Jeep Grand Cherokee SRT8 (2009 year). Instruction - part 22

CAUTION!

If the trailer weighs more than 1,000 lbs (454 kg)
loaded, it should have its own brakes and they
should be of adequate capacity. Failure to do this
could lead to accelerated brake lining wear, higher
brake pedal effort, and longer stopping distances.

WARNING!

• Do not connect trailer brakes to your vehicle’s

hydraulic brake lines. It can overload your brake
system and cause it to fail. You might not have
brakes when you need them and could have an
accident.

(Continued)

WARNING! (Continued)

• Towing any trailer will increase your stopping

distance. When towing you should allow for addi-
tional space between your vehicle and the vehicle
in front of you. Failure to do so could result in an
accident.

Towing Tips

Before setting out on a trip, practice turning, stopping
and backing the trailer in an area away from heavy
traffic.

Towing Tips — Automatic Transmission
The DRIVE range can be selected when towing. How-
ever, if frequent shifting occurs while in this range, use
the Autostick

威 feature (D-) to select a lower gear range.

NOTE:

Using a lower gear range while operating the

vehicle under heavy operating conditions will improve

336

STARTING AND OPERATING

performance and extend transmission life by reducing
excessive shifting and heat build up. This action will also
provide better engine braking.

The automatic transmission fluid and filter should be
changed if you REGULARLY tow a trailer for more than
45 minutes of continuous operation. Refer to the “Main-
tenance Schedule” in Section 8 of this manual for the
proper maintenance intervals.

Towing Tips — Electronic Speed Control (If
Equipped)

− Do not use in hilly terrain or with heavy loads.

− When using the speed control, if you experience speed

drops greater than 10 mph (16 km/h), disengage until
you can get back to cruising speed.

− Use speed control in flat terrain and with light loads to

maximize fuel efficiency.

Towing Tips — Cooling System
To reduce potential for engine and transmission over-
heating, take the following actions:

− City Driving
When stopped for short periods of time, shift the trans-
mission into NEUTRAL and increase engine idle speed.

− Highway Driving
Reduce speed.

− Air Conditioning
Turn off temporarily.

RECREATIONAL TOWING (BEHIND
MOTORHOME, ETC.)

Recreational towing is not allowed.

STARTING AND OPERATING

337

5

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

CONTENTS

䡵 Hazard Warning Flashers . . . . . . . . . . . . . . . . 340
䡵 If Your Engine Overheats . . . . . . . . . . . . . . . . 340

䡵 Jump Starting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341

6

HAZARD WARNING FLASHERS

The Hazard Warning flasher switch is located on the
switch bank just above the climate controls.

Press the switch to turn on the Hazard
Warning flashers. When the Hazard
Warning flasher switch is activated, all
directional turn signals will flash on
and off to warn oncoming traffic of an
emergency. Press the switch a second
time to turn off flashers.

This is an emergency warning system and should not be
used when the vehicle is in motion. Use it when your
vehicle is disabled and is creating a safety hazard for
other motorists.

If it is necessary to leave the vehicle to go for service, the
Hazard Warning flasher will continue to operate with the
ignition key removed and the vehicle locked.

NOTE:

With extended use, the Hazard Warning flasher

may run down your battery.

IF YOUR ENGINE OVERHEATS

In any of the following situations, you can reduce the
potential for overheating by taking the appropriate ac-
tion.

• On the highways — Slow down.
• In city traffic — While stopped, put transmission in

NEUTRAL, but do not increase engine idle speed.

NOTE:

There are steps that you can take to slow down

an impending overheat condition. If your air conditioner
is on, turn it off. The air conditioning system adds heat to
the engine cooling system and turning off the A/C
removes this heat. You can also turn the temperature
control to maximum heat, the mode control to floor, and

340

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

the fan control to high. This allows the heater core to act
as a supplement to the radiator and aids in removing heat
from the engine cooling system.

CAUTION!

Driving with a hot cooling system could damage
your vehicle. If the temperature gauge reads HOT
(H), pull over and stop the vehicle. Idle the vehicle
with the air conditioner turned off until the pointer
drops back into the normal range. If the pointer
remains on HOT (H), and you hear continuous
chimes, turn the engine off immediately, and call for
service.

JUMP STARTING

If the vehicle has a discharged battery, booster cables may
be used to obtain a start from a booster battery or the
battery in another vehicle. This type of start can be
dangerous if done improperly, so follow this procedure
carefully.

WARNING!

• Battery fluid is a corrosive acid solution; do not

allow battery fluid to contact eyes, skin or cloth-
ing. Do not lean over a battery when attaching
clamps or allow the clamps to touch each other. If
acid splashes in eyes or on skin, flush contami-
nated area immediately with large quantities of
water.

(Continued)

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

341

6

WARNING! (Continued)

• A battery generates hydrogen gas which is flam-

mable and explosive. Keep flame or spark away
from the vent holes.

• Do not use a booster battery or any other booster

source that has a greater than 12-Volt system, i.e.
Do not use a 24-Volt power source.

1. Remove all metal jewelry such as watch bands or
bracelets, which might make an unintended electrical
contact.

2. Park the booster vehicle within cable reach but with-
out letting the vehicles touch. Set the parking brake on
both vehicles, place the transmission in PARK, and turn
the ignition OFF.

3. Turn off the heater, radio, and all unnecessary electri-
cal loads.

4. Connect one end of a jumper cable to the positive
terminal of the booster battery. Connect the other end of
the same cable to the positive terminal of the discharged
battery.

WARNING!

Do not permit vehicles to touch each other as this
could establish a ground connection, and personal
injury could result.

5. Connect the other cable, first to the negative terminal
of the booster battery and then to the engine of the
vehicle with the discharged battery. Make sure you have
a good contact on the engine.

6. Start the engine in the vehicle that has the booster
battery, let the engine idle a few minutes, then start the
engine in the vehicle with the discharged battery.

342

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

7. When removing the jumper cables, reverse the above
sequence exactly. Be careful of the moving belts and fan.

WARNING!

Any procedure other than above could result in:
• Personal injury caused by electrolyte squirting out

the battery vent.

• Personal injury or property damage due to battery

explosion.

• Damage to charging system of booster vehicle or

of immobilized vehicle.

• You should not try to start your vehicle by pushing

or towing.

• Do not connect the cable to the negative post of the

discharge battery. The resulting electrical spark
could cause the battery to explode.

(Continued)

WARNING! (Continued)

• During cold weather when temperatures are be-

low freezing point, electrolyte in a discharged
battery may freeze. Do not attempt jump starting
because the battery could rupture or explode. The
battery temperature must be brought up above
freezing point before attempting jump start.

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

343

6

MAINTAINING YOUR VEHICLE

CONTENTS

䡵 Engine Compartment – 6.1L . . . . . . . . . . . . . . 347
䡵 Onboard Diagnostic System — OBD II . . . . . . 348

▫ Loose Fuel Filler Cap Message . . . . . . . . . . . 348

䡵 Emissions Inspection And Maintenance

Programs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349

䡵 Replacement Parts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
䡵 Dealer Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
䡵 Maintenance Procedures . . . . . . . . . . . . . . . . . 351

▫ Engine Oil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352

▫ Engine Oil Filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354
▫ Engine Air Cleaner Filter . . . . . . . . . . . . . . . 354
▫ Maintenance-Free Battery . . . . . . . . . . . . . . 355
▫ Air Conditioner Maintenance . . . . . . . . . . . . 356
▫ Body Lubrication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357
▫ Windshield Wiper Blades . . . . . . . . . . . . . . . 357
▫ Adding Washer Fluid . . . . . . . . . . . . . . . . . 357
▫ Exhaust System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
▫ Cooling System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361

7

▫ Brake System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
▫ Automatic Transmission . . . . . . . . . . . . . . . 367
▫ Appearance Care And Protection From

Corrosion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368

䡵 Fuses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 373

▫ Interior Fuses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 373
▫ Underhood Fuses (Power Distribution

Center) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 376

▫ Underhood Fuses (Integrated Power

Module) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 379

䡵 Vehicle Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380
䡵 Replacement Bulbs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 381
䡵 Bulb Replacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382

▫ High Intensity Discharge Headlights

(HID) — If Equipped . . . . . . . . . . . . . . . . . 382

▫ Headlight . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382
▫ Front Turn Signal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384
▫ Front Fog Light . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384
▫ Rear Tail, Stop, Turn Signal, And Backup

Lights . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 385

▫ Center High-Mounted Stop Light (CHMSL) . . 386

䡵 Fluid Capacities . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 387
䡵 Fluids, Lubricants, And Genuine Parts . . . . . . . 388

▫ Engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388
▫ Chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 389

346

MAINTAINING YOUR VEHICLE

ENGINE COMPARTMENT – 6.1L

1 — Engine Coolant Reservoir

7 — Engine Oil Dipstick

2 — Power Distribution Center

8 — Power Steering Fluid Reservoir

3 — Brake Fluid Reservoir

9 — Engine Oil Fill

4 — Integrated Power Module

10 — Coolant Pressure Cap

5 — Battery

11 — Air Cleaner Filter

6 — Washer Fluid Reservoir

MAINTAINING YOUR VEHICLE

347

7

ONBOARD DIAGNOSTIC SYSTEM — OBD II

Your vehicle is equipped with a sophisticated onboard
diagnostic system called OBD II. This system monitors
the performance of the emissions, engine, and automatic
transmission control systems. When these systems are
operating properly, your vehicle will provide excellent
performance and fuel economy, as well as engine emis-
sions well within current government regulations.

If any of these systems require service, the OBD II system
will turn on the “Malfunction Indicator Light.” It will
also store diagnostic codes and other information to
assist your service technician in making repairs. Al-
though your vehicle will usually be drivable and not
need towing, see your authorized dealer for service as
soon as possible.

CAUTION!

• Prolonged driving with the “Malfunction Indica-

tor Light” on could cause further damage to the
emission control system. It could also affect fuel
economy and drivability. The vehicle must be
serviced before any emissions tests can be per-
formed.

• If the “Malfunction Indicator Light” is flashing

while the engine is running, severe catalytic con-
verter damage and power loss will soon occur.
Immediate service is required.

Loose Fuel Filler Cap Message

After fuel is added, the vehicle diagnostic system can
determine if the fuel filler cap is loose, improperly
installed, or damaged. A “CHECK GASCAP” message
will be displayed in the EVIC (Refer to Section 4 of this

348

MAINTAINING YOUR VEHICLE

manual). Tighten the gas cap until a

⬙clicking⬙ sound is

heard. This is an indication that the gas cap is properly
tightened.

The message will remain displayed until the vehicle
diagnostic system can retest the fuel system. The test will
perform the next time the vehicle is started, if the vehicle
was keyed off above 40°F (4°C) outside temperature and
the following vehicle start is above 40°F (4°C) outside
temperature. It may be possible to have a message that
will not clear due to the test being disabled due to low
outside temperatures. If the test is performed and the
problem is gone, the message will disappear.

If the problem persists, the message will appear the next
time the vehicle is started. This might indicate a damaged
cap. If the problem is detected twice in a row, the system
will turn on the Malfunction Indicator Light (MIL).
Resolving the problem will turn the MIL light off. See
your authorized dealer for service.

EMISSIONS INSPECTION AND MAINTENANCE
PROGRAMS

In some localities, it may be a legal requirement to pass
an inspection of your vehicle’s emissions control system.
Failure to pass could prevent vehicle registration.

For states that require an Inspection and Mainte-
nance (I/M), this check verifies the Malfunction
Indicator Light (MIL) is functioning and is not on

when the engine is running, and that the OBD II system
is ready for testing.

Normally, the OBD II system will be ready. The OBD II
system may not be ready if your vehicle was recently
serviced, recently had a dead battery or a battery replace-
ment. If the OBD II system should be determined not
ready for the I/M test, your vehicle may fail the test.

MAINTAINING YOUR VEHICLE

349

7

Your vehicle has a simple ignition key-actuated test,
which you can use prior to going to the test station. To
check if your vehicle’s OBD II system is ready, you must
do the following:

1. Insert your ignition key into the ignition switch.

2. Turn the ignition to the ON position, but do not crank
or start the engine.

3. If you crank or start the engine, you will have to start
this test over.

4. As soon as you turn your key to the ON position, you
will see the MIL symbol come on as part of a normal bulb
check.

5. Approximately 15 seconds later, one of two things will
happen:

a. The MIL will flash for about 10 seconds and then
return to being fully illuminated until you turn OFF

the ignition or start the engine. This means that your
vehicle’s OBD II system is not ready and you should
not

proceed to the I/M station.

b. The MIL will not flash at all and will remain fully
illuminated until you turn OFF the ignition or start the
engine. This means that your vehicle’s OBD II system
is ready and you can proceed to the I/M station.

If your OBD II system is not ready, you should see your
authorized dealer or repair facility. If your vehicle was
recently serviced or had a battery failure or replacement,
you may need to do nothing more than drive your
vehicle as you normally would in order for your OBD II
system to update. A recheck with the above test routine
may then indicate that the system is now ready.

Regardless of whether your vehicle’s OBD II system is
ready or not, if the MIL is illuminated during normal
vehicle operation you should have your vehicle serviced

350

MAINTAINING YOUR VEHICLE

before going to the I/M station. The I/M station can fail
your vehicle because the MIL is on with the engine
running.

REPLACEMENT PARTS

Use of genuine MOPAR

威 parts for normal/scheduled

maintenance and repairs is highly recommended to en-
sure the designed performance. Damage or failures
caused by the use of non-MOPAR

威 parts for maintenance

and repairs will not be covered by the manufacturer’s
warranty.

DEALER SERVICE

Your authorized dealer has the qualified service person-
nel, special tools, and equipment to perform all service
operations in an expert manner. Service Manuals are
available which include detailed service information for
your vehicle. Refer to these manuals before attempting
any procedure yourself.

NOTE:

Intentional tampering with emissions control

systems can result in civil penalties being assessed
against you.

WARNING!

You can be badly injured working on or around a
motor vehicle. Only do service work for which you
have the knowledge and the proper equipment. If
you have any doubt about your ability to perform a
service job, take your vehicle to a competent me-
chanic.

MAINTENANCE PROCEDURES

The pages that follow contain the required maintenance
services determined by the engineers who designed your
vehicle.

MAINTAINING YOUR VEHICLE

351

7