Mazda Xedos 6. Handbuch - teil 130

F2 SELBSTDIAGNOSE 

C O D E Nr. 09  ( W A S S E R T E M P E R A T U R S E N S O R [EGI]) 

scHRrn 

P R Ü F U N G 

V O R G E H E N 

1 

Schlechter Kontakt im Stromkreis des Wasser-

te mperatursensors? 

Ja 

Steckverbinder und/oder Kabelbaum 
reparieren 

1 

Schlechter Kontakt im Stromkreis des Wasser-

te mperatursensors? 

Nein  Weiter mit dem nächsten Schritt 

2 

Spannung am Klemmenkabel (R/G) des 

Wassertemperatursensors OK? 

(Steckverbinder des Wassertemperatursensors 

abgezogen) 

Ja 

Weiter mit dem nächsten Schritt •• : 

2 

Spannung am Klemmenkabel (R/G) des 

Wassertemperatursensors OK? 

(Steckverbinder des Wassertemperatursensors 

abgezogen) 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß zwi-

schen Wassertemperatursensor und ECU-

Klemme 2E prüfen (Klemmenkabel [R/G]) 

O Falls OK, ECU austauschen, 

o Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren. 

2 

Z u s t a n d 

S p a n n u n g 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß zwi-

schen Wassertemperatursensor und ECU-

Klemme 2E prüfen (Klemmenkabel [R/G]) 

O Falls OK, ECU austauschen, 

o Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren. 

2 

Zündschalter ON 

ca. 5,0 V 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß zwi-

schen Wassertemperatursensor und ECU-

Klemme 2E prüfen (Klemmenkabel [R/G]) 

O Falls OK, ECU austauschen, 

o Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren. 

2 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß zwi-

schen Wassertemperatursensor und ECU-

Klemme 2E prüfen (Klemmenkabel [R/G]) 

O Falls OK, ECU austauschen, 

o Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren. 

3 

Prüfen, ob im Klemmenkabel (B/Y) des 

Wassertemperatursensors zur Masse Durch-

gang besteht. 

Ja 

Weiter mit dem nächsten Schritt 

3 

Prüfen, ob im Klemmenkabel (B/Y) des 

Wassertemperatursensors zur Masse Durch-

gang besteht. 

Nein  Kabelbaum reparieren 

4 

Widerstand des Wassertemperatursensors 
OK? 

Ja 

ECU austauschen Seite F2-92 

4 

Widerstand des Wassertemperatursensors 
OK? 

Nein  Wassertemperatursensor austauschen 

ö - Seite F2-105 

4 

Kühlmitteltemperatur 

Widerstand (kft) 

Nein  Wassertemperatursensor austauschen 

ö - Seite F2-105 

4 

20 °C 

2,21 -2,69 

Nein  Wassertemperatursensor austauschen 

ö - Seite F2-105 

4 

80 °C 

0,29 - 0,35 

Nein  Wassertemperatursensor austauschen 

ö - Seite F2-105 

1YE0F2-051 

Schaltplan 

^ B—01 

R / G 

fc  B - 2 1 

^  B — 2 1 

B / Y 

WASSER-

TEMPERATURSENSOR 

(EGI) 

B-21 WASSERTEMPERATURSENSOR 

(ED) (EM2) , -

B / Y R/G 

B-OT MOTORSTEUERGERÄT (EMI) 

8/fi 

ryyv  w/G  0 / B  G/R 

* 

M I 

R / Y  Y / B 

* 

e/L 

L / R 

* 

fl ) 

6R  IG/B  L / B  3P/Y  G A - LG/P  G  G / L 

w 

R / 8 

I L IJ  ! H 

(  ) E C - A T 

Y / B  L / Y 

f ^ l U -

3Y/n  0 

G / 8 

* 

W/R 

P  6A/R  B/R  8 / 0 

W/G  R/Y  L / w ß LC-

X  G/w 

R 

L / O  L / R 

G 

L 

B / Y  B / 0 

3 0 

3C 

L / W 

W  GY/8  Y/R  R / L  R/G 

Y 

« 

W/8 

* 

BP/8  R / B 

Y 

G 

R 

2P 2N 2L 2J P.H  2 f 

3P 

30 

16E0F2-045 

F2-27 

F2 

SELBSTDIAGNOSE 

C O D E Nr. 

10  ( A N S A U G L U F T T E M P E R A T U R S E N S O R - IM  L U F T M E N G E N M E S S E R ) 

9CHRTT7 

P R Ü F U N G 

V O R G E H E N 

1 

Schlechter Kontakt im Stromkreis des 

Luftmengenmessers ? 

Ja 

Auf schlechten Kontakt des Steckver-

binders prüfen und ggf. reparieren 

1 

Schlechter Kontakt im Stromkreis des 

Luftmengenmessers ? 

Nein  Weiter mit dem nächsten Schritt 

2 

Spannung am Klemmenkabel (GY/B) des 

Luftmengenmessers OK? (Steckverbinder des 
Luftmengenmessers abgezogen) 

Ja 

Weiter mit dem nächsten Schritt 

2 

Spannung am Klemmenkabel (GY/B) des 

Luftmengenmessers OK? (Steckverbinder des 
Luftmengenmessers abgezogen) 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 

zwischen Luftmengenmesser und 

ECU-Klemme 2K prüfen (Klemmen-

kabel [GY/B]) 

2 

Z u s t a n d 

S p a n n u n g 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 

zwischen Luftmengenmesser und 

ECU-Klemme 2K prüfen (Klemmen-

kabel [GY/B]) 

2 

Zündschalter ON 

ca. 5,0 V 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 

zwischen Luftmengenmesser und 

ECU-Klemme 2K prüfen (Klemmen-

kabel [GY/B]) 

3 

Widerstand des Ansauglufttemperatursensors 

OK? 

Ja 

ECU austauschen  S e i t e F2-92 

3 

Ansauglufttemperatur 

Widerstand (kn) 

Nein  Luftmengenmesser austauschen Seite F2-48 

3 

20 °C 

2 - 3 

Nein  Luftmengenmesser austauschen Seite F2-48 

3 

60 °C 

0,4 - 0,7 

Nein  Luftmengenmesser austauschen Seite F2-48 

1 Y E 0 F 2 - 0 5 2 

Schaltplan 

B-01 MOTORSTEUERGERAT(EMI) 

10 (—I 

B / Ä 

* 

B W 

W/G  O/B  G/R 

rrAi 

R/Y  Y/B 

* 

B / L  L / R 

* 

(LI 

BR  L6/8  L / S  3P/Y  G/K  UG/fl  G  G/L 

H 

R/B 

JL  J J !H 

l )EC-AT 

20 20 2H t—i 

21 

3 0 

3C 

Y/B  L / Y 

3Y/S  0  G/8 

* 

W/R 

P  BP/P  B/R  8 / 0 

L/W 

w  GY/8  Y/R  R/L  R/G  Y 

* 

fs/ai 

W/G  R/Y 

P 

L / w f o LG 

* 

G/W  R  L / O  L / R 

G 

L 

B / Y 

8 / 0 

W/B 

* 

BP/8  R / 8 

* 

Y 

G 

R 

Z? 

2N  2L 

2 J 

2H  2F 

3P 

30 

1 6 E 0 F 2 - C K " 

F2-28 

SELBSTDIAGNOSE 

F2 

C O D E Nr.  1 2  ( D R O S S E L K L A P P E N S C H A L T E R ) 

äCHRTTI 

P R Ü F U N G 

V O R G E H E N 

1 

Schlechter Kontakt im Stromkreis des Drossel-

klappenschalters? 

Ja 

Steckverbinder und/oder Kabelbaum  • - - v. u-

 ,-u 

reparieren .  . - . v . * 

1 

Schlechter Kontakt im Stromkreis des Drossel-

klappenschalters? 

Nein  Weiter mit dem nächsten Schritt 

2 

Spannung am Klemmenkabel (Y/R) des 

Drosselklappenschalters OK? (Steckverbinder 

des Drosselklappenschalters abgezogen) 

Ja 

Weiter mit dem nächsten Schritt 

2 

Spannung am Klemmenkabel (Y/R) des 

Drosselklappenschalters OK? (Steckverbinder 

des Drosselklappenschalters abgezogen) 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß zwi- w >*?. • 

sehen Wassertemperatursensor und ECU- . 

Klemme 21 prüfen (Klemmenkabel [Y/R]) * 

. i •«. 

o Falls OK, ECU austauschen.  J Z - Y • 
c Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren. 

2 

Z u s t a n d 

S p a n n u n g 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß zwi- w >*?. • 

sehen Wassertemperatursensor und ECU- . 

Klemme 21 prüfen (Klemmenkabel [Y/R]) * 

. i •«. 

o Falls OK, ECU austauschen.  J Z - Y • 
c Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren. 

2 

Zündschalter ON 

ca. 5,0 V 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß zwi- w >*?. • 

sehen Wassertemperatursensor und ECU- . 

Klemme 21 prüfen (Klemmenkabel [Y/R]) * 

. i •«. 

o Falls OK, ECU austauschen.  J Z - Y • 
c Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren. 

2 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß zwi- w >*?. • 

sehen Wassertemperatursensor und ECU- . 

Klemme 21 prüfen (Klemmenkabel [Y/R]) * 

. i •«. 

o Falls OK, ECU austauschen.  J Z - Y • 
c Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren. 

3 

Prüfen, ob zwischen Drosselklappenschalter 
und ECU Durchgang besteht. 

Ja 

Auf Kurzschluß zwischen Drosselklappen-
schalter und ECU-Klemme 2F prüfen 

(Klemmenkabel [Y]) • 

^ Falls OK, weiter mit dem nächsten Schritt. 

O Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren. 

3 

Drosselklappenschalter 

ECU 

Ja 

Auf Kurzschluß zwischen Drosselklappen-
schalter und ECU-Klemme 2F prüfen 

(Klemmenkabel [Y]) • 

^ Falls OK, weiter mit dem nächsten Schritt. 

O Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren. 

3 

(V) 

2F (Y) 

Ja 

Auf Kurzschluß zwischen Drosselklappen-
schalter und ECU-Klemme 2F prüfen 

(Klemmenkabel [Y]) • 

^ Falls OK, weiter mit dem nächsten Schritt. 

O Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren. 

3 

(B/R) 

Masse 

Nein  Kabelbaum reparieren 

4 

Prüfen, ob zwischen Klemmenkabeln (Y/R) und 

(Y) Durchgang besteht, wenn die Drosselklappe 

von ganz geschlossen nach ganz geöffnet 
bewegt wird. 

Ja 

E C U austauschen  S e i t e F2-92 

4 

Prüfen, ob zwischen Klemmenkabeln (Y/R) und 

(Y) Durchgang besteht, wenn die Drosselklappe 

von ganz geschlossen nach ganz geöffnet 
bewegt wird. 

Nein 

Drosselklappenschalter austauschen 

«r  S e i t e F2-105 

1YE0F2-012 

Schaltplan 

Y / R 

B R 

^  B — 0 1 

B — 1 9 

B / Y 

DROSSELKLAPPENSCHALTER 

B-I9 DROSSELKl>PPENSC HALTER 

(EMI) 

8 / Y | BR 

T: 

r Y/R 

B-Ol MOTORSTEUERGERAT (EMI) 

10 

ö/rt 

.w  sv* 

W/G  O/B  G/R 

* 

M I 

R/Y  Y/B 

* 

B / L  L / R 

x 

( U 

BR  LG/B  L / B  3R/Y  G/K  LG/R  G  G/L 

W  R/B 

I L 1J JH 

( )EC-AT 

Y/B  L / Y  Ä/wJj| *  3 Y/R  0  G/8  x  W/R  P  BR/R  B/R  B/O 

W/G  R/Y  L/w (J LG 

X  G/W  R  L / 0  L / R 

G 

L 

8 / Y  B/O 

30 

2C 

2P 2N 2L  2 J 2H 2F 

L/W 

W  GY/B  Y/R  R/L  n/G 

Y 

X 

W/8 

X 

3R/B  R/B 

X 

Y 

G 

fl 

3P 

30 

16EOF2-049 

F2-29 

F 2 SELBSTDIAGNOSE 

C O D E Nr. 

14  ( L U F T D R U C K S E N S O R - IM ECU) 

3 C H F 5 T T 

V O R G E H E N 

1 

ECU austauschen 

ö- Seite F2-92 

16EOF2-050 

C O D E Nr. 

15  u n d / o d e r 23  ( L A M B D A S O N D E -  A U S F A L L ) 

Hinweis 

• Falls die Codes 15 und 17 beide angezeigt werden, zunächst die Prüfung für Code 17 durchführen 

33-RTT 

PRUFUNG 

V O R G E H E N 

1 

Schlechter Kontakt im Stromkreis der Lambda-
sonde? 

Ja 

Steckverbinder und/oder Kabelbaum 
reparieren 

Nein  Weiter mit dem nächsten Schritt 

2 

Prüfen, ob die Ausgangsspannung der 

Lambdasonde korrekt ist. 

Ja 

Weiter mit dem nächsten Schritt 

Nein  Lambdasonde austauschen 0- Seite F2-108 

3 

Prüfen, ob zwischen der Lambdasonde und der 
ECU-Klemme 2D (rechts: 2C) Durchgang 

besteht. 

Ja 

Auf Kurzschluß im Kabelbaum prüfen 

0 Falls OK, ECU austauschen. 

0Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren 

Nein  Kabelbaum reparieren 

16E0F2-051 

Schaltplan 

B/W 

HAUPT-
RELAIS 

^ B—16 

LAMBDA-

SONDE 

(RECHTS) 

B—16 

B / P 

B-IS LAMBDASONOE LINKS 

(E) 

[fve 

G 

e/p 

—-B/L 

' -

8-16 LAMBDASONDE RECHTS 

(EM2), 

R / 8 

Y 

B / 0  B / r 

— y 

B OL MOTORSTEUERGERÄT (EMI) 

* 

w / 6 

C/8 

G/R 

MU 

R / Y  Y / 8 

* 

9 / L  L / R 

iL) l 

BR  L6/B  L / 8  3P/Y  G/W  LG/P  G  G / L 

W  R / 8 

IL 1J 1H 

( )EC-AT 

Y / B  L / Y  Ä / w | J j » S r / ß  0 

G / 8 

* 

W/R 

P  5 V P 

B / R  B / O 

w/G  R/Y  L / w f o  L S 

X  G/W 

R 

L / 0  L / R 

G 

L 

B/Y  8 / 0 

L/W 

W  GY/e  Y/R  R / L  R/G 

Y  rp/fli 

W/8 

* 

BP/8  R / 8 

M 

Y 

G 

R 

2P 2N 2L 2J 2H

 2? 

3 P 

33 

16E0F2-052 

F2-30