Dodge Caliber. Manual - part 787

8.

(F856) 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Measure the resistance between ground and the (F856) 5 Volt Supply
circuit in the Vehicle Speed Sensor harness connector.

Is the resistance above 100 ohms?

Yes

>> Go to 9

No

>> Repair the (F856) 5 Volt Supply circuit for a short to ground.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9.

(F856) 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO THE (K914) SENSOR GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (F856) 5 Volt Supply circuit and
the (K914) Sensor Ground circuit in the Vehicle Speed Sensor harness
connector.

Is the resistance above 100 ohms?

Yes

>> Go to 10

No

>> Repair the (F856) 5 Volt Supply circuit for a short to the

(K914) Sensor Ground circuit.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

10.

(F856) 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (F856) 5 Volt Supply circuit between the
Vehicle Speed Sensor harness connector and the Powertrain Control
Module (PCM) harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go to 16

No

>> Repair the (F856) 5 Volt Supply circuit for an open circuit or

high resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 435

11.

(K75) VEHICLE SPEED SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Powertrain Control Module (PCM) connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (K75) Vehicle Speed Signal circuit in the
Vehicle Speed Sensor harness connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (K75) Vehicle Speed Signal circuit for a short to

voltage.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 12

12.

(K75) VEHICLE SPEED SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Measure the resistance between ground and the (K75) Vehicle Speed
Signal circuit in the Vehicle Speed Sensor harness connector.

Is the resistance above 100 ohms?

Yes

>> Go to 13

No

>> Repair the (K75) Vehicle Speed Signal circuit for a short to

ground.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

13.

(K75) VEHICLE SPEED SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (K914) SENSOR GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (K75) Vehicle Speed Signal circuit
and the (K914) Sensor Ground circuit in the Vehicle Speed Sensor har-
ness connector.

Is the resistance above 100 ohms?

Yes

>> Go to 14

No

>> Repair the (K75) Vehicle Speed Signal circuit for a short to

the (K914) Sensor Ground circuit.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 436

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM

14.

(K75) VEHICLE SPEED SIGNAL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (K75) Vehicle Speed Signal circuit
between the Vehicle Speed Sensor harness connector and the Power-
train Control Module (PCM) harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go to 16

No

>> Repair the (K75) Vehicle Speed Signal circuit for an open

circuit or high resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

15.

(K914) SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Turn the ignition off.

Disconnect the Powertrain Control Module (PCM) connector.

Measure the resistance of the (K914) Sensor Ground circuit between
the Vehicle Speed Sensor harness connector and the Powertrain Con-
trol Module (PCM) harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go to 16

No

>> Repair the circuit for an open circuit or high resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 437

16.

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Vehicle Speed Sen-
sor and the Powertrain Control Module (PCM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Monitor the scan tool data relative to this circuit and wiggle test the wiring and connectors.

Look for the data to change or for the DTC to reset during the wiggle test.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module (PCM) in accordance with the Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 438

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM