Dodge Caliber. Manual - part 731

 

  Index      Dodge     Dodge Caliber - service repair manual 2007 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  729  730  731  732   ..

 

 

Dodge Caliber. Manual - part 731

 

 

3.

(F855) 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition on.

Disconnect the Powertrain Control Module (PCM) connector.

Measure the resistance between ground and the (F855) 5 Volt Supply
circuit in the Throttle Body harness connector.

Is the resistance above 1000 ohms?

Yes

>> Go to 4

No

>> Repair the (F855) 5 Volt Supply circuit for a short to ground.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

4.

(F855) 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO (K922) TP SENSOR GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (F855) 5 Volt Supply circuit and
the (K922) TP Sensor Ground circuit in the Throttle Body harness con-
nector.

Is the resistance above 100 ohms?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the (F855) 5 Volt Supply circuit for a short to the

(K922) TP Sensor Ground circuit.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

5.

(F855) 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (F855) 5 Volt Supply circuit between the
Throttle Body harness connector and the Powertrain Control Module
(PCM) harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go to 12

No

>> Repair the (F855) 5 Volt Supply circuit for an open circuit or

high resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 211

6.

(K122) TP SIGNAL 2 CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the Powertrain Control Module (PCM) connector.

Measure the resistance between ground and the (K122) TP Signal 2 cir-
cuit in the Throttle Body harness connector.

Is the resistance above 100 ohms?

Yes

>> Go to 7

No

>> Repair the (K122) TP Signal 2 circuit for a short to ground.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

7.

(K122) TP SIGNAL 2 CIRCUIT SHORTED TO (K922) TP SENSOR GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (K122) TP Signal 2 circuit and the
(K922) TP Sensor Ground circuit in the Throttle Body harness connec-
tor.

Is the resistance above 100 ohms?

Yes

>> Go to 8

No

>> Repair the (K122) TP Signal 2 circuit for a short to the

(K922) TP Sensor Ground circuit.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

8.

(K122) TP SIGNAL 2 CIRCUIT SHORTED TO THE (K124) ETC MOTOR (+) CIRCUIT

Measure the resistance between the (K122) TP Signal 2 circuit and the
(K124) ETC Motor (+) in the Throttle Body harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the (K124) ETC Motor (+) circuit for a short to the

(F855) 5 Volt Supply circuit.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 9

9 - 212

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM

9.

(K122) TP SIGNAL 2 CIRCUIT SHORTED TO THE (K126) ETC MOTOR (-) CIRCUIT

Measure the resistance between the (K122) TP Signal 2 circuit and the
(K126) ETC Motor (-) in the Throttle Body harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the (K122) TP Signal 2 circuit for a short to the

(K126) ETC Motor (-) circuit.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 10

10.

(K122) TP SIGNAL 2 CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (K122) TP Signal 2 circuit between the
Throttle Body harness connector and the Powertrain Control Module
(PCM) harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go to 11

No

>> Repair the (K122) TP Signal 2 circuit for an open circuit or

high resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

11.

THROTTLE BODY

Turn the ignition off.

Connect the Powertrain Control Module (PCM) connector.

Connect a jumper wire between the (F855) 5 Volt Supply circuit and the
(K122) TP Signal 2 circuit in the Throttle Body harness connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, read the TP Signal 2 circuit voltage.

Is the voltage above 4.5 volts with the jumper wire in place?

Yes

>> Replace the Throttle Body in accordance with the Service

Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 12

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 213

12.

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Throttle Body and
the Powertrain Control Module (PCM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Monitor the scan tool data relative to this circuit and wiggle test the wiring and connectors.

Look for the data to change or for the DTC to reset during the wiggle test.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module (PCM) in accordance with the Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 214

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  729  730  731  732   ..