниже, которые имеют отношение к функции 
освещения в дневное время.

Номинальное значение: Приборы 
MUT=II/III подают звуковой сигнал
или происходит колебание стрелки 
вольтметра.

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Перейдите к Этапу 4.

НЕТ : 

Обратитесь к методике проверки MD2 
"Не получен сигнал замка зажигания, 
находящегося в положении (IG1)",

CTP. 54B-389

.

ЭТАП 4. Проверка разъема: Разъем С=227 
электронного блока управления системой 
ETACS

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Перейдите к Этапу 5.

НЕТ : 

Отремонтируйте неисправный разъем.

ЭТАП 5. Измерение сопротивления
на разъеме С=227 электронного блока 
управления системой ETACS

(1) Отсоедините разъем, измерения проводите 

со стороны жгута проводов.

(2) Измерьте сопротивление между разъемом 

электронного блока управления системой 
ETACS и "массой".

•

Измерьте сопротивление между 
разъемом СD227 (клемма № 64) 
электронного блока управления системой 
ETACS и "массой".

Номинальное значение:
2 Ом не более

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Замените электронный блок управления 
системой ETACS.

НЕТ : 

Перейдите к Этапу 6.

Переключатель 
системы

Проверяемое 
состояние

Замок зажигания (IG1) При переключении 

замка зажигания
из положения "ACC"
в положение "ON" 
(зажигание включено)

AC303810

Разъем: C=227

AC

Монтажный блок (вид сзади)

Вид со стороны
жгута проводов

CD227(GR)

<Автомобили с левым рулем>

AC303810

Разъем: C=227

AC

Монтажный блок (вид сзади)

Вид со стороны
жгута проводов

CD227(GR)

<Автомобили с левым рулем>

AC400966 AH

Разъем СD227
(Вид со стороны жгута проводов)