Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 399

 

  Index      Jeep     Jeep Grand Cherokee WK - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  397  398  399  400   ..

 

 

Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 399

 

 

OPERATION

PCM OUTPUT

The ASD relay supplies battery voltage (12+ volts) to the fuel injectors and ignition coil(s). With certain emissions
packages it also supplies 12–volts to the oxygen sensor heating elements.

The ground circuit for the coil within the ASD relay is controlled by the Powertrain Control Module (PCM). The PCM
operates the ASD relay by switching its ground circuit on and off.

The ASD relay will be shut–down, meaning the 12–volt power supply to the ASD relay will be de-activated by the
PCM if:

the ignition key is left in the ON position. This is if the engine has not been running for approximately 1.8
seconds.

there is a crankshaft position sensor signal to the PCM that is lower than pre-determined values.

ASD SENSE - PCM INPUT

A 12 volt signal at this input indicates to the PCM that the ASD has been activated. The relay is used to connect the
oxygen sensor heater element, ignition coil and fuel injectors to 12 volt + power supply.

This input is used only to sense that the ASD relay is energized. If the Powertrain Control Module (PCM) does not
see 12 volts at this input when the ASD should be activated, it will set a Diagnostic Trouble Code (DTC).

REMOVAL

The ASD relay is located in the engine compartment within the Power Distribution Center (PDC). Refer to label on
PDC cover for relay location.

1. Remove PDC cover.

2. Remove relay from PDC.

3. Check condition of relay terminals and PDC connector terminals for damage or corrosion. Repair if necessary

before installing relay.

4. Check for pin height (pin height should be the same for all terminals within the PDC connector). Repair if nec-

essary before installing relay.

INSTALLATION

The ASD relay is located in the Power Distribution Center (PDC). Refer to label on PDC cover for relay location.

1. Install relay to PDC.

2. Install cover to PDC.

SENSOR-CAMSHAFT POSITION

DESCRIPTION

3.7L V-6

The Camshaft Position Sensor (CMP) on the 3.7L 6-cylinder engine is bolted to the right-front side of the right cyl-
inder head.

4.7L V-8

The Camshaft Position Sensor (CMP) on the 4.7L V-8 engine is bolted to the right-front side of the right cylinder
head.

5.7L V-8

The Camshaft Position Sensor (CMP) on the 5.7L V-8 engine is located below the generator on the timing chain /
case cover on the right/front side of engine.

8I - 16

IGNITION SYSTEM - SERVICE INFORMATION

WK

OPERATION

3.7L V-6

The Camshaft Position Sensor (CMP) sensor on the
3.7L V-6 engine (3) contains a hall effect device
referred to as a sync signal generator. A rotating target
wheel (tonewheel) for the CMP is located (4) at the
front of the camshaft for the right cylinder head (2).
This sync signal generator detects notches (1) located
on a tonewheel. As the tonewheel rotates, the notches
pass through the sync signal generator. The signal
from the CMP sensor is used in conjunction with the
Crankshaft Position Sensor (CKP) to differentiate
between fuel injection and spark events. It is also
used to synchronize the fuel injectors with their
respective cylinders.

When the leading edge of the tonewheel notch enters
the tip of the CMP, the interruption of magnetic field
causes the voltage to switch high, resulting in a sync
signal of approximately 5 volts.

When the trailing edge of the tonewheel notch leaves
then tip of the CMP, the change of the magnetic field
causes the sync signal voltage to switch low to 0 volts.

4.7L V-8

The CMP sensor on the 4.7L engine contains a hall
effect device called a sync signal generator to gener-
ate a fuel sync signal. This sync signal generator
detects notches located on a tonewheel. The tone-
wheel (4) is located at the front of the camshaft for the
right cylinder head (2). As the tonewheel rotates, the
notches (1) pass through the sync signal generator.
The pattern of the notches (viewed counter-clockwise
from front of engine) is: 1 notch, 2 notches, 3 notches,
3 notches, 2 notches 1 notch, 3 notches and 1 notch.
The signal from the CMP sensor is used in conjunc-
tion with the crankshaft position sensor to differentiate
between fuel injection and spark events. It is also
used to synchronize the fuel injectors with their
respective cylinders.

WK

IGNITION SYSTEM - SERVICE INFORMATION

8I - 17

5.7L V-8

The CMP sensor is used in conjunction with the crank-
shaft position sensor to differentiate between fuel
injection and spark events. It is also used to synchro-
nize the fuel injectors with their respective cylinders.
The sensor generates electrical pulses. These pulses
(signals) are sent to the Powertrain Control Module
(PCM). The PCM will then determine crankshaft posi-
tion from both the camshaft position sensor and crank-
shaft position sensor.

The tonewheel is located at the front of the camshaft
(2). As the tonewheel rotates, notches (3) pass
through the sync signal generator.

When the cam gear is rotating, the sensor will detect
the notches. Input voltage from the sensor to the PCM
will then switch from a low (approximately 0.3 volts) to
a high (approximately 5 volts). When the sensor
detects

a

notch

has

passed,

the

input

voltage

switches back low to approximately 0.3 volts.

REMOVAL

3.7L V-6

The Camshaft Position Sensor (CMP) on the 3.7L V-6
engine (3) is bolted to the front/top of the right cylinder
head (1).

1. Disconnect electrical connector at CMP sensor.

2. Remove sensor mounting bolt (2).

3. Carefully twist sensor from cylinder head.

4. Check condition of sensor o-ring.

8I - 18

IGNITION SYSTEM - SERVICE INFORMATION

WK

4.7L V-8

The Camshaft Position Sensor (CMP) on the 4.7L V–8
engine (2) is bolted to the front/top of the right cylinder
head (1).

1. Raise and support vehicle.

2. Disconnect electrical connector (4) at CMP sensor.

3. Remove sensor mounting bolt (3).

4. Carefully twist sensor from cylinder head.

5. Check condition of sensor o-ring.

5.7L V-8

The Camshaft Position Sensor (CMP) on the 5.7L V-8
engine is located on right side of timing chain cover
below generator (1).

1. Disconnect electrical connector (3) at CMP sensor.

WK

IGNITION SYSTEM - SERVICE INFORMATION

8I - 19

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  397  398  399  400   ..