Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 211

 

  Index      Jeep     Jeep Grand Cherokee WK - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  209  210  211  212   ..

 

 

Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 211

 

 

6. Install splash shield.

7. Lower vehicle.

8. Fill cooling system (Refer to 7 - COOLING - STANDARD PROCEDURE).

9. Connect negative battery cable to battery.

10. Start and warm the engine. Check for leaks.

5.7L ENGINE

1. Position the thermostat and housing (1) on the

front cover.

2. Install thermostat housing bolts (2). Tighten the

bolts (2) to 13 N·m (112 in. lbs.).

3. Install the radiator hose onto the thermostat hous-

ing (1).

4. Fill the cooling system (Refer to 7 - COOLING -

STANDARD PROCEDURE).

5. Connect negative battery cable.

6. Start and warm the engine. Check for leaks.

VISCOUS CLUTCH-FAN DRIVE

DESCRIPTION

CAUTION: Engines equipped with serpentine drive belts have reverse rotating fans and viscous fan drives.
They are marked with the word REVERSE to designate their usage. Installation of the wrong fan or viscous
fan drive can result in engine overheating.

CAUTION: If the viscous fan drive is replaced because of mechanical damage, the cooling fan blades
should also be inspected. Inspect for fatigue cracks, loose blades, or loose rivets that could have resulted
from excessive vibration. Replace fan blade assembly if any of these conditions are found. Also inspect
water pump bearing and shaft assembly for any related damage due to a viscous fan drive malfunction.

The thermal viscous fan drive is a silicone-fluid-filled coupling used to connect the fan blades to the water pump
shaft. The coupling allows the fan to be driven in a normal manner. This is done at low engine speeds while limiting
the top speed of the fan to a predetermined maximum level at higher engine speeds.

An electrical cooling fan located in the fan shroud aids in low speed cooling, It is designed to augment the viscous
fan, However, it does not replace the viscous fan.

7 - 50

ENGINE

WK

OPERATION

A thermostatic bimetallic spring coil is located on the
front face of the viscous fan drive unit . This spring
coil reacts to the temperature of the radiator discharge
air. It engages the viscous fan drive for higher fan
speed if the air temperature from the radiator rises
above a certain point. Until additional engine cooling is
necessary, the fan will remain at a reduced rpm
regardless of engine speed. Normally less than
three hundred (300) rpm.

Only when sufficient heat is present, will the viscous
fan drive engage. This is when the air flowing through
the radiator core causes a reaction to the bimetallic
coil. It then increases fan speed to provide the neces-
sary additional engine cooling.

Once the engine has cooled, the radiator discharge temperature will drop. The bimetallic coil again reacts and the
fan speed is reduced to the previous disengaged speed.

DIAGNOSIS AND TESTING - VISCOUS FAN DRIVE

If the fan assembly free-wheels without drag (the fan blades will revolve more than five turns when spun by hand),
replace the fan drive. This spin test must be performed when the engine is cool.

For the following test, the cooling system must be in good condition. It also will ensure against excessively high
coolant temperature.

WARNING: BE SURE THAT THERE IS ADEQUATE FAN BLADE CLEARANCE BEFORE DRILLING.

1. Drill a 3.18-mm (1/8-in) diameter hole in the top center of the fan shroud.

2. Obtain a dial thermometer with an 8 inch stem (or equivalent). It should have a range of -18° - 105°C (0° - 220°

F). Insert thermometer through the hole in the shroud. Be sure that there is adequate clearance from the fan
blades.

3. Connect a tachometer and an engine ignition timing light (timing light is to be used as a strobe light).

4. Block the air flow through the radiator. Secure a sheet of plastic in front of the radiator (or air conditioner con-

denser). Use tape at the top to secure the plastic and be sure that the air flow is blocked.

5. Be sure that the air conditioner (if equipped) is turned off.

WARNING: USE EXTREME CAUTION WHEN THE ENGINE IS OPERATING. DO NOT STAND IN A DIRECT LINE
WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE
CLOTHING.

6. Start the engine and operate at 2400 rpm. Within ten minutes the air temperature (indicated on the dial ther-

mometer) should be up to 93° C (200° F). Fan drive engagement should have started to occur at between 91°
- 96° C (195° - 205° F). Engagement is distinguishable by a definite increase in fan flow noise (roaring). The
timing light also will indicate an increase in the speed of the fan.

7. When the air temperature reaches 93° C (200° F), remove the plastic sheet. Fan drive disengagement should

have started to occur at between 62° - 85° C (145° - 185° F). A definite decrease of fan flow noise (roaring)
should be noticed. If not, replace the defective viscous fan drive unit.

WK

ENGINE

7 - 51

REMOVAL

4.7L ENGINE

NOTE: The thermal viscous fan drive/fan blade
assembly is attached (threaded) to water pump
hub shaft.

1. Remove the accessory drive belt (Refer to 7 -

COOLING/ACCESSORY DRIVE/DRIVE BELTS -
REMOVAL).

2.

Remove fan blade/viscous fan drive assembly

from water pump using special tool 6958 spanner
wrench and 8346 adapters, by turning mounting
nut counterclockwise as viewed from front. Threads
on viscous fan drive are RIGHT HAND.

3. Do not attempt to remove fan/viscous fan drive

assembly from vehicle at this time.

4. Do not unbolt fan blade assembly from viscous fan

drive at this time.

5. Remove fan shroud to radiator bolts.

6. Remove fan shroud and fan blade/viscous fan drive

assembly as a complete unit from vehicle.

7. After removing fan blade/viscous fan drive assem-

bly, do not place viscous fan drive in horizontal
position. If stored horizontally, silicone fluid in the viscous fan drive could drain into its bearing assembly and
contaminate lubricant.

CAUTION: Do not remove water pump pulley-to-water pump bolts. This pulley is under belt tension.

8. Remove four bolts securing fan blade assembly to viscous fan drive.

7 - 52

ENGINE

WK

INSTALLATION

4.7L ENGINE

1. Assemble fan blade to viscous fan drive. Tighten

mounting bolts to 27 N·m (20 ft. lbs.) torque.

NOTE: The viscous fan and fan shroud must be
installed as an assembly.

2. Gently lay viscous fan into fan shroud.

3. Install the fan shroud to radiator mounting bolts,

torque bolts to (5.5N·M or 50 in·lbs).

4. Thread the fan and fan drive onto the water pump

pulley, and tighten nut using special tool 6958
spanner wrench and 8346 adapters.

5. Install accessory drive belt (Refer to 7 - COOLING/

ACCESSORY DRIVE/DRIVE BELTS - INSTALLA-
TION).

CAUTION: When installing a serpentine accessory
drive belt, the belt MUST be routed correctly. If
not, the engine may overheat due to the water
pump rotating in the wrong direction. (Refer to 7 -
COOLING/ACCESSORY

DRIVE/DRIVE

BELTS

-

REMOVAL) for correct belt routing.

RADIATOR

DESCRIPTION

All vehicles are equipped with a cross flow type radi-
ator with plastic side tanks.

Plastic tanks, while stronger than brass, are subject to
damage by impact, such as from tools or wrenches.
Handle radiator with care.

WK

ENGINE

7 - 53

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  209  210  211  212   ..