Jeep Grand Cherokee SRT8 (2009 year). Instruction - part 23

Besides the maintenance items for which there are fixed
maintenance intervals, there are other items that should
operate satisfactorily without periodic maintenance.
However, if a malfunction of these items does occur, it
could adversely affect the engine or vehicle performance.
These items should be inspected if a malfunction is
observed or suspected.

Engine Oil

Checking Oil Level
To assure proper engine lubrication, the engine oil must
be maintained at the correct level. Check the oil level at
regular intervals, such as every fuel stop.

The best time to check the engine oil level is about
5 minutes after a fully warmed engine is shut off or
before starting the engine after it has sat overnight.

Checking the oil while the vehicle is on level ground will
improve the accuracy of the oil level readings. Maintain

the oil level in the “SAFE” range. Adding one quart of oil
when the reading is at the bottom of the “SAFE” range
will result in an oil level at the top of the “SAFE” range
on these engines.

NOTE:

Fill engine oil one quart at a time.

CAUTION!

• Overfilling or underfilling will cause oil aeration

or loss of oil pressure. This could damage your
engine.

• Operating the engine with the oil levels below the

safe zone, or operating with oil levels that exceed
the top of the safe zone may cause engine damage.

Change Engine Oil
Refer to the “Maintenance Schedule” in Section 8 for
proper maintenance intervals.

352

MAINTAINING YOUR VEHICLE

NOTE:

Under no circumstances should oil change in-

tervals exceed 6,000 miles (10 000 km) or 6 months
whichever comes first.

Engine Oil Selection
For best performance and maximum protection under all
types of operating conditions, the manufacturer only
recommends full synthetic engine oils that meet the
American Petroleum Institute (API) categories of SM or
SM/CF, and meet the requirements of Chrysler Material
Standard MS-10725.

The manufacturer recommends the use of a full synthetic
engine oil, such as Mobil 1

威 SAE 0W-40 or equivalent.

Engine Oil Viscosity
SAE 0W-40 engine oil is preferred for use within the
operating temperatures shown in the engine oil viscosity
chart. SAE 5W-40 engine oil is also allowed. The proper
SAE viscosity grade of engine oil should be selected

based on the following recommendation and be within
the operating temperature shown in the engine oil vis-
cosity chart.

The engine oil filler cap also shows the recommended
engine oil viscosity for your engine. For information on
engine oil filler cap location, refer to “Engine Compart-
ment” in this section.

MAINTAINING YOUR VEHICLE

353

7

Synthetic Engine Oils
You may use synthetic engine oils provided the recom-
mended oil quality requirements are met, and the recom-
mended maintenance intervals for oil and filter changes
are followed.

Materials Added to Engine Oil
The manufacturer strongly recommends against the ad-
dition of any additives (other than leak detection dyes) to
the engine oil. Engine oil is an engineered product and
it’s performance may be impaired by supplemental
additives.

Disposing of Used Engine Oil and Oil Filters
Care should be taken in disposing of used engine oil and
oil filters from your vehicle. Used oil and oil filters,
indiscriminately discarded, can present a problem to the
environment. Contact your dealer, service station, or
governmental agency for advice on how and where used
oil and oil filters can be safely discarded in your area.

Engine Oil Filter

The engine oil filter should be replaced at every engine
oil change.

Engine Oil Filter Selection
The manufacturer’s engines have a full-flow type oil
filter. Use a filter of this type for replacement. The quality
of replacement filters varies considerably. Only high
quality filters should be used to assure most efficient
service. MOPAR

威 engine oil filters are a high quality oil

filter and are recommended.

Engine Air Cleaner Filter

Refer to the “Maintenance Schedule” in Section 8 for
proper maintenance intervals.

354

MAINTAINING YOUR VEHICLE

WARNING!

The air cleaner can provide a measure of protection
in the case of engine backfire. Do not remove the air
cleaner unless such removal is necessary for repair or
maintenance. Make sure that no one is near the
engine compartment before starting the vehicle with
the air cleaner removed. Failure to do so can result in
serious personal injury.

Engine Air Cleaner Filter Selection
The quality of replacement engine air cleaner filters
varies considerably. Only high quality filters should be
used to assure most efficient service. MOPAR

威 engine air

cleaner filters are a high quality filter and are
recommended.

Maintenance-Free Battery

Your vehicle is equipped with a maintenance-free battery.
You will never have to add water, nor is periodic main-
tenance required.

CAUTION!

It is essential when replacing the cables on the
battery that the positive cable is attached to the
positive post and the negative cable is attached to the
negative post. Battery posts are marked (+) positive
and negative (-) and identified on the battery case.
Also, if a “fast charger” is used while battery is in the
vehicle, disconnect both vehicle battery cables before
connecting the charger to battery. Do not use a “fast
charger” to provide starting voltage.

MAINTAINING YOUR VEHICLE

355

7

Air Conditioner Maintenance

For best possible performance, your air conditioner
should be checked and serviced by an authorized dealer
at the start of each warm season. This service should
include cleaning of the condenser fins and a performance
test. Drive belt tension should also be checked at this
time.

WARNING!

• Use only refrigerants and compressor lubricants

approved by the manufacturer for your air condi-
tioning system. Some unapproved refrigerants are
flammable and can explode, injuring you. Other
unapproved refrigerants or lubricants can cause
the system to fail, requiring costly repairs. Refer to
Section 3 of the Warranty Information Book for
further warranty information.

(Continued)

WARNING! (Continued)

• The air conditioning system contains refrigerant

under high pressure. To avoid risk of personal
injury or damage to the system, adding refrigerant
or any repair requiring lines to be disconnected
should be done by an experienced repairman.

NOTE:

Use only manufacturer approved A/C System

Sealers, Stop Leak Products, Seal Conditioners, Compres-
sor Oil, or Refrigerants.

Refrigerant Recovery and Recycling
R-134a Air Conditioning Refrigerant is a hydrofluoro-
carbon (HFC) that is endorsed by the Environmental
Protection Agency and is an ozone-saving product. How-
ever, the manufacturer recommends that air conditioning
service be performed by dealers or other service facilities
using recovery and recycling equipment.

356

MAINTAINING YOUR VEHICLE

Body Lubrication

Locks and all body pivot points, including such items as
seat tracks, door hinge pivot points and rollers, liftgate,
tailgate, sliding doors and hood hinges, should be lubri-
cated periodically with a lithium based grease such as
MOPAR

威 Spray White Lube to assure quiet, easy opera-

tion and to protect against rust and wear. Prior to the
application of any lubricant, the parts concerned should
be wiped clean to remove dust and grit; after lubricating
excess oil and grease should be removed. Particular
attention should also be given to hood latching compo-
nents to insure proper function. When performing other
underhood services, the hood latch, release mechanism
and safety catch should be cleaned and lubricated.

The external lock cylinders should be lubricated twice a
year, preferably in the Fall and Spring. Apply a small
amount of a high quality lubricant such as MOPAR

威

Lock Cylinder Lubricant directly into the lock cylinder.

Windshield Wiper Blades

Clean the rubber edges of the wiper blades and the
windshield periodically with a sponge or soft cloth and a
mild nonabrasive cleaner. This will remove accumula-
tions of salt or road film.

Operation of the wipers on dry glass for long periods
may cause deterioration of the wiper blades. Always use
washer fluid when using the wipers to remove salt or dirt
from a dry windshield.

Avoid using the wiper blades to remove frost or ice from
the windshield. Keep the blade rubber out of contact with
petroleum products such as engine oil, gasoline, etc.

Adding Washer Fluid

On vehicles equipped with a Electronic Vehicle Informa-
tion Center (EVIC), the low washer fluid level will be
indicated. When the sensor detects a low fluid level, the
windshield will light on the vehicle graphic outline and

MAINTAINING YOUR VEHICLE

357

7

the “Washer Fluid Low” message will be displayed. Refer
to “Electronic Vehicle Information Center” in Section 4 of
this manual.

The fluid reservoir for the windshield washers and the
rear window washer is shared. The fluid reservoir is
located in the engine compartment, be sure to check the
fluid level at regular intervals. Fill the reservoir with
windshield washer solvent only (not radiator antifreeze).
When refilling the washer fluid reservoir, take some
washer fluid and apply it to a cloth or towel and wipe
clean the wiper blades, this will help blade performance.
To prevent freeze-up of your windshield washer system
in cold weather, select a solution or mixture that meets or
exceeds the temperature range of your climate. This
rating information can be found on most washer fluid
containers.

WARNING!

Commercially available windshield washer solvents
are flammable. They could ignite and burn you. Care
must be exercised when filling or working around
the washer solution.

Exhaust System

The best protection against carbon monoxide entry into
the vehicle body is a properly maintained engine exhaust
system.

Whenever a change is noticed in the sound of the exhaust
system, when exhaust fumes can be detected inside the
vehicle, or when the underside or rear of the vehicle is
damaged, have a competent mechanic inspect the com-
plete exhaust system and adjacent body areas for broken,
damaged, deteriorated, or mispositioned parts. Open
seams or loose connections could permit exhaust fumes
to seep into the passenger compartment. In addition,

358

MAINTAINING YOUR VEHICLE

inspect the exhaust system each time the vehicle is raised
for lubrication or oil change. Replace as required.

WARNING!

Exhaust gases can injure or kill. They contain carbon
monoxide (CO) which is colorless and odorless.
Breathing it can make you unconscious and can
eventually poison you. To avoid breathing CO, fol-
low the preceding safety tips.

The catalytic converter requires the use of unleaded fuel
only. Leaded gasoline will destroy the effectiveness of the
catalyst as an emission control device.

Under normal operating conditions, the catalytic con-
verter will not require maintenance. However, it is im-
portant to keep the engine properly tuned to assure
proper catalyst operation and prevent possible catalyst
damage.

CAUTION!

Damage to the catalytic converter can result if your
vehicle is not kept in proper operating condition. In
the event of engine malfunction, particularly involv-
ing engine misfire or other apparent loss of perfor-
mance, have your vehicle serviced promptly. Contin-
ued operation of your vehicle with a severe
malfunction could cause the converter to overheat,
resulting in possible damage to the converter and the
vehicle.

NOTE:

Intentional tampering with emissions control

systems can result in civil penalties being assessed
against you.

MAINTAINING YOUR VEHICLE

359

7

WARNING!

A hot exhaust system can start a fire if you park over
materials that can burn. Such materials might be
grass or leaves coming into contact with your exhaust
system. Do not park or operate your vehicle in areas
where your exhaust system can contact anything that
can burn.

In unusual situations involving grossly malfunctioning
engine operation, a scorching odor may indicate severe
and abnormal catalyst overheating. If this occurs, the
vehicle should be stopped, the engine shut off and the
vehicle allowed to cool. Thereafter, service, including a
tune-up to manufacturer’s specifications, should be ob-
tained immediately.

To minimize the possibility of catalyst damage:

• Do not shut off the engine or interrupt the ignition

when the transmission is in gear and the vehicle is in
motion.

• Do not try to start engine by pushing or towing the

vehicle.

• Do not idle the engine with any spark plug wires

disconnected or removed, such as when diagnostic
testing, or for prolonged periods during very rough
idling or malfunctioning operating conditions.

360

MAINTAINING YOUR VEHICLE

Cooling System

WARNING!

• When working near the radiator cooling fan, dis-

connect the fan motor lead or turn the ignition
switch to the OFF position. The fan is temperature
controlled and can start at any time the ignition
switch is in the ON position.

• You or others can be badly burned by hot engine

coolant (antifreeze) or steam from your radiator. If
you see or hear steam coming from under the
hood, do not open the hood until the radiator has
had time to cool. Never try to open a cooling
system pressure cap when the radiator is hot.

Coolant Checks
Check the engine coolant (antifreeze) protection every
12 months (before the onset of freezing weather, where
applicable). If the engine coolant (antifreeze) is dirty or

rusty in appearance, the system should be drained,
flushed and refilled with fresh coolant. Check the front of
the A/C condenser for any accumulation of bugs, leaves,
etc. If dirty, clean by gently spraying water from a garden
hose vertically down the face of the condenser.

Check the coolant recovery bottle tubing for brittle rub-
ber, cracking, tears, cuts and tightness of the connection
at the bottle and radiator. Inspect the entire system for
leaks.

With the engine at normal operating temperature (but
not running), check the cooling system pressure cap for
proper vacuum sealing by draining a small amount of
engine coolant (antifreeze) from the radiator drain cock.
If the cap is sealing properly, the engine coolant (anti-
freeze) will begin to drain from the coolant recovery
bottle. DO NOT REMOVE THE COOLANT PRESSURE
CAP WHEN THE COOLING SYSTEM IS HOT.

MAINTAINING YOUR VEHICLE

361

7

Cooling System — Drain, Flush and Refill
If the engine coolant (antifreeze) is dirty or contains a
considerable amount of sediment, clean and flush with a
reliable cooling system cleaner. Follow with a thorough
rinsing to remove all deposits and chemicals. Properly
dispose of the old engine coolant (antifreeze).

Refer to the “Maintenance Schedule” in Section 8 for
proper maintenance intervals.

Selection Of Coolant
Use only the manufacturer’s recommended coolant. Re-
fer to “Fluids, Lubricants, and Genuine Parts” in this
section for the correct fluid type.

CAUTION!

Mixing of engine coolant (antifreeze) other than
specified HOAT engine coolant (antifreeze), may
result in engine damage and may decrease corrosion
protection. If a non-HOAT engine coolant (anti-
freeze) is introduced into the cooling system in an
emergency, it should be replaced with the specified
engine coolant (antifreeze) as soon as possible.
Do not use water alone or alcohol based engine
coolant (antifreeze) products. Do not use additional
rust inhibitors or antirust products, as they may not
be compatible with the engine coolant (antifreeze)
and may plug the radiator.
This vehicle has not been designed for use with
Propylene Glycol based engine coolant (antifreeze).
Use of Propylene Glycol based engine coolant (anti-
freeze) is not recommended.

362

MAINTAINING YOUR VEHICLE

Adding Coolant
Your vehicle has been built with an improved engine
coolant (antifreeze) that allows extended maintenance
intervals. This engine coolant (antifreeze) can be used up
to 5 Years or 102,000 miles (170 000 km) before replace-
ment. To prevent reducing this extended maintenance
period, it is important that you use the same engine
coolant (antifreeze) throughout the life of your vehicle.
Please review these recommendations for using Hybrid
Organic Additive Technology (HOAT) engine coolant
(antifreeze).

When adding engine coolant (antifreeze):

• The manufacturer recommends using MOPAR威

Antifreeze/ Coolant 5 Year/100,000 Mile Formula
HOAT (Hybrid Organic Additive Technology)

• Mix a minimum solution of 50% HOAT engine coolant

(antifreeze) and distilled water. Use higher concentra-
tions (not to exceed 70%) if temperatures below

⫺34°F

(

⫺37°C ) are anticipated.

• Use only high purity water such as distilled or deion-

ized water when mixing the water/engine coolant
(antifreeze) solution. The use of lower quality water
will reduce the amount of corrosion protection in the
engine cooling system.

Please note that it is the owner’s responsibility to main-
tain the proper level of protection against freezing ac-
cording to the temperatures occurring in the area where
the vehicle is operated.

NOTE:

Mixing engine coolant (antifreeze) types will

decrease the life of the engine coolant (antifreeze) and
will require more frequent engine coolant (antifreeze)
changes.

MAINTAINING YOUR VEHICLE

363

7

Cooling System Pressure Cap
The cap must be fully tightened to prevent loss of engine
coolant (antifreeze), and to insure that engine coolant
(antifreeze) will return to the radiator from the coolant
recovery bottle.

The cap should be inspected and cleaned if there is any
accumulation of foreign material on the sealing surfaces.

WARNING!

• The warning words “DO NOT OPEN HOT” on

the cooling system pressure cap are a safety pre-
caution. Never add engine coolant (antifreeze)
when the engine is overheated. Do not loosen or
remove the cap to cool an overheated engine. Heat
causes pressure to build up in the cooling system.
To prevent scalding or injury, do not remove the
pressure cap while the system is hot or under
pressure.

• Do not use a pressure cap other than the one

specified for your vehicle. Personal injury or en-
gine damage may result.

Disposal of Used Engine Coolant
Used ethylene glycol based engine coolant (antifreeze) is
a regulated substance requiring proper disposal. Check
with your local authorities to determine the disposal

364

MAINTAINING YOUR VEHICLE

rules for your community. To prevent ingestion by ani-
mals or children, do not store ethylene glycol based
engine coolant (antifreeze) in open containers or allow it
to remain in puddles on the ground. If ingested by a
child, contact a physician immediately. Clean up any
ground spills immediately.

Coolant Level
The coolant bottle provides a quick visual method for
determining that the coolant level is adequate. With the
engine off and cold, the level of the engine coolant
(antifreeze) in the bottle should be between the ranges
indicated on the bottle.

The radiator normally remains completely full, so there is
no need to remove the radiator cap unless checking for
engine coolant (antifreeze) freeze point or replacing en-
gine coolant (antifreeze). Advise your service attendant

of this. As long as the engine operating temperature is
satisfactory, the coolant bottle need only be checked once
a month.

When additional engine coolant (antifreeze) is needed to
maintain the proper level, it should be added to the
coolant bottle. Do not overfill.

Points to Remember

NOTE:

When the vehicle is stopped after a few miles (a

few kilometers) of operation, you may observe vapor
coming from the front of the engine compartment. This is
normally a result of moisture from rain, snow, or high
humidity accumulating on the radiator and being vapor-
ized when the thermostat opens, allowing hot engine
coolant (antifreeze) to enter the radiator.

If an examination of your engine compartment shows no
evidence of radiator or hose leaks, the vehicle may be
safely driven. The vapor will soon dissipate.

MAINTAINING YOUR VEHICLE

365

7

• Do not overfill the coolant recovery bottle.
• Check engine coolant (antifreeze) freeze point in the

radiator and in the coolant recovery bottle. If engine
coolant (antifreeze) needs to be added, contents of
coolant recovery bottle must also be protected against
freezing.

• If frequent engine coolant (antifreeze) additions are

required, or if the level in the coolant recovery bottle
does not drop when the engine cools, the cooling
system should be pressure tested for leaks.

• Maintain engine coolant (antifreeze) concentration at

50% HOAT engine coolant (antifreeze) (minimum)
and distilled water for proper corrosion protection of
your engine which contains aluminum components.

• Make sure that the radiator and coolant recovery

bottle overflow hoses are not kinked or obstructed.

• Keep the front of the radiator clean. If your vehicle is

equipped with air conditioning, keep the front of the
condenser clean.

• Do not change the thermostat for Summer or Winter

operation. If replacement is ever necessary, install only
the correct type thermostat. Other designs may result
in unsatisfactory coolant performance, poor gas mile-
age, and increased emissions.

Brake System

Brake Master Cylinder
The fluid level in the master cylinder should be checked
whenever the vehicle is serviced, or immediately if the
brake system warning light is on. If necessary, add fluid
to bring level to the full mark on the side of the reservoir
of the brake master cylinder. Be sure to clean the top of
the master cylinder area before removing the cap. With
disc brakes, fluid level can be expected to fall as the brake

366

MAINTAINING YOUR VEHICLE

pads wear. Brake fluid level should be checked when
pads are replaced. If the brake fluid level is abnormally
low, check system for leaks.

Refer to “Fluids, Lubricants, and Genuine Parts” in this
section for the correct fluid type.

WARNING!

• Use of brake fluid that may have a lower initial

boiling point, or is unidentified as to specifica-
tions may result in sudden brake failure during
hard prolonged braking. You could have an acci-
dent.

• Overfilling the brake fluid reservoir can result in

spilling brake fluid on hot engine parts and the
brake fluid catching on fire.

Use only brake fluid that has been in a tightly closed
container to avoid contamination from foreign matter or
moisture.

CAUTION!

Do not allow a petroleum-base fluid to contaminate
the brake fluid. Seal damage may result.

Automatic Transmission

Fluid Level Check
Regular automatic transmission fluid level checks are not
required. For this reason the dipstick is omitted.

If you notice fluid loss or gear shift malfunction, have
your authorized dealer check the transmission fluid level.

MAINTAINING YOUR VEHICLE

367

7