Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 398

 

  Index      Jeep     Jeep Grand Cherokee WK - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  396  397  398  399   ..

 

 

Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 398

 

 

4.7L V-8 ENGINE

The 4.7L V-8 engine uses a separate ignition coil for each cylinder. The one-piece coil bolts directly to the cylinder
head. Rubber boots seal the secondary terminal ends of the coils to the top of all 8 spark plugs. A separate elec-
trical connector is used for each coil.

Because of coil design, spark plug cables (secondary cables) are not used. A distributor is not used with the 4.7L
engine.

Two knock sensors (one for each cylinder bank) are used to help control spark knock.

The Auto Shutdown (ASD) relay provides battery voltage to each ignition coil.

The ignition system consists of:

8 Spark Plugs

8 Separate Ignition Coils

2 Knock Sensors

Powertrain Control Module (PCM)

Also to be considered part of the ignition system are certain inputs from the Crankshaft Position, Camshaft
Position, Throttle Position, 2 knock and MAP Sensors

5.7L V-8 ENGINE

For additional information, also refer to Ignition
Coil Description and Operation.

The 5.7L V-8 engine is equipped with 16 spark plugs.
Two plugs are used for each cylinder. The 5.7L is also
equipped with 8 separate and independent ignition
coils. The one-piece coil bolts directly to the cylinder
head cover and attaches the coils secondary output
terminal directly to a spark plug using a rubber boot
seal. Each coil is also equipped with a second output
terminal. This second terminal connects a conven-
tional spark plug cable directly to a spark plug on the
opposite cylinder bank. A separate primary electrical
connector is used for each coil.

Eight conventional spark plug cables are used with the
5.7L. These cables connect a coil on one cylinder
bank, directly to a spark plug on the opposite cylinder
bank. The cables are placed and routed in a special
plastic loom to keep them separated. This loom is
clipped to the intake manifold. To prevent a miss-
match of cables, a corresponding spark plug / coil
number is displayed on each plug cable: 1/6, 2/3, 4/7
and 5/8. These numbers (2) and (3) can also be found
on the top of the intake manifold (1) to the right of the throttle body.

Two knock sensors (one for each cylinder bank) are used to help control spark knock.

The 5.7L engine will not use a conventional distributor.

The ignition system consists of:

16 Spark Plugs (2 per cylinder)

8 Separate, Dual-Secondary Output, Ignition Coils

2 Knock Sensors

8 Secondary Ignition Cables

Powertrain Control Module (PCM)

Also to be considered part of the ignition system are certain inputs from the Crankshaft Position, Camshaft
Position, Throttle Position, 2 knock and MAP Sensors

8I - 12

IGNITION SYSTEM - SERVICE INFORMATION

WK

SPECIFICATIONS

TORQUE - IGNITION

DESCRIPTION

N·m

Ft. Lbs.

In. Lbs.

Camshaft Position Sensor

- 3.7L V-6 Engine

12

-

106

Camshaft Position Sensor

- 4.7L V-8 Engine

12

-

106

Camshaft Position Sensor

- 5.7L V-8 Engine

12

9

105

Crankshaft Position

Sensor - 3.7L V-6 Engine

28

21

205

Crankshaft Position

Sensor - 4.7L V-8 Engine

28

21

205

Crankshaft Position

Sensor - 5.7L V-8 Engine

12

9

105

Ignition Coil Mounting -

3.7L V-6 Engine

8

-

70

Ignition Coil Mounting -

4.7L V-8 Engine

8

-

70

Ignition Coil Mounting -

5.7L V-8 Engine

12

9

105 (± 20)

* Knock Sensor - 3.7L V-6

Engine

20

15

176

* Knock Sensor - 4.7L V-8

Engine

20

15

176

* Knock Sensor - 5.7L V-8

Engine

20

15

176

Spark Plugs - 3.7L V-6

Engine

27

20

-

Spark Plugs - 4.7L V-8

Engine

27

20

-

** Spark Plugs - 5.7L V-8

Engine

18 (± 3)

13 (± 2)

-

* Do not apply any
sealant, thread-locker or
adhesive to bolts. Poor
sensor performance may
result.

** Torque critical tapered
design. Do not exceed 15
ft. lbs.

ENGINE FIRING ORDER - 3.7L V-6

1 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2

WK

IGNITION SYSTEM - SERVICE INFORMATION

8I - 13

ENGINE FIRING ORDER – 4.7L V-8

FIRING ORDER / CABLE ROUTING – 5.7L V-8 ENGINE

Eight conventional spark plug cables are used with the
5.7L. These cables connect a coil on one cylinder
bank, directly to a spark plug on the opposite cylinder
bank. The cables are placed and routed in a special
plastic loom to keep them separated. This loom is
clipped to the intake manifold. To prevent a miss-
match of cables, a corresponding spark plug / coil
number is displayed on each plug cable: 1/6, 2/3, 4/7
and 5/8. These numbers (2) and (3) can also be found
on the top of the intake manifold (1) to the right of the
throttle body.

8I - 14

IGNITION SYSTEM - SERVICE INFORMATION

WK

SPARK PLUG CABLE RESISTANCE

MINIMUM

MAXIMUM

250 Ohms Per Inch

1000 Ohms Per Inch

3000 Ohms Per Foot

12,000 Ohms Per Foot

SPARK PLUGS

ENGINE

PLUG TYPE

ELECTRODE GAP

3.7L V-6

ZFR6F - 11G (NGK)

1.1 (0.042 in.)

4.7L V-8

RC12MCC4

1.01 mm (.040 in.)

5.7L V-8

Champion - RE14MCC4

1.14 mm (.045 in.)

IGNITION COIL RESISTANCE - 3.7L V-6

PRIMARY RESISTANCE

21-27°C (70-80°F)

SECONDARY

RESISTANCE 21-27°C

(70-80°F)

0.6 - 0.9 Ohms

6,000 - 9,000 Ohms

IGNITION COIL RESISTANCE - 4.7L V-8

PRIMARY

RESISTANCE 21-27°C

(70-80°F)

SECONDARY

RESISTANCE 21-27°C

(70-80°F)

0.6 - 0.9 Ohms

6,000 - 9,000 Ohms

IGNITION COIL RESISTANCE - 5.7L V-8

PRIMARY RESISTANCE @ 21-27°C (70-80°F)

0.558 - 0.682 Ohms

(Plus or Minus 10% @ 70-80° F)

IGNITION TIMING

Ignition timing is not adjustable on any engine.

RELAY-AUTO SHUT DOWN

DESCRIPTION - PCM OUTPUT

The 5–pin, 12–volt, Automatic Shutdown (ASD) relay is located in the Power Distribution Center (PDC). Refer to
label on PDC cover for relay location.

WK

IGNITION SYSTEM - SERVICE INFORMATION

8I - 15

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  396  397  398  399   ..