Dodge Caliber. Manual - part 365

HAZARD SWITCH

DESCRIPTION

The hazard switch is located in the Accessory Switch
Bank Module (ASBM) just below the heater a/c con-
trols, in the instrument panel center stack. This switch
is the control for the hazard warning lighting. The only
visible component of the switch is the control push
button that is located just to the left of the Passenger
Airbag Disabled Light (PADL) indicator.

On BUX models, the hazard switch is located to the
left of the Headlamp Leveling Switch, in the ASBM.
The hazard switch cannot be adjusted or repaired. If
the switch is ineffective or damaged, the entire ASBM
must be replaced (Refer to 8 - ELECTRICAL/INSTRU-
MENT

CLUSTER/ACCESSORY

SWITCH

BANK

MODULE - REMOVAL).

OPERATION

The hazard switch features a push-push type latching push button. When the push button is in its latched (lowered)
position the switch contacts are open, and when the push button is in its unlatched (raised) position the switch
contacts are closed.

The hazard switch receives a ground on one terminal and provides a ground signal output to the Totally Integrated
Power Module (TIPM) ) whenever the switch contacts are closed. The TIPM responds to this input by controlling a
battery voltage output and the flash rate for each of the right and left turn signal lamps, then sends an electronic
hazard switch status message over the Controller Area Network (CAN) data bus to the ElectroMechanical Instru-
ment Cluster (EMIC) (also known as the Cab Compartment Node/CCN) to control the illumination and flash rate of
the right and left turn signal indicators, as well as to control the click rate of an electromechanical relay soldered
onto the EMIC electronic circuit board that emulates the sound emitted by a conventional hazard warning flasher.

The hazard switch as well as the hard wired inputs and outputs of the switch may be diagnosed using conventional
diagnostic tools and procedures. Refer to the appropriate wiring information.

PM

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR - SERVICE INFORMATION

8L - 93

HEADLAMP LEVELING MOTOR - EXPORT

DESCRIPTION

The headlamp leveling motor (4) is located on the rear
upper surface of each front lamp unit on vehicles
equipped with the headlamp leveling system, which is
available only in certain markets where it is required
equipment. There is a plunger (3) that moves the
headlamp, an adjustment screw (2) that allows for
baseline adjustment, and a connector (1) for connec-
tion to the vehicles electrical system.

Within the motor housing is a 12-volt Direct Current
(DC) servo motor, an electronic controller board that
includes the motor logic circuits, and an integral
screw-drive

transmission.

The

motor

cannot

be

repaired and, if ineffective or damaged, the entire
motor unit must be replaced.

The Headlamp Leveling System allows the driver to
adjust the headlamp beam pattern from the interior of
the vehicle to compensate for passenger or cargo
load. Only the vertical axis of the headlamp beam can
be adjusted.

A headlamp leveling switch is located on the instrument panel Accessory Switch Bank Module (ASBM), and controls
the headlamp leveling motors found on the headlamp unit. The headlamp leveling switch has four settings 0-3, 0
being the highest, 3 being the lowest headlight beam vertical setting.

When performing a headlamp beam pattern alignment on a vehicle equipped with headlamp leveling, be certain the
headlamp leveling switch is in the “0” position before starting. Failure to do so will result in an incorrect headlamp
unit alignment.

OPERATION

With the push button of the headlamp leveling switch control, voltage is adjusted at the headlamp leveling switch
(rheostat). This signals the headlamp leveling motors to adjust the vertical headlamp beam pattern accordingly.
Headlamps must be ON, and ignition in the ON or RUN position, in order for the leveling system to function.

The controller board and logic circuitry of the headlamp leveling motor control motor operation based upon a voltage
signal input received from the resistor multiplexed headlamp leveling switch in the Accessory Switch Bank Module
(ASBM) on the instrument panel center stack. When the motor is energized it will extend or retract the motor push-
rod through the integral screw-drive transmission. The ball on the end of the push-rod is snapped into a socket on
the back of the reflector within the front lamp unit housing, which will cause the reflector to move as the push-rod
is extended or retracted, changing the angle at which the light is projected from the headlamp low and high beam
bulbs.

The headlamp leveling motors and switch have a path to ground at all times. The headlamp leveling components
operate on battery voltage, but the system will only operate when the exterior lighting is turned ON.

Because of active electronic elements within the headlamp leveling motor, it cannot be tested using conventional
diagnostic tools and procedures. If the headlamp leveling motor is believed to be ineffective, the hard wired head-
lamp leveling motor circuits and the leveling switch must be tested before considering motor replacement. Use a
scan tool and the proper diagnostic information.

8L - 94

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR - SERVICE INFORMATION

PM

REMOVAL

1. Remove Front Lamp Unit (Refer to 8 - ELECTRI-

CAL/LAMPS/LIGHTING

-

EXTERIOR/FRONT

LAMP UNIT - REMOVAL).

2. Disconnect the headlamp leveling motor (2) electri-

cal connector (1).

PM

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR - SERVICE INFORMATION

8L - 95

3. Remove the one screw (3) retaining the horizontal

adjustment assembly (2) to allow the motor to
swing far enough to remove.

4. Rotate leveling motor 1/4 turn counter-clockwise.

This will free leveling motor housing from the head-
lamp unit (1).

5. Pull leveling motor straight from headlamp unit (1).

Significant force will be required to unsnap motor
control arm from lens reflector.

NOTE: The headlamp leveling motor control arm is
snapped into the lens reflector mechanism very
securely. Use a firm, steady pull to disengage
motor arm from reflector.

6. Remove leveling motor from front lamp unit.

INSTALLATION

1. While holding headlamp reflector assembly still,

push leveling motor until control arm is fully seated
into reflector mechanism. An audible “snap” will be
heard.

2. Push and rotate leveling motor 1/4 turn clockwise

to lock motor to the front lamp unit (1).

8L - 96

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR - SERVICE INFORMATION

PM