содержание   ..   160  161  162  163  164  165  166  167  168  169  ..

Lifan Cebrium 720. Подушка безопасности‌

Подготовка‌

1. Специальный инструмент

   
    

   Поз.	Инструмент	Схематическое изображение	Кол-во	Описание
   1	Приспособление для принудительного срабатывания подушек безопасности			Срабатывание подушек безопасности
   2	Диагностический прибор			Поиск и устранение неисправностей в системе подушек безопасности

2. Рекомендуемые инструменты

Технические условия выполнения ремонта‌

1. Технические характеристики

   
    

   Система подушек безопасности
   Рабочая температура	-35-85 C
   Рабочее напряжение:	12 ± 3 В
   Контактная пружина
   Полное количество витков для поворотного корпуса	≥ 6,3

   
    

2. Моменты затяжки

Меры предосторожности‌

 Предупреждение

1. Если все приведенные здесь инструкции относительно системы подушек безопасности не будут неукоснительно соблюдаться, это может стать причиной непредусмотренного срабатывания подушки безопасности и серьезной аварии. В то же самое время могут иметь место нарушения в работе системы подушек безопасности.

2. Необходимо выключить зажигание и отключить провода от отрицательного и положительного выводов аккумуляторной батареи, затем должна быть сделана выдержка в течение 90 с (система защиты оснащена резервным источником питания, поэтому в случае выполнения работ до истечения 90 с после отключения положительного и отрицательного проводов от аккумуляторной батареи вероятно непредусмотренное срабатывание подушек безопасности).

3. Недопустимо воздействие на подушки безопасности горячего воздуха или открытого огня.

 Внимание

1. Поскольку трудно подтвердить неисправность в системе подушек безопасности, относящиеся к системе подушек безопасности коды неисправности (DTC) являются источником важной информации при поиске

   и устранении неисправностей. При поиске и устранении неисправностей в системе подушек безопасности перед отключением аккумуляторной батареи должны быть проверены коды неисправности.

2. Если даже подушка безопасности в сборе не раскрылась (в случае слабого столкновения), необходимо проверить кнопку звукового сигнала и электронный блок управления системы надувных подушек безопасности (ЭБУ СНПБ).

3. Если в процессе ремонта потребуется наносить удары рядом с электронным блоком управления системы надувных подушек безопасности (ЭБУ СНПБ), необходимо предварительно отключить ЭБУ СНПБ.

4. Не допускается использование компонентов СНПБ с других транспортных средств. В случае необходимости замены всегда должны использоваться новые детали.

5. Не следует производить разборку включателя звукового сигнала.

6. Если включатель звукового сигнала замкнут на массу, в корпусе есть трещины или другие видимые дефекты, его необходимо заменить.

7. Проверка цепи системы должна производиться с помощью мультиметра с высоким внутренним сопротивлением.

8. На модуле надувной подушки безопасности есть информационная этикетка. При обслуживании должны соблюдаться указанные на этикетке инструкции.

9. После отключения клеммы провода массы от аккумуляторной батареи произойдет сброс электронных часов и очистка памяти аудиосистемы. Перед выполнением обслуживания следует записать все необходимые данные. После выполнения обслуживания необходимо перезагрузить аудиосистему и настроить электронные часы.

   Не следует пытаться использовать резервный источник питания от другого транспортного средства в целях предотвращения потери данных в памяти системы. При использовании резервного электропитания в процессе выполнения технического обслуживания может произойти непреднамеренное срабатывание подушек безопасности.

10. При выполнении технического обслуживания подушек безопасности или других деталей транспортного средства сначала необходимо отключить электронный блок управления системы надувных подушек безопасности (ЭБУ СНПБ), затем подключить после завершения технического обслуживания.

11. Запрещается разбирать или предпринимать самостоятельные попытки ремонта компонентов СНПБ в целях последующего использования или по другим причинам.

12. При проведении ремонтных работ в окрасочных и термических камерах (с температурой более 93 °C) необходимо выполнить демонтаж электронного блока управления системы надувных подушек безопасности (ЭБУ СНПБ), модуля надувной подушки безопасности и контактной пружины.

13. Соединитель электронного блока управления системы надувных подушек безопасности (ЭБУ СНПБ) в сборе, соединитель между электронным блоком управления системы надувных подушек безопасности (ЭБУ СНПБ) в сборе и контактной пружиной, соединитель между контактной пружиной и модулем надувной подушки безопасности водителя и соединитель между модулем надувной подушки безопасности переднего пассажира и электронным блоком управления системы надувных подушек безопасности (ЭБУ СНПБ) в сборе оснащены защитным механизмом для предотвращения непредусмотренного срабатывания надувной подушки безопасности. При проведении ремонтных и регламентных работ на системе надувных подушек безопасности требования должны неукоснительно соблюдаться, чтобы предотвратить непредусмотренное срабатывание надувной подушки безопасности и повреждение компонентов.

14. При обслуживании подушек безопасности модули надувных подушек безопасности после извлечения из оригинальной упаковки должны быть установлены на транспортное средство. Если технологический процесс установки модулей надувных подушек безопасности прерван (обеденный перерыв, конец смены, прекращение сборки и т. п.), то все распакованные модули надувных подушек безопасности должны быть уложены обратно

    в оригинальную упаковку. Недопустимо неконтролируемое хранение модулей надувных подушек безопасности. Хранить демонтированные модули надувных подушек безопасности следует рабочей поверхностью вверх.

15. После завершения монтажа не следует сразу же подключать модуль надувной подушки безопасности к цепи. Сначала необходимо проверить всю электрическую часть. Подключение может быть выполнено только после подтверждения отсутствия неисправностей или неправильного подключения.

16. Никто не должен находиться в транспортном средстве при подключении подушки безопасности к источнику питания.

17. После завершения обслуживания надувных подушек безопасности следует убедиться в надлежащей работе сигнализатора диагностики СНПБ.

18. Для надувных подушек безопасности срок службы ограничен (см. руководство по эксплуатации). После истечения срока службы подушки безопасности и их этикетки должны быть заменены.

Схема расположения‌

Lifan Cebrium 720. Описание системы‌

1. Принцип действия СНПБ

   При фронтальном столкновении датчиком ускорения формируется сигнал управления, на основании которого электронным блоком управления определяется серьезность столкновения и формируется электрический сигнал на запал-воспламенитель газогенератора модуля (-ей) надувной подушки безопасности. Если сигнал соответствует требованиям, немедленно формируется электрический сигнал для воспламенения запалом- воспламенителем, находящимся в газогенераторе пиротехнического вещества. Запалом-воспламенителем производится воспламенение пиротехнического вещества в каждом модуле надувной подушки безопасности. При этом образуется большое количество газа. В чрезвычайно короткое время подушка заполняется газом, при этом верхняя часть крышки облицовочной модуля надувной подушки безопасности разрывается в конструктивно определенных местах. Через образовавшийся проем, наполняемый газом, мешок подушки безопасности раскрывается перед рулевым колесом или панелью приборов, предотвращая тем самым столкновение водителя или пассажира с деталями интерьера автомобиля и смягчая при этом тяжесть соударения их головы и грудной клетки.

2. Принцип действия контактной пружины (соединитель с устройством вращающимся)

   Корпус контактной пружины установлен на рулевой колонке. Верхняя вращающаяся часть устройства вставлена в рулевое колесо. Спиральный кабель расположен между вращающейся частью и монтажным корпусом. При вращении рулевого колеса влево или вправо вращающаяся часть вращается вместе с рулевым колесом,

   в результате чего выходной конец спирального кабеля раскручивается или накручивается. При этом предотвращается накручивание жгута проводом вокруг рулевой колонки и обеспечивается постоянный контакт. Кроме того, электрический сигнал может быть принят своевременно. Через контактную пружину обеспечивается подача питания на расположенные на рулевом колесе устройства.

3. Состав системы

На модели LIFAN 720 используется двойная система надувных подушек безопасности. Две подушки безопасности расположены за центральной облицовочной крышкой рулевого колеса и на панели приборов перед сиденьем для пассажира. Система подушек безопасности состоит из модуля надувной подушки безопасности водителя, модуля надувной подушки безопасности переднего пассажира, соединителя с устройством вращающимся, блока управления системы надувных подушек безопасности, жгута проводки

и предупредительного ярлыка.

содержание   ..   160  161  162  163  164  165  166  167  168  169  ..