Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 558

TEST

ACTION

APPLICABILITY

6

Turn the ignition off.
Disconnect the CKP Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the (K4) Sensor Ground circuit from the CKP Sensor
harness connector to the appropriate terminal of special tool #8815.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 7

No

→ Repair the open in the (K4) Sensor Ground circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

7

NOTE: Inspect the slots on the flywheel for damage. If a problem is found
repair as necessary.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Crankshaft Position Sensor.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

8

Turn the ignition off.
Disconnect the CKP Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance between ground and the (K24) CKP Signal circuit in the CKP
Sensor harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the short to ground in the (K24) CKP Signal circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 9

9

Turn the ignition off.
Disconnect the CKP Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the (K24) CKP Signal circuit from the CKP Sensor harness
connector to the appropriate terminal of special tool #8815.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 10

No

→ Repair the open in the (K24) CKP Signal circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

137

DRIVEABILITY - NGC

P0335-CRANKSHAFT POSITION SENSOR CIRCUIT —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

10

Turn the ignition off.
Disconnect the CKP Sensor harness connector.
Ignition on, engine not running.
Measure the voltage of the (K24) CKP Signal circuit in the CKP Sensor harness
connector.
Is the voltage above 5.5 volts?

All

Yes

→ Repair the short to battery voltage in the (K24) CKP Signal

circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 11

11

Turn the ignition off.
Disconnect the CKP Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance between the (K24) CKP Signal circuit and the (K7) 5 Volt
Supply circuit in the CKP Sensor harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the (K24) CKP Signal circuit shorted to the (K7) 5 Volt

Supply circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 12

12

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for
corrosion, damage, or terminal push out. Repair as necessary.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

13

Turn the ignition off.
Disconnect the CKP Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance between ground and the (K7) 5 Volt Supply circuit in the CKP
Sensor harness connector.
Is the resistance below 100 ohms?

All

Yes

→ Repair the short to ground in the (K7) 5 Volt Supply circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 14

14

Turn the ignition off.
Disconnect the CKP Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the (K7) 5 Volt Supply circuit from the CKP Sensor harness
connector to the appropriate terminal of special tool #8815.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 15

No

→ Repair the open in the (K7) 5 Volt Supply circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

138

DRIVEABILITY - NGC

P0335-CRANKSHAFT POSITION SENSOR CIRCUIT —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

15

Turn the ignition off.
Disconnect the CKP Sensor harness connector.
Ignition on, engine not running.
Measure the voltage on the (K7) 5 Volt Supply circuit in the CKP Sensor harness
connector.
Is the voltage above 5.5 volts?

All

Yes

→ Repair the short to battery voltage in the (K7) 5 Volt Supply

circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 16

16

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for
corrosion, damage, or terminal push out. Repair as necessary.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

139

DRIVEABILITY - NGC

P0335-CRANKSHAFT POSITION SENSOR CIRCUIT —

Continued

Symptom:

P0339-CRANKSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT

When Monitored and Set Condition:

P0339-CRANKSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT

When Monitored:

Engine running or Cranking.

Set Condition:

When the failure counter reaches 20. One Trip Fault.

POSSIBLE CAUSES

GOOD TRIP EQUAL TO ZERO

WIRING HARNESS INSPECTION

(K7) 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN OR SHORTED TO GROUND

TONE WHEEL/PULSE RING INSPECTION

CHECKING CAMSHAFT POSITION SENSOR SIGNAL WITH THE DRBIII

t LAB

CRANKSHAFT POSITION SENSOR

(K24) CKP SIGNAL CIRCUIT OPEN

(K24) CKP SIGNAL CIRCUIT SHORT TO GROUND

(K24) CKP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO B+

(K24) CKP SIGNAL CIRCUIT SHORT TO (K7) 5 VOLTS

PCM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, read DTCs and record the related Freeze Frame data.

Is the Good Trip Counter displayed and equal to zero?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the INTERMITTENT CONDITION symptom in the

Driveability category.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

140

DRIVEABILITY - NGC