Dodge Caliber. Manual - part 19

4. Remove the cover (4) on the bottom of the lower

control arm (5).

5. Remove the lower shock (2) mounting nut (3) and

bolt (1).

6. Remove the stay brace (3) mounting screws (2).

Remove the stay brace.

7. Remove the nut (2) and bolt (3) securing the lower

control arm (4) to the trailing link (1).

8. Remove the nut (6) and bolt (5) securing the lower

control arm (4) to the crossmember (7).

9. Remove the lower control arm (4).

PM

REAR SUSPENSION

2 - 41

INSTALLATION

1. Position the lower control arm and install the bolt

(5) and nut (6) securing the lower control arm (4) to
the crossmember (7). Do not tighten at this time.

2. Install the bolt (3) and nut (2) securing the lower

control arm (4) to the trailing link (1). Do not tighten
at this time.

3. Install the stay brace (3) on the crossmember (1).

Install and tighten the mounting screws (2) to 25
N·m (18 ft. lbs.).

2 - 42

REAR SUSPENSION

PM

4. Install the mounting bolt (1) and nut (3) fastening

the shock assembly (2) to the lower control arm
(5). Do not tighten at this time.

5. Install the cover (4) on the bottom of the lower con-

trol arm (5).

NOTE: When attaching a stabilizer bar link to the
lower control arm it is important that the lower
mounting stud be positioned properly. The lower
mounting stud on the right side link needs to
point toward the rear of the vehicle when inserted
through the lower control arm mounting flange.
The left side link lower stud needs to point toward
the front of the vehicle. Otherwise the suspension
geometry will not function properly.

6. If equipped, attach the stabilizer bar link to the

lower control arm (4). Install the nut (2) and while
holding the stabilizer bar link lower stud stationary,
tighten the nut (2) to 58 N·m (43 ft. lbs.).

7. Install tire and wheel assembly (1) (Refer to 22 -

TIRES/WHEELS - INSTALLATION). Install and
tighten wheel mounting nuts (3) to 135 N·m (100 ft.
lbs.).

8. Lower the vehicle.

9. Position the vehicle on an alignment rack/drive-on

lift. Raise the vehicle as necessary to access
mounting bolts and nuts.

10. Tighten the lower control arm mounting bolt nut at

the crossmember to 95 N·m (70 ft. lbs.).

11. Tighten the lower control arm mounting bolt nut at

the trailing link to 95 N·m (70 ft. lbs.).

12. Tighten the shock assembly lower mounting bolt

nut to 99 N·m (73 ft. lbs.).

13. Perform wheel alignment as necessary. (Refer to

2 - SUSPENSION/WHEEL ALIGNMENT - STAN-
DARD PROCEDURE)

PM

REAR SUSPENSION

2 - 43

ARM-UPPER CONTROL

REMOVAL

1. Raise and support the vehicle. (Refer to LUBRICATION & MAINTENANCE/HOISTING - STANDARD PROCE-

DURE)

2. Remove the wheel mounting nuts (3), then the tire

and wheel assembly (1).

3. Remove the nut (4) and bolt (3) securing the upper

control arm (1) to the trailing link.

4. Remove the bolt (2) securing the upper control arm

(1) to the crossmember.

5. Remove the upper control arm (1).

2 - 44

REAR SUSPENSION

PM