Dodge Caliber. Manual - part 290

6.

TOTALLY INTEGRATED POWER MODULE

NOTE: Before continuing, check the TIPM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors.

Pay particular attention to all Power and Ground circuits.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace the Totally Integrated Power Module in accordance with the Service Information.

Perform the BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES - STANDARD PROCEDURE)

PM

HEATED GLASS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8G - 15

B10C2 – REAR DEFROST SWITCH STUCK – (CCN)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

Theory of Operation

The switch input changes when the switch is pushed down. A stored DTC B10C2 indicates that the Electronic Back
Light (EBL) mode switch was stuck in a pushed position for more than 10 seconds, but has since returned to its
normal state. An active DTC B10C2 indicates that the EBL mode switch is stuck in a pushed position. An active
DTC B10C2 will prevent proper EBL mode switch and status indicator function.

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
If the EBL mode switch stays in a pushed position for more than 10 seconds.

Possible Causes

OBJECT HOLDING ELECTRONIC BACK LIGHT (EBL) MODE SWITCH IN A PUSHED POSITION

SUBSTANCE CAUSING EBL MODE SWITCH TO GET STUCK IN A PUSHED POSITION

A/C HEATER CONTROL

Diagnostic Test

1.

INSPECT THE A/C HEATER CONTROL FOR DAMAGE

Inspect the A/C Heater Control for damage.

Is the A/C Heater Control damaged?

Yes

>> Replace the A/C Heater Control in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go To 2

2.

INSPECT FOR OBJECT OR SUBSTANCE CAUSING THE EBL MODE SWITCH TO STAY OR STICK IN A
PUSHED POSITION

Inspect the A/C Heater Control for anything that would cause the EBL mode switch to stay or stick in a pushed
position.

Is anything present that would cause the EBL mode switch to stay or stick in a pushed position?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go To 3

3.

CHECK FOR NORMAL EBL MODE SWITCH AND STATUS INDICATOR FUNCTION

Turn the ignition on.

Press the EBL mode switch on and off several times while observing the EBL status indicator.

Does the EBL status indicator turn on and off?

Yes

>> Go To 4

No

>> Replace the A/C Heater Control in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING).

8G - 16

HEATED GLASS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM

4.

VERIFY THAT DTC B10C2 – REAR DEFROST SWITCH STUCK IS STILL ACTIVE

With the scan tool, erase DTCs.

Turn the ignition off, wait 10 seconds, and then turn the ignition on. Wait 1 minute before proceeding.

With the scan tool, read DTCs.

Does the scan tool display active: B10C2 – REAR DEFROST SWITCH STUCK?

Yes

>> Replace the A/C Heater Control in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL

MODULES/FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING).

PM

HEATED GLASS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8G - 17

B10ED–REAR DEFROST CONTROL CIRCUIT OVERCURRENT (TIPM)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

8G - 18

HEATED GLASS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM