Jeep Wrangler TJ. Manual - part 273

 

  Index      Jeep     Jeep Wrangler TJ - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  271  272  273  274   ..

 

 

Jeep Wrangler TJ. Manual - part 273

 

 

NOTE: If poor sound quality is noted in the audio
system, check the Cabin Equalization curve pro-
grammed in the instrument cluster. Make sure a
base speaker system has the Base Cabin Equaliza-
tion Curve programmed to the vehicle. If the vehicle
has a premium speaker system, make sure the Pre-
mium Cabin Equalization Curve is programmed to
the vehicle

(1) If all speakers are inoperative, check the fuses

in the Power Distribution Center (PDC). If OK, go to
Step 2. If not OK, repair the shorted circuit or com-
ponent as required and replace the faulty fuse.

(2) Turn the ignition switch to the ON position.

Turn the radio receiver ON. Adjust the balance and
fader control controls to check the performance of
each individual speaker. Note the speaker locations
that are not performing correctly. Go to Step 3.

(3) Turn the radio receiver OFF. Turn the ignition

OFF. Disconnect and isolate the battery negative
cable. Remove the radio receiver. Go to Step 4.

(4) Check both the speaker feed (+) circuit and

return (-) circuit cavities for the inoperative speaker
at the radio receiver wire harness connector for con-
tinuity to ground. There should be no continuity. If
OK, go to Step 5. If not OK, repair the shorted
speaker feed (+) and/or return (-) circuits(s) to the
speaker as required.

(5) Disconnect wire harness connector at the inop-

erative speaker. Check for continuity between the
speaker feed (+) circuit cavities of the radio receiver
wire harness connector and the speaker wire harness
connector. Repeat the check between the speaker
return (-) circuit cavities of the radio receiver wire
harness connector and the speaker wire harness con-
nector. In each case, there should be continuity. If
OK, replace the faulty speaker. If not OK, repair the
open speaker feed (+) and/or return (-) circuits(s) as
required.

REMOVAL

WARNING: ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIR-
BAGS, DISABLE THE AIRBAG SYSTEM BEFORE
ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING
COLUMN, OR INSTRUMENT PANEL COMPONENT
DIAGNOSIS OR SERVICE. DISCONNECT AND ISO-
LATE THE BATTERY NEGATIVE (GROUND) CABLE,
THEN WAIT TWO MINUTES FOR THE AIRBAG SYS-
TEM CAPACITOR TO DISCHARGE BEFORE PER-
FORMING FURTHER DIAGNOSIS OR SERVICE. THIS
IS THE ONLY SURE WAY TO DISABLE THE AIRBAG
SYSTEM. FAILURE TO TAKE THE PROPER PRE-
CAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIR-
BAG DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL
INJURY.

FRONT

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Remove the two screws that secure the out-

board end of the speaker bezel to the instrument
panel (Fig. 4).

(3) Using a trim stick, gently pry at the top and

bottom edges of the speaker bezel to release the two
snap clip retainers that secure the bezel to the
instrument panel.

(4) Remove the speaker bezel from the instrument

panel.

(5) Remove

the

four

screws

that

secure

the

speaker to the instrument panel (Fig. 5).

(6) Pull the speaker away from the instrument

panel far enough to access the speaker wire harness
connector.

(7) Unplug the wire harness connector from the

speaker.

REAR

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Remove mounting screws and speaker grill.
(3) Remove speaker from housing and disconnect

wire harness connector.

Fig. 4 Instrument Panel Speaker Bezel Remove/

Install

1 - PRY HERE
2 - SPEAKER BEZEL
3 - PRY HERE
4 - MOUNTING SCREWS

TJ

AUDIO/VIDEO

8A - 9

SPEAKER (Continued)

INSTALLATION

WARNING: ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIR-
BAGS,

(REFER

TO

ELECTRICAL/RESTRAINTS)

BEFORE ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL,

STEERING

COLUMN,

OR

INSTRUMENT

PANEL

COMPONENT DIAGNOSIS OR SERVICE. FAILURE
TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS COULD
RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT
AND POSSIBLE PERSONAL INJURY.

FRONT

(1) Connect the speaker wire connector to the

speaker.

(2) Position the speaker to the instrument panel.
(3) Install the four speaker retaining screws.

Tighten the screws to 1.1 N·m (10.in.lbs).

(4) Install the speaker bezel to the instrument

panel. Tighten the screws to 2.2 N·m (20 in. lbs.).

(5) Connect the battery negative cable.

REAR

(1) Connect wire harness and position speaker into

housing.

(2) Install speaker grill and mounting screws.
(3) Connect battery negative cable.

Fig. 5 Instrument Panel Speaker Remove/Install

1 - INSTRUMENT PANEL
2 - SPEAKER
3 - SCREW

8A - 10

AUDIO/VIDEO

TJ

SPEAKER (Continued)

CHIME/BUZZER

TABLE OF CONTENTS

page

page

CHIME WARNING SYSTEM

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

DIAGNOSIS AND TESTING - CHIME

WARNING SYSTEM

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

CHIME WARNING SYSTEM

DESCRIPTION

A chime warning system is standard factory-in-

stalled equipment on this model. The chime warning
system uses a single chime tone generator that is
integral to the instrument cluster to provide an audi-
ble indication of various vehicle conditions that may
require the attention of the vehicle operator. The
chime warning system includes the following major
components, which are described in further detail
elsewhere in this service information:

• Door Ajar Switch - A door ajar switch is

mounted to each front door hinge pillar. This switch
provides an input to the chime warning system indi-
cating whether the front doors are open or closed.

• Ignition Switch - A key-in ignition switch is

integral to the ignition switch. The key-in ignition
switch provides an input to the chime warning sys-
tem indicating whether a key is present in the igni-
tion lock cylinder.

• Instrument Cluster - The instrument cluster

contains an integral chime tone generator, integrated
circuitry, a central processing unit and the program-
ming to provide all of the proper chime warning sys-
tem features based upon the monitored inputs. The
instrument cluster circuitry monitors hard-wired
switch inputs, as well as message inputs received
from other vehicle electronic modules on the Pro-
grammable Communications Interface (PCI) data bus
network.

• Left Multi-Function Switch - The exterior

lighting switch is integral to the left multi-function
switch. The exterior lighting switch provides an
input to the chime warning system indicating when
the exterior lamps are turned On or Off.

• Seat Belt Switch - A seat belt switch is inte-

gral to the driver side front seat belt buckle-half
unit. The seat belt switch provides an input to the
chime warning system indicating whether the driver
side front seat belt is fastened.

Hard wired circuitry connects many of the chime

warning system components to each other through
the electrical system of the vehicle. These hard wired

circuits are integral to several wire harnesses, which
are routed throughout the vehicle and retained by
many different methods. Refer to the appropriate
wiring information.

The instrument cluster chime warning system cir-

cuitry and the integral chime tone generator cannot
be adjusted or repaired. If the instrument cluster or
the chime tone generator are damaged or faulty, the
instrument cluster must be replaced.

OPERATION

The chime warning system is designed to provide

an audible output as an indication of various condi-
tions that may require the attention or awareness of
the vehicle operator. The chime warning system com-
ponents operate on battery voltage received through
the Ignition-Off Draw (IOD) fuse in the Power Distri-
bution Center (PDC) so that the system may operate
regardless of the ignition switch position.

The chime warning system provides an audible

warning to the vehicle operator under the following
conditions:

• Air Bag Warning - The instrument cluster

chime tone generator will generate a single chime
tone when the airbag indicator is illuminated for an
airbag system fault condition. The instrument cluster
uses airbag indicator lamp-on and lamp-off message
inputs received from the Airbag Control Module
(ACM)

over

the

Programmable

Communications

Interface (PCI) data bus indicating that the airbag
indicator should be illuminated for an airbag system
fault condition.

• Charging System Warning - The instrument

cluster chime tone generator will generate a single
chime when the check gauges indicator is illuminated
for a charging system fault or a system voltage high
warning condition. The instrument cluster uses sys-
tem voltage status message inputs received from the
Powertrain Control Module (PCM) over the PCI data
bus to illuminate the check gauges indicator for a
charging system fault. This chime feature will only
occur once in an ignition cycle.

• Driver Door Ajar Warning - The instrument

cluster chime tone generator will generate repetitive
chimes at a slow rate to announce that the hard

TJ

CHIME/BUZZER

8B - 1

wired inputs from the driver door ajar switch and the
ignition switch as well as an engine speed message
input received from the PCM over the PCI data bus
indicate that the driver door is opened with the igni-
tion switch in the On position and the engine is not
running. The chimes will continue to sound for a
duration of about twenty minutes, until the driver
door is closed, until the ignition switch is turned to
the Off position, or until the engine speed message
indicates the engine is running, whichever occurs
first.

• Engine Coolant Temperature High Warning

- The instrument cluster chime tone generator will
generate a single chime tone when the check gauges
indicator is illuminated for a high or critical engine
coolant temperature condition. The instrument clus-
ter uses engine coolant temperature message inputs
received from the PCM over the PCI data bus to illu-
minate the check gauges indicator for a coolant tem-
perature high condition. This chime feature will only
occur once in an ignition cycle.

• Fasten Seat Belt Warning - The instrument

cluster chime tone generator will generate repetitive
chimes at a slow rate each time the ignition switch is
turned to the On or Start positions to announce that
the hard wired inputs from the seat belt switch and
the ignition switch indicate that the driver side front
seat belt is not fastened. The chimes will continue to
sound for a duration of about six seconds, until the
driver side front seat belt is fastened, or until the
ignition switch is turned to the Off position, which-
ever occurs first.

• Head/Park Lights-On Warning - The instru-

ment cluster chime tone generator will generate
repetitive chimes at a slow rate to announce that the
hard wired inputs from the driver door ajar switch,
the ignition switch, and the exterior lighting circuitry
of the left multi-function switch indicate that the
exterior lamps are turned On with the driver door
opened and the ignition switch in the Off position.
The chimes will continue to sound for about three
minutes or until the exterior lamps are turned Off,
the driver door is closed, or the ignition switch is
turned to the On position, whichever occurs first.

• Key-In-Ignition Warning - The instrument

cluster chime tone generator will generate repetitive
chimes at a slow rate to announce that the hard
wired inputs from the driver door ajar switch, the
ignition switch, and the key-in ignition circuitry of
the ignition switch indicate that the key is in the
ignition lock cylinder with the driver door opened
and the ignition switch in the Off position. The
chimes will continue to sound until the key is
removed from the ignition lock cylinder, the driver
door is closed, or the ignition switch is turned to the
On position, whichever occurs first.

• Low Fuel Warning - The instrument cluster

chime tone generator will generate one chime tone
when the low fuel indicator is illuminated by the
instrument cluster. The instrument cluster uses a
percent tank full message input received from the
PCM over the PCI data bus indicating that there is
less than about one-eighth tank of fuel remaining to
illuminate the low fuel indicator. This chime feature
will only occur once in an ignition cycle.

• Low Oil Pressure Warning - The instrument

cluster chime tone generator will generate repetitive
chimes at a fast rate when the check gauges indica-
tor is illuminated for a low oil pressure condition.
The instrument cluster uses engine speed and oil
pressure message inputs received from the PCM over
the PCI data bus indicating that the engine is run-
ning at greater than 300 rpm and that the oil pres-
sure is low to illuminate the check gauges indicator.
The chimes will continue to sound for five seconds,
until the engine oil pressure message indicates that
the oil pressure is not low, or until the engine speed
message indicates that the engine is running at less
than 300 rpm, whichever occurs first. This chime
tone will only occur once in an ignition cycle.

• Overspeed Warning - The instrument cluster

chime tone generator will generate repetitive chimes
at a slow rate to announce that a vehicle speed mes-
sage input received from the PCM over the PCI data
bus indicates that the vehicle speed is above 120
kilometers-per-hour (75 miles-per-hour). The chimes
will continue to sound until the vehicle speed mes-
sage indicates that the vehicle speed is below 120
kilometers-per-hour (75 miles-per-hour). This feature
is only enabled on an instrument cluster that has
been programmed with a Middle East Gulf Coast
Country (GCC) country code.

• Park Brake Reminder - The instrument clus-

ter chime tone generator will generate ten repetitive
chimes at a slow rate to announce that the hard
wired input from the park brake switch and a vehicle
speed message input received from the PCM over the
PCI data bus indicates that the park brake is applied
and the vehicle is moving. This chime feature will
repeat each time the input conditions are met.

• Passenger Door Ajar Warning - The instru-

ment cluster chime tone generator will generate
three sets of two chimes at a slow rate to announce
that the hard wired inputs from the passenger door
ajar switch and the ignition switch as well as an
engine speed message input received from the PCM
over the PCI data bus indicate that the passenger
door is opened with the ignition switch in the On
position and the engine is not running. This chime
feature will repeat each time the input conditions are
met.

8B - 2

CHIME/BUZZER

TJ

CHIME WARNING SYSTEM (Continued)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  271  272  273  274   ..