Dodge Caliber. Manual - part 20

INSTALLATION

1. Position the upper control arm (1) and install the

bolt (2) securing the arm to the crossmember. Do
not tighten at this time.

2. Install the bolt (3) and nut (4) securing the upper

control arm (1) to the trailing link. Do not tighten at
this time.

3. Install tire and wheel assembly (1) (Refer to 22 -

TIRES/WHEELS - INSTALLATION). Install and
tighten wheel mounting nuts (3) to 135 N·m (100 ft.
lbs.).

4. Lower the vehicle.

5. Position the vehicle on an alignment rack/drive-on

lift. Raise the vehicle as necessary to access
mounting bolts and nuts.

6. Tighten the upper control arm mounting bolt at the

crossmember to 95 N·m (70 ft. lbs.).

7. Tighten the upper control arm mounting bolt nut at

the trailing link to 95 N·m (70 ft. lbs.).

8. Perform wheel alignment as necessary. (Refer to 2

- SUSPENSION/WHEEL ALIGNMENT - STAN-
DARD PROCEDURE)

PM

REAR SUSPENSION

2 - 45

LINK-TOE

REMOVAL

1. Raise and support the vehicle. (Refer to LUBRICATION & MAINTENANCE/HOISTING - STANDARD PROCE-

DURE)

2. Remove the bolt (2) securing the toe link (3) to the

trailing link.

3. Mark the position of the cam bolt cam on the

crossmember using a paint marker or crayon. Do
not use any type marker that will scratch or dam-
age the surface of the crossmember.

4. While holding the cam bolt head (3) stationary,

loosen and remove the toe link mounting cam bolt
nut (1) and washer. Remove the cam bolt.

5. Remove the toe link (2).

2 - 46

REAR SUSPENSION

PM

INSTALLATION

CAUTION: When installing the cam bolt (3) and
washer make sure the cams stay inside the abut-
ments built into the crossmember. Failure to do so
can damage the abutments and make toe adjust-
ment difficult.

1. Position the toe link (2) and install the cam bolt (3)

from the front through the crossmember and link.
Match the cam on the bolt to the marks made dur-
ing removal or position the top of the cam to the 12
O’clock position.

2. Install the cam washer and nut (1) securing the toe

link (2) to the trailing link. Do not tighten at this
time.

3. Install the bolt (2) securing the link to the cross-

member. To install the bolt it may be necessary to
flex the trailing link body mount bushing inward or
outward using an appropriate prying tool. Do not
tighten at this time.

4. Lower the vehicle.

5. Position the vehicle on an alignment rack/drive-on lift. Raise the vehicle as necessary to access mounting bolts

and nuts.

6. Tighten the toe link mounting bolt at the trailing link to 95 N·m (70 ft. lbs.).

7. Perform wheel alignment as necessary. (Refer to 2 - SUSPENSION/WHEEL ALIGNMENT - STANDARD PRO-

CEDURE)

PM

REAR SUSPENSION

2 - 47

8. Once rear toe is set, while holding the cam bolt

head (3) stationary, tighten the toe link mounting
cam bolt nut (1) to 25 N·m (18 ft. lbs.).

2 - 48

REAR SUSPENSION

PM