Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 213

OPERATION

OPERATION - WATER PUMP

A centrifugal water pump circulates coolant through
the water jackets, passages, intake manifold, radiator
core, cooling system hoses and heater core, this cool-
ant absorbs the heat generated when the engine is
running. The pump is driven by the engine crankshaft
via a drive belt.

WATER PUMP BYPASS – 3.7L/4.7L
ENGINE

When the thermostat is in the closed position the
bypass gallery is not obstructed allowing 100% flow.
When the thermostat is in the open position the pill
partially covers the bypass hole, reducing the amount
of bypass flow. This design allows the coolant to reach
operating temperature quickly when cold, while adding
extra cooling during normal temperature operation.

DIAGNOSIS AND TESTING - WATER PUMP

LOOSE IMPELLER - 3.7L/4.7L/5.7L ENGINES

NOTE: Due to the design of the 3.7/4.7L/5.7L engine water pumps, testing the pump for a loose impeller
must be done by verifying coolant flow in the radiator. To accomplish this refer to the following procedure.

DO NOT WASTE reusable coolant. If solution is clean, drain coolant into a clean container for reuse.

1. Drain coolant until the first row of cores is visible in the radiator (Refer to 7 - COOLING - STANDARD PROCE-

DURE) 4.7L Engine or (Refer to 7 - COOLING - STANDARD PROCEDURE) 4.0L Engine.

2. Leaving the radiator cap off, start the engine. Run engine until thermostat opens.

3. While looking into the radiator through the radiator fill neck, raise engine rpm to 2000 RPM. Observe the flow of

coolant from the first row of cores.

4. If there is no flow or very little flow visable, replace the water pump.

INSPECTING FOR INLET RESTRICTIONS

Inadequate heater performance may be caused by a metal casting restriction in the heater hose inlet.

DO NOT WASTE reusable coolant. If solution is clean, drain the coolant into a clean container for reuse.

WARNING: DO NOT LOOSEN THE RADIATOR DRAINCOCK WITH THE SYSTEM HOT AND UNDER PRES-
SURE. SERIOUS BURNS FROM THE COOLANT CAN OCCUR.

1. Drain sufficient coolant from the radiator to decrease the level below the heater hose inlet. On 4.7L engines this

requires complete draining.

2. Remove the heater hose.

3. Inspect the inlet for metal casting flash or other restrictions.

7 - 58

ENGINE

WK

REMOVAL

3.7L

The water pump on 3.7L engines is bolted directly to
the engine timing chain case cover.

1. Disconnect negative battery cable from battery.

2. Drain cooling system (Refer to 7 - COOLING -

STANDARD PROCEDURE).

WARNING: CONSTANT TENSION HOSE CLAMPS
ARE USED ON MOST COOLING SYSTEM HOSES.
WHEN REMOVING OR INSTALLING, USE ONLY
TOOLS DESIGNED FOR SERVICING THIS TYPE OF
CLAMP, SUCH AS SPECIAL CLAMP TOOL (NUM-
BER 6094). SNAP-ON CLAMP TOOL (NUMBER
HPC-20) MAY BE USED FOR LARGER CLAMPS.
ALWAYS WEAR SAFETY GLASSES WHEN SER-
VICING CONSTANT TENSION CLAMPS.

CAUTION: A number or letter is stamped into the
tongue of constant tension clamps. If replacement
is necessary, use only an original equipment
clamp with matching number or letter.

3. Remove two fan shroud-to-radiator screws, Discon-

nect the coolant overflow hose.

4. Remove accessory drive belt (Refer to 7 - COOLING/ACCESSORY DRIVE/DRIVE BELTS - REMOVAL).

5. Remove lower radiator hose clamp and remove lower hose at water pump.

6. Remove seven water pump mounting bolts and one stud bolt.

CAUTION: Do not pry water pump at timing chain case/cover. The machined surfaces may be damaged
resulting in leaks.

7. Remove water pump and gasket. Discard gasket.

WK

ENGINE

7 - 59

4.7L

The water pump on 4.7L engines is bolted directly to
the engine timing chain case/cover.

A gasket is used as a seal between the water pump
and timing chain case/cover.

The water pump can be removed without discharging
the air conditioning system (if equipped).

1. Disconnect negative battery cable from battery.

2. Drain cooling system (Refer to 7 - COOLING -

STANDARD PROCEDURE). Do not waste reusable
coolant. If solution is clean, drain coolant into a
clean container for reuse.

WARNING: CONSTANT TENSION HOSE CLAMPS
ARE USED ON MOST COOLING SYSTEM HOSES.
WHEN REMOVING OR INSTALLING, USE ONLY
TOOLS DESIGNED FOR SERVICING THIS TYPE OF
CLAMP, SUCH AS TOOL 6094. ALWAYS WEAR
SAFETY GLASSES WHEN SERVICING CONSTANT
TENSION CLAMPS.

CAUTION: A number or letter is stamped into the
tongue of constant tension clamps. If replacement is necessary, use only an original equipment clamp with
matching number or letter.

3. Remove accessory drive belt (Refer to 7 - COOLING/ACCESSORY DRIVE/DRIVE BELTS - REMOVAL).

4. Remove lower radiator hose clamp and remove lower hose at water pump.

5. Remove seven water pump mounting bolts and one stud bolt.

CAUTION: Do not pry water pump at timing chain case/cover. The machined surfaces may be damaged
resulting in leaks.

6. Remove water pump and gasket. Discard gasket.

7 - 60

ENGINE

WK

5.7L

1. Disconnect negative battery cable.

2. Drain coolant.

3. Remove serpentine belt.

4. Remove fan clutch assembly.

5. Remove coolant fill bottle.

6. Disconnect washer bottle wiring and hose.

7. Remove fan shroud assembly.

8. Remove A/C compressor and generator brace.

9. Remove idler pulleys.

10. Remove belt tensioner assembly.

11. Remove upper and lower radiator hoses.

12. Remove heater hoses.

13. Remove water pump mounting bolts and remove

pump.

3.0L DIESEL

WARNING: RISK OF INJURY TO SKIN AND EYES FROM SCALDING WITH HOT COOLANT. RISK OF POISON-
ING FROM SWALLOWING COOLANT. DO NOT OPEN COOLING SYSTEM UNLESS COOLANT TEMPERATURE
IS BELOW 90°C (194°F). OPEN CAP SLOWLY TO RELEASE PRESSURE. STORE COOLANT IN SUITABLE
AND APPROPRIATELY MARKED CONTAINER. WEAR PROTECTIVE GLOVES, CLOTHES AND EYE WEAR.

1. Disconnect negative battery cable.

WK

ENGINE

7 - 61