Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 259

INSTALLATION - CRANKSHAFT

CRANKSHAFT MAIN BEARING LOCATION

CAUTION: The upper and lower thrust bearing
halves are NOT interchangeable. Make certain the
bearing half with the oil groove and hole is installed
in the engine block.

The crankshaft is supported in five main bearings.

All upper bearing shells in the crankcase have oil
grooves and holes. All lower bearing shells except
for the thrust bearing half have oil grooves and holes
(Fig. 57). Crankshaft end play is controlled by a
flanged bearing on the number three main bearing
journal.

(1) Install the main bearing upper shells with the

lubrication groove and oil hole in the engine block
(Fig. 58).

(2) Make certain oil holes in block line up with oil

hole in bearings and bearing tabs seat in the block
tab slots.

NOTE: If the crankshaft is sent out for machine
work, it must be balenced as an assembly with the
target ring installed.

(3) Clean

crankshaft

and

target

ring

with

MOPAR

t brake parts cleaner and dry with com-

pressed air to ensure that the crankshaft mating sur-
face and target ring mounting holes are free from oil
and lock patch debris.

NOTE: Always use NEW mounting screws whether
installing original or new target ring.

(4) Install NEW mounting screws finger tight

starting with the #1 location. (Fig. 59) Make sure
engagment occurs with the shoulder of the screw and
mounting hole before starting all other screws.

(5) Torque all mounting screws with T30 torx bit

to 13 N·m (110 in-lbs) following the torque sequence.

CAUTION: Use extreme care when handling crank-
shaft. Target ring damage can occur if crankshaft is
mis-handled.

CAUTION: Do not get oil on the bed plate mating
surface. It will affect the sealer ability to seal the
bed plate to cylinder block.

(6) Oil the bearings and journals. Install crank-

shaft in engine block.

Fig. 56 Crankshaft Journal Measurements - Typical

Fig. 57 Main Bearing Identification

1 - OIL GROOVE
2 - MAIN BEARINGS
3 - OIL HOLE
4 - LOWER THRUST BEARING PLAIN (NO OIL HOLE OR
GROOVE)

Fig. 58 Installing Main Bearing Upper Shell

1 - LUBRICATION GROOVES
2 - OIL HOLES

9 - 130

ENGINE 2.4L DOHC TURBO

PL/SRT-4

CRANKSHAFT (Continued)

CAUTION: Use only Mopar

T

Bed Plate Sealant on

the bed plate or damage may occur to the engine.

(7) Install lower main bearings into main bearing

cap/bed plate. Make certain the bearing tabs are
seated into the bed plate slots and apply oil.

(8) Apply a 1.5 to 2.0 mm (0.059 to 0.078 in.) bead

of Mopar

t Bed Plate Sealant to bed plate as shown

in (Fig. 60).Install the main bearing/bed plate onto
the engine block.

(9) Before installing the bolts the threads should

be oiled with clean engine oil, wipe off any excess oil.

(10) Install main bearing bedplate to engine block

bolts 11, 17, and 20 finger tight. Tighten these bolts
down together until the bed plate contacts the cylin-
der block (Fig. 61).

(11) To ensure correct thrust bearing alignment,

perform the following steps:

• Step 1: Rotate crankshaft until number 4 piston

is at TDC.

• Step 2: Move crankshaft rearward to limits of

travel.

• Step 3: Then, move crankshaft forward to limits

of travel.

• Step 4: Wedge an appropriate tool between the

rear of the cylinder block (NOT BED PLATE) and
the rear crankshaft counterweight. This will hold the
crankshaft in it’s furthest forward position.

• Step 5: Install and tighten bolts (1–10) in

sequence shown in (Fig. 61) to 41 N·m (30 ft. lbs.).

• Step 6: Remove wedge tool used to hold crank-

shaft.

(12) Tighten bolts (1–10) again to 41 N·m (30 ft.

lbs.) in sequence shown in (Fig. 61).

(13)

Install main bearing bed plate to engine

block bolts (11–20), and torque each bolt to 28 N·m
(250 in. lbs.) in sequence shown in (Fig. 61).

(14) Tighten bolts (1–10) to 75 N·m (55 ft. lbs.) in

sequence shown in (Fig. 61).

(15) Tighten bolts (11–20) again to 28 N·m (250 in.

lbs.) in sequence shown in (Fig. 61).

(16) After the main bearing bed plate is installed,

check the crankshaft turning torque. The turning
torque should not exceed 5.6 N·m (50 in. lbs.).

(17) Check crankshaft end play (Refer to 9 -

ENGINE/ENGINE BLOCK/CRANKSHAFT - STAN-
DARD PROCEDURE).

(18) Install connecting rod bearings and caps. Do

Not Reuse Connecting Rod Bolts. Torque connect-
ing rod bolts to 27 N·m (20 ft. lbs.) plus 1/4 turn.

Fig. 59 Target Ring Torque Sequence

Fig. 60 Bed Plate Sealing

Fig. 61 Main Bearing Caps/Bed Plate Bolt Torque

Sequence

PL/SRT-4

ENGINE 2.4L DOHC TURBO

9 - 131

CRANKSHAFT (Continued)

(19) Install balance shafts and housing assembly

(Refer to 9 - ENGINE/VALVE TIMING/BALANCE
SHAFT - INSTALLATION).

(20) Install the oil pump (Refer to 9 - ENGINE/

LUBRICATION/OIL PUMP - INSTALLATION).

(21) Install oil pump pick-up tube. Torque fastener

to 23 N·m (200 in. lbs.).

(22) Install the oil pan (Refer to 9 - ENGINE/LU-

BRICATION/OIL PAN - INSTALLATION).

(23) Install crankshaft position sensor.
(24) Install cylinder head if it was removed (Refer

to 9 - ENGINE/CYLINDER HEAD - INSTALLA-
TION).

(25) Install the rear timing belt cover (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE TIMING/TIMING BELT COVER(S)
- INSTALLATION).

(26) Install front crankshaft oil seal and crank-

shaft sprocket (Refer to 9 - ENGINE/ENGINE
BLOCK/CRANKSHAFT

OIL

SEAL

-

FRONT

-

INSTALLATION).

(27) Install the timing belt (Refer to 9 - ENGINE/

VALVE TIMING/TIMING BELT AND SPROCKETS -
INSTALLATION).

(28) Install the timing belt front covers (Refer to 9

- ENGINE/VALVE TIMING/TIMING BELT COV-
ER(S) - INSTALLATION).

(29) Install engine mount support bracket.
(30) Install crankshaft vibration damper (Refer to

9

-

ENGINE/ENGINE

BLOCK/VIBRATION

DAMPER - INSTALLATION).

(31) Install NEW oil filter.
(32) Remove engine from repair stand and position

on Special Tools 6135 and 6710 Engine Dolly and
Cradle. Install safety straps around the engine to
cradle and tighten and lock them into position.

(33) Install crankshaft rear oil seal (Refer to 9 -

ENGINE/ENGINE

BLOCK/CRANKSHAFT

OIL

SEAL - REAR - INSTALLATION).

(34) Install drive plate/flex plate. Apply Mopar

t

Lock & Seal Adhesive to bolt threads and tighten to
95 N·m (70 ft. lbs.).

(35) Attach transaxle to engine. Tighten attaching

bolts to 101 N·m (75 ft. lbs.).

(36) Install the engine assembly (Refer to 9 -

ENGINE - INSTALLATION).

CRANKSHAFT OIL SEAL -
FRONT

REMOVAL

(1) Remove

the

crankshaft

vibration

damper.

(Refer to 9 - ENGINE/ENGINE BLOCK/VIBRATION
DAMPER - REMOVAL)

(2) Remove timing belt. (Refer to 9 - ENGINE/

VALVE

TIMING/TIMING

BELT/CHAIN

AND

SPROCKETS - REMOVAL)

(3) Remove crankshaft sprocket using Special Tool

6793 and insert C-4685-C2 (Fig. 62).

CAUTION: Do not nick shaft seal surface or seal
bore.

(4) Using Tool 6771 to remove front crankshaft oil

seal (Fig. 63). Be careful not to damage the seal sur-
face of cover.

INSTALLATION

(1) Install new seal by using Special Tool 6780

(Fig. 64).

(2) Place

seal

into

opening

with

seal

spring

towards the inside of engine. Install seal until flush
with cover.

Fig. 62 Crankshaft Sprocket - Removal

1 - SPECIAL TOOL 6793
2 - SPECIAL TOOL C-4685–C2
3 - CRANKSHAFT SPROCKET

Fig. 63 Front Crankshaft Oil Seal - Removal

1 - SPECIAL TOOL 6771
2 - REAR TIMING BELT COVER

9 - 132

ENGINE 2.4L DOHC TURBO

PL/SRT-4

CRANKSHAFT (Continued)

(3) Install crankshaft sprocket using Special Tool

6792 (Fig. 65).

(4) Install timing belt. (Refer to 9 - ENGINE/

VALVE

TIMING/TIMING

BELT/CHAIN

AND

SPROCKETS - INSTALLATION)

(5) Install crankshaft vibration damper. (Refer to 9

- ENGINE/ENGINE BLOCK/VIBRATION DAMPER -
INSTALLATION)

CRANKSHAFT OIL SEAL -
REAR

REMOVAL

(1) Remove transaxle. Refer to TRANSMISSION/

TRANSAXLE - REMOVAL for procedure.

(2) Remove flex plate.
(3) Insert a 3/16 flat bladed screwdriver between

the dust lip and the metal case of the crankshaft
seal. Angle the screwdriver (Fig. 66)through the dust
lip against metal case of the seal. Pry out seal.

CAUTION: Do not permit the screwdriver blade to
contact crankshaft seal surface. Contact of the
screwdriver blade against crankshaft edge (cham-
fer) is permitted.

Fig. 64 Crankshaft Front Oil Seal - Installation

1 - PROTECTOR
2 - SEAL
3 - SPECIAL TOOL 6780

Fig. 65 Crankshaft Sprocket - Installation

1 - SPECIAL TOOL 6792
2 - TIGHTEN NUT TO INSTALL

Fig. 66 Rear Crankshaft Oil Seal - Removal

1 - REAR CRANKSHAFT SEAL
2 - ENGINE BLOCK
3 - ENGINE BLOCK
4 - REAR CRANKSHAFT SEAL METAL CASE
5 - PRY IN THIS DIRECTION
6 - CRANKSHAFT
7 - SCREWDRIVER
8 - REAR CRANKSHAFT SEAL DUST LIP
9 - SCREWDRIVER

PL/SRT-4

ENGINE 2.4L DOHC TURBO

9 - 133

CRANKSHAFT OIL SEAL - FRONT (Continued)