Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 214

2. Remove engine cover (Refer to 9 - ENGINE - REMOVAL).

3. Drain engine coolant (Refer to 7 - COOLING/ENGINE/COOLANT - STANDARD PROCEDURE).

4. Remove accessory drive belt (Refer to 7 - COOLING/ACCESSORY DRIVE/DRIVE BELTS - REMOVAL).

5. Disconnect coolant hoses at water pump.

6. Remove idler pulley.

7. Remove water pump and clean sealing surfaces.

CLEANING

Clean the gasket mating surface. Use caution not to damage the gasket sealing surface.

INSPECTION

Inspect the water pump assembly for cracks in the housing, Water leaks from shaft seal, Loose or rough turning
bearing or Impeller rubbing either the pump body or timing chain case/cover.

INSTALLATION

3.7L ENGINE

The water pump on 3.7L engines is bolted directly to
the engine timing chain case cover.

1. Clean gasket mating surfaces.

2. Using a new gasket, position water pump and

install mounting bolts. Tighten water pump mount-
ing bolts to 54 N·m (40 ft. lbs.) torque.

3. Spin water pump to be sure that pump impeller

does not rub against timing chain case/cover.

7 - 62

ENGINE

WK

4. Connect radiator lower hose to water pump.

5. Relax tension from belt tensioner. Install drive belt

(Refer to 7 - COOLING/ACCESSORY DRIVE/
DRIVE BELTS - INSTALLATION).

CAUTION: When installing the serpentine acces-
sory drive belt, belt must be routed correctly. If
not, engine may overheat due to water pump rotat-
ing in wrong direction. Refer to for correct belt
routing. Or, refer to the Belt Routing Label located
in the engine compartment. The correct belt with
correct length must be used.

6. Be sure the upper and lower portions of the fan

shroud are firmly connected. All air must flow
through the radiator.

7. Install two fan shroud-to-radiator screws.

8. Be sure of at least 25 mm (1.0 inches) between

tips of fan blades and fan shroud.

9. Fill cooling system (Refer to 7 - COOLING - STAN-

DARD PROCEDURE).

10. Connect negative battery cable.

11. Start and warm the engine. Check for leaks.

4.7L

1. Clean gasket mating surfaces.

2. Using a new gasket, position water pump and install mounting bolts as shown.. Tighten water pump mounting

bolts to 58 N·m (43 ft. lbs.) torque.

3. Spin water pump to be sure that pump impeller

does not rub against timing chain case/cover.

4. Connect radiator lower hose to water pump.

5. Install accessory drive belt (Refer to 7 - COOLING/

ACCESSORY DRIVE/DRIVE BELTS - INSTALLA-
TION).

CAUTION: When installing the serpentine acces-
sory drive belt, belt must be routed correctly. If
not, engine may overheat due to water pump rotat-
ing in wrong direction.

6. Refill cooling system (Refer to 7 - COOLING -

STANDARD PROCEDURE).

7. Connect negative battery cable.

8. Start and warm the engine. Check for leaks.

WK

ENGINE

7 - 63

5.7L

1. Install water pump and mounting bolts. Tighten

moubting bolts to 24 N·m (18 ft. lbs.).

2. Install heater hoses.

3. Install upper and lower radiator hoses.

4. Install belt tensioner assembly.

5. Install idler pulleys.

6. Install

A/C

compressor

and

alternator

brace.

Tighten bolt and nuts to 28 N·m (21 ft. lbs.).

7. Install fan shroud assembly.

8. Connect washer bottle wiring and hose.

9. Install coolant fill bottle.

10. Install fan clutch assembly.

11. Install serpentine belt.

12. Connect negative battery cable.

13. Fill coolant.

14. Pressure test coolant system

3.0L DIESEL

1. Clean all sealing surfaces.

2. Position and install waterpump. Tighten M6 bolts to 14N·m (124 lbs. in.) and M8 bolts to 20N·m (177 lbs. in.).

3. Install idler pulley. Tighten bolt to 35N·m (26 lbs. ft.).

4. Install coolant hoses.

5. Install accessory drive belt (Refer to 7 - COOLING/ACCESSORY DRIVE/DRIVE BELTS - INSTALLATION).

7 - 64

ENGINE

WK

6. Close coolant drain.

7. Install engine cover (Refer to 9 - ENGINE - INSTALLATION).

8. Connect negative battery cable.

9. Fill coolant system to proper level with the appropriate coolant mixture (Refer to 7 - COOLING/ENGINE/COOL-

ANT - STANDARD PROCEDURE).

WARNING: USE EXTREME CAUTION WHEN ENGINE IS OPERATING. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHES.

10. Start engine and inspect for leaks.

CAP-RADIATOR PRESSURE

DESCRIPTION

All radiators are equipped with a pressure cap. This
cap releases pressure at some point within a range of
110 - 138 kPa (16 - 20 psi). The pressure relief point
(in pounds) is engraved on top of the cap

The cooling system will operate at pressures slightly
above atmospheric pressure. This results in a higher
coolant boiling point allowing increased radiator cool-
ing capacity. The cap contains a spring-loaded pres-
sure relief valve. This valve opens when system
pressure reaches the release range of 110 - 138 kPa
(16 - 20 psi).

A rubber gasket seals the radiator filler neck. This is
done to maintain vacuum during coolant cool-down
and to prevent leakage when system is under
pressure.

OPERATION

A vent valve in the center of the cap will remain shut as long as the cooling system is pressurized. As the coolant
cools, it contracts and creates a vacuum in cooling system. This causes the vacuum valve to open and coolant in
reserve/overflow tank to be drawn through connecting hose into radiator. If the vacuum valve is stuck shut, or over-
flow hose is kinked, radiator hoses will collapse on cool-down.

WK

ENGINE

7 - 65