HAFEI BRIO. Руководство - часть 52

Лампа не горит 

Неисправна лампа. 
Перегорел плавкий предохранитель.

 

Неправильно включается передача. 
Разрыв цепи или плохой контакт 

Заменить

. 

Заменить

. 

Отрегулировать

. 

Проверить и отремонтировать. 

 

Схема электрического контура сигнала заднего хода показана на Рис 18-33. 

Лампа заднего хода Выключатель лампы     Замок зажигания. 
 
 
 

 

 

Рис 18-33. 

18-11. Лампа подсветки номерного знака. 

Лампа подсветки номерного знака устанавливается на наружной панели задней двери 
автомобиля. Снять лампу с помощью отвертки с крестовидной головкой и выполнить 
проверку согласно следующей процедуре (смотри таблицу 18-6). 

Таблица 18-6. 

Неисправность   Причина  

Способ устранения 

Лампа не горит 

Неисправна лампа. 
Перегорел плавкий предохранитель. 
Неисправен универсальный переключатель 

Заменить. 
Заменить. 
Отремонтировать или заменить. 

 

18-12. Повторитель светового тормозного сигнала. 

Лампа повторителя светового тормозного сигнала устанавливается на внутренней панели 
задней двери автомобиля. Снять лампу с помощью отвертки с крестовидной головкой и 
выполнить проверку согласно следующей процедуре (смотри таблицу 18-7). 

Таблица 18-7. 

Неисправность  

Причина  

Способ устранения 

Лампа не горит 

Неисправна лампа. 
Перегорел плавкий предохранитель. 
Неисправен выключатель. 

Заменить. 
Заменить. 
Заменить. 

Лампа горит прерывисто 

Плохой контакт выключателя лампы 

Отрегулировать. 

 

18-13. Сигнал поворота. 

Лампа сигнала поворота устанавливается на переднем крыле автомобиля. Снять лампу с 
помощью отвертки с крестовидной головкой и выполнить проверку согласно следующей 
процедуре (смотри таблицу 18-8). 

Таблица 18-8. 

Неисправность  

Причина  

Способ устранения 

 

10A 

Лампа не горит 

Неисправна лампа. 
Перегорел плавкий предохранитель. 
Повреждена кабельная шина 
Плохой контакт универсального переключателя. 

Заменить. 
Заменить. 
Отремонтировать. 
Отремонтировать или заменить. 

18.14. Радиоприемник. 
* Общее описание. 
Радиоприемник состоит из одного главного блока, одной антенны, четырех динамиков. 
Главный блок устанавливается в средней части приборной панели. Антенна 
устанавливается на передней части крыши кузова. Два динамика встроены в передние 
двери, остальные два устанавливаются рядом с внутренней боковой панелью кузова. 
* Принципиальная электрическая схема (смотри Рис 18-34). 
Рис 18-34 (рисунок отсутствует). 
18.15. Комбинированный блок указателей. 
* Электрическая схема комбинированного блока указателей (смотри Рис 18-35). 
Рис 18-35 (рисунок отсутствует). 
1. Указатель температуры воды. 2. Спидометр. 3. Счетчик накопленного пробега со 
счетчиком протяженности маршрута. 4. Тахометр частоты вращения двигателя. 5. 
Указатель уровня топлива. 6. Индикатор левого поворота. 7. Индикатор правого поворота. 
8. Аварийный индикатор антиблокировочной системы. 9. Аварийный индикатор давления 
моторного масла. 10. Аварийный индикатор системы безопасности. 11. Аварийный 
индикатор ремней безопасности. 12. Индикатор дальнего света. 13. Аварийный индикатор 
уровня тормозной жидкости / стояночного тормоза. 14. Индикатор зарядки аккумулятора. 
15. Индикатор безопасности. 16. Аварийный индикатор неисправности двигателя. 17. 
Контакт повторной установки. 
* Принципиальная электрическая схема (смотри Рис 18-36). 
Рис 18-36 (рисунок отсутствует). 
1. Датчик и указатель температуры воды. 
1). Общее описание. 
Указатель температуры воды расположен на панели комбинированного блока указателей, 
а датчик температуры воды установлен на выпускном шланге двигателя. 
Сопротивление датчика температуры воды изменяется в зависимости от температуры 
жидкости в системе охлаждения, значение сопротивления преобразуется центральным 
процессором в импульсный сигнал, передаваемый на шаговый электродвигатель указателя 
температуры воды. По мере повышения температуры жидкости в системе охлаждения 
значение сопротивления датчика уменьшается; чем меньше величина сопротивления 
датчика, тем больше количество передаваемых импульсов на выходе, и тем больше 
количество ходов шагового электродвигателя. В результате повышения температуры 
жидкости стрелка указателя температуры воды перемещается от положения “C” в сторону 
положения “H”. 
2). Техническое обслуживание. 
(1). Поиск и устранение неисправностей указателя температуры воды. 
Разомкнуть провод Y/W на датчике температуры воды, подсоединить лампочку (12В, 
3,4Вт) между проводом Y/W и массой (смотри Рис 18-37), при повороте ключа в замке 
зажигания в положение ON лампочка должна загореться, а стрелка указателя температуры 
воды установиться в положении “H”, в противном случае указатель неисправен, и его 
следует заменить. 

Рис 18-37 (рисунок отсутствует). 
(2). Поиск и устранение неисправностей датчика температуры воды. 
Нагреть датчик температуры воды (смотри Рис 18-38), значение сопротивления должно 
уменьшаться по мере увеличением температуры. Если относительные значения 
температуры и сопротивления не соответствуют показанным в таблице 18-9, датчик 
неисправен, и его следует заменить. 
Рис 18-37 (рисунок отсутствует, надпись «использовать рисунок 18-27a из руководства к 
модели HFJ6351B»). 
Таблица 18-9. 

Показываемая температура (oC) 

64 

115 

Номинальное сопротивление (Ом) 89±10 

18.3

-1.6

+1.9 

 

2. Указатель и датчик уровня топлива. 
1). Общее описание. 
Указатель уровня топлива расположен на панели комбинированного блока указателей; 
топливный датчик устанавливается в топливный бак. 
Сопротивление датчика уровня топлива изменяется в зависимости от положения поплавка, 
значение сопротивления преобразуется центральным процессором в импульсный сигнал, 
передаваемый на шаговый электродвигатель указателя уровня топлива. Если поплавок 
поднимается, значение сопротивления датчика уменьшается; чем меньше величина 
сопротивления датчика, тем больше количество передаваемых импульсов на выходе, и 
тем больше количество ходов шагового электродвигателя. Указатель уровня топлива 
показывает большее количество топлива, его стрелка перемещается из положения “E” к 
положению “F”. 
2). Поиск и устранение неисправностей указателя уровня топлива. 
Разомкнуть провод Y/R на топливном датчике, подсоединить лампочку (12В, 3,4Вт) 
между проводом Y/R и землей (смотри Рис 18-39), при повороте ключа в замке зажигания 
в положение ON лампочка должна загореться, а стрелка указателя  уровня топлива 
установиться в положении “F”, в противном случае указатель неисправен, и его следует 
заменить. 
Рис 18-39 (рисунок отсутствует). 
3) Поиск и устранение неисправностей датчика уровня топлива. 
Снять топливный насос с топливного бака, измерить значение сопротивления между 
контактом датчика уровня топлива и массой, когда положение поплавка датчика 
соответствует положению стрелки указателя “F” (полный бак) и “E” (пустой бак), 
убедиться, что изменение положения поплавка между “F” и “E” происходит плавно. 
Стандартные значения приведены в таблице 18-10. 
Таблица 18-10. 

Положение стрелки указателя 

Сопротивление датчика уровня топлива (Ом) 

“F” position 

3±2  

“E” position 

110±3 

 

18.16. Приборная панель. 
Последовательность демонтажа приборной панели показана на Рис 18-40. 
Рис 18-40a (рисунок отсутствует). 

Рис 18-40b (рисунок отсутствует). 
Последовательность демонтажа: 
1. Винт. 2. Болт. 3. Трубная доска приборной панели. 4. Приборная панель. 
18.17. Аккумулятор. 
1. Проверка на автомобиле без демонтажа. 
Аккумулятор, установленный на автомобиле Lobo, не подлежит разборке и техническому 
обслуживанию, смотри Рис 18-41. Для оценки состояния аккумулятора проверить 
денсиметр на аккумуляторе, смотри Рис 18-42. 
Рис 18-41 (рисунок отсутствует). 
Рис 18-42 (рисунок отсутствует). 
(1). Если емкость аккумулятора составляет 65% и более, индикатор денсиметра имеет 
зеленый цвет. В этом случае аккумулятор работает нормально. 
(2). Если емкость аккумулятора составляет менее 65%, индикатор денсиметра имеет 
черный цвет. В этом случае необходимо зарядить аккумулятор. 
(3). Если индикатор денсиметра прозрачный, аккумулятор неисправен. В этом случае 
необходимо заменить аккумулятор. 
Предупреждение 
* Держать аккумулятор на удалении от источников открытого огня во избежание 
воспламенения легковоспламеняющегося и взрывоопасного газа, выделяющегося в 
процессе зарядки аккумулятора. 
* Не работать в местах, где возможно искрение. 
2. Зарядка. 
(1). Отсоединить кабели во избежание повреждения электрического оборудования 
автомобиля в процессе зарядки аккумулятора. 
(2). Нормальная сила тока зарядки аккумулятора составляет приблизительно одну десятую 
от его емкости. На короткое время при быстрой зарядке допускается ток большей силы, но 
в любом случае абсолютная сила тока зарядки не должна превышать емкость 
аккумулятора, выраженную в амперах. 
3. Спецификация. 
Технические характеристики аккумулятора приведены в таблице 18-11. 
Таблица 18-11 
Модель аккумулятора 

Емкость аккумулятора 
(ампер/час) 

Пусковой ток 

NX100-S6LMF55B24L 45 

430 

 
18.18. Электрическое управление. 
1. Блок плавких предохранителей. 
1). На автомобиле Lobo имеется три блока плавких предохранителей; коробка главного 
предохранителя, блок вспомогательных предохранителей и блок предохранителей общего 
назначения. Местоположение плавких предохранителей и их функции показаны на 
крышке блока плавких предохранителей. Подробно показано на Рис 18-43, 18-44, 18-45. 
2). Распределение плавких предохранителей: (смотри Рис 18-46).