HAFEI BRIO. Руководство - часть 5

. 

Рис 12-5. 

1. Вал переключения передач. 

2. Кулачок переключения пятой передачи и передачи заднего хода. 

3. Возвратная пружина кулачка переключения передач (губчатая). 

4. Опорная пластина. 

5. Возвратная пружина пятой передачи и передачи заднего хода (губчатая). 

6. Рычаг выбора передачи (в промежуточном положении шестерен третьей и четвертой 
передач). 

7. Ограничительный болт пятой передачи и передачи заднего хода. 

3). Рис 12-6. Выбирается промежуточное положение между шестерней пятой передачи и 
шестерней передачи заднего хода, если вал выбора передачи перемещается вверх, и рычаг 
выбора передачи зацепляет шестерню пятой передачи или передачи заднего хода, 
срабатывает кулачок переключения и ограничительный болт, останавливая процесс. 

. 

Рис 12-6. 

1. Вал выбора передачи. 

2. Кулачок переключения пятой передачи и передачи заднего хода. 

3. (Сжимающая) возвратная пружина кулачка переключения. 

4. (Сжимающая) возвратная пружина шестерни пятой передачи и передачи заднего хода. 

5. Рычаг выбора передачи (промежуточное положение между шестернями пятой передачи и 
передачи заднего хода). 

6. Ограничительный болт шестерни пятой передачи и передачи заднего хода. 

4). Зацепление передачи заднего хода, переключение не допускается. 

. 

Рис 12-7. 

1. Вал выбора передачи. 

2. Кулачок переключения пятой передачи и передачи заднего хода. 

3. (Сжимающая) возвратная пружина кулачка переключения. 

4. (Сжимающая) пружина переключения шестерни пятой передачи и передачи заднего хода . 

5. Рычаг переключения передачи (промежуточное положение между шестернями пятой 
передачи и передачи заднего хода). 

6. Ограничительный болт шестерни пятой передачи и передачи заднего хода. 

12.2. Техническое обслуживание на автомобиле без демонтажа. 

1. Замена трансмиссионного масла. 

1). Перед заменой и проверкой трансмиссионного масла установить автомобиль на 
горизонтальной поверхности и выключить двигатель. 

2). Поднять автомобиль, проверить высоту уровня масла и наличие утечек. В случае 
обнаружения утечки - устранить ее причины. 

3). Слить старое трансмиссионное масло, залить 2,1 литра синтетического трансмиссионного 
масла 18# "Гипербола" (высота уровня масла должна быть на одном уровне с дном пробки 
заливного отверстия). (Q/SH·1·27-89). 

4). Рис 12-8. Нанести смазку на основе карбонатного свинца на резьбу пробки отверстия для 
заливки масла и пробки маслосливного отверстия, закрутить пробку отверстия для заливки 
масла до момента затяжки, регламентированного спецификацией. 

Наименование детали 

Момент затяжки 

Пробка отверстия для заливки масла 18-23 

Н*м 

Пробка отверстия для спуска масла 18-23 

Н*м 

 

. 

Рис 12-8. 

1. Ведущий вал. 

2. Пробка маслосливного отверстия. 

3. Пробка отверстия для заливки масла. 

2. Сальник дифференциала. 

1). Поднять автомобиль, спустить масло из коробки переключения передач. 

2). Снять штифт и гайку наконечника соединительной тяги. 

3). Рис 12-9. Отсоединить поворотный кулак рулевого управления от наконечника 
соединительной тяги. 

. 

Рис 12-9. 

1. Наконечник соединительной тяги. 

2. Шарнир. 

3. Гайка. 

4. Штифт. 

5. Специальный инструмент. 

4). Снять два кронштейна фиксации успокоителя с рамы кузова. 

5). Рис 12-10. Снять болт шарового шарнирного соединения, затем снять регулировочный 
рычаг с поворотного кулака. 

. 

Рис 12-10. 

1. Шарнир. 

2. Болт шарового шарнирного соединения. 

3. Регулировочный рычаг. 

6). Рис 12-11. Вставить большую отвертку в шарнирное соединение ведущего вала вынуть 
стопорное пружинное кольцо из соединительного паза дифференциала. Вытащить полуось 
из дифференциала. 

. 

 

Рис 12-11. 

1. Ведущий вал. 

2. Отвертка. 

7). Рис 12-12. Снять старый сальник дифференциала и установить новый сальник с помощью 
бородка и специального инструмента. 

. 

Рис 12-12. 

1. Сальник дифференциала.