Дэу Ланос. Руководство по ремонту - часть 202

1F - 284 КОНТРОЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 

9. Отключите разъем топливного насоса, 

расположенный в правом заднем углу 

топливного бака. 

10. Отсоедините впускной трубопровод и 

магистраль возврата топлива. 

11. Отсоедините хомуты электропроводки 

и хомуты топливного трубопровода. 

12. Поддерживайте топливный бак. 
13. Открутите болты топливного бака. 
14. Осторожно опустите топливный бак. 
15. Снимите топливный бак. 
16. Замените детали при необходимости. 

Процедура установки 

1. Поднимите топливной бак в первона­

чальное положение. 

2. Наживите болты на топливной бак. 

Затяжка 
Затяните болты с усилием 20 Н•м. 

3. Подсоедините топливный трубопровод 

и трубку возврата топлива. 

4. Подсоедините хомуты электропровод-

водки и топливного трубопровода. 

5. Подключите электрический разъем 

топливного насоса. 

6. Подсоедините трубопровод отвода па­

ров топлива. 

7. Подсоедините топливозаливную гор­

ловину. 

8. Подсоедините вентиляционную трубу 

топливного бака. 

9. Установите хомут топливозаливной 

горловины на топливный бак. 

КОНТРОЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 1F - 285 

10. Установите трос стояночного тормоза 

и опору. 

Затяжка 

Затяните гайку троса стояночного 

тормоза с усилием 10 Н•м. 

11. Подсоедините отрицательный провод 

аккумуляторной батареи. 

12. Наполните топливный бак. 
13. Проверьте, не протекает ли топливный 

бак и соединения топливного трубо­
провода. 

ТОПЛИВНЫЙ НАСОС 

Процедура снятия 
Предостережение: Топливная система 
находится под давлением. Во избежа­
ние утечки топлива и риска получения 
травмы или ожога, необходимо, перед 
тем, как отсоединять трубопроводы 
топлива, уменьшить давление в топ­

ливной системе. 

1. Уменьшите давление в топливной сис­

теме. 

1.1. Снимите крышку топливного бака. 
1.2. Снимите предохранитель топлив­

ного насоса EF8 с блока предохра­
нителей двигателя. 

1.3. Запустите двигатель и дайте ему 

заглохнуть. 

1.4. Запускайте двигатель в течение 

еще 10 секунд. 

2. Отсоедините отрицательный провод 

аккумуляторной батареи. 

3. Снимите заднее сиденье. См. Раздел 

9Н, "Сиденья". 

4. Снимите крышку топливного насоса. 

5. Отключите разъем от топливного на­

соса. 

6. Отсоедините топливный трубопровод. 
7. Отсоедините возвратную магистраль 

топливного бака. 

8. Поверните стопорное кольцо против 

часовой стрелки для того, чтобы осво­
бодить лапки насоса. 

9. Снимите топливный насос с бака. 

10. Снимите и выбракуйте прокладку. 

1F - 286 КОНТРОЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 

Процедура установки 

1. Прочистите уплотняющие поверхности 

топливного бака и насоса. 

2. Установите новую прокладку. 
3. Установите топливный насос на топ­

ливный бак. 

4. Установите стопорное кольцо намес­

то и поворачивайте его по часовой 

стрелке до тех пор, пока оно сопри­
коснется с ограничителем переме­
щения на баке. 

5. Подключите разъем топливного на­

соса. 

6. Установите топливный трубопровод. 
7. Установите обратную магистраль топ­

ливного бака. 

8. Установите крышку насоса. 
9. Подсоедините отрицательной провод 

аккумуляторной батареи. 

10. Проведите проверку работы топливно­

го насоса. 

11. Установите заднее сиденье. См. Раз­

дел 9Н, "Сиденья". 

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР 

Процедура снятия 

1. Отключите отрицательный провод ак­

кумуляторной батареи. 

Предостережение: Топливная систе­
ма находится под давлением. Во 

избежание утечки топлива и риска 

получения травмы или ожогов, необ­

ходимо, перед тем, как отсоединять 

трубопроводы топлива, уменьшить 
давление топливной системы. 
2. Уменьшите давление топливной сис­

темы. См. главу 'Топливный Насос" в 
этом разделе. 

3. Отсоедините впускные/выпускные тру­

бопроводы передвигая замки трубо­
провода вперед, и стягивая шланг со 
штуцера фильтра. 

4. Вытащите топливный фильтр из кре­

пежного хомута. 

Процедура установки 
1. Установите новый топливный фильтр 

на крепежный хомут. Следите за 
направлением потока. 

2. Подсоедините впускные/выпускные 

трубопроводы. Закрепите трубопро­

воды при помощи разъемного замка. 

3. Подсоедините отрицательный провод 

аккумуляторной батареи. 

КОНТРОЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 1F - 287 

4. Проведите проверку на отсутствие те­

чи топливного фильтра. 

НАПРАВЛЯЮЩИЙ КАНАЛ И 

ИНЖЕКТОРЫ (SOHC) 

Процедура снятия 
Предостережение: Топливная система 
находится под давлением. Во избежание 
утечки топлива и получения травмы или 
ожога, необходимо, перед тем, как 
отсоединять трубопроводы топлива, 
уменьшить давление топливной системы. 

1. Уменьшите давление топлива. См. 

главу "Топливный насос" в этом 

разделе. 

2. Отсоедините отрицательный провод 

аккумуляторной батареи. 

3. Отключите разъемы топливных инжек­

торов. 

4. Снимите клапан рециркуляции вых­

лопных газов. См. главу "Клапан 
рециркуляции выхлопных газов" 

(SOHC) в этом разделе. 

5. Снимите регулятор давления топлива. 

См. главу "Регулятор давления 
топлива" (SOHC) в этом разделе. 

6. Снимите впускной коллектор топлива. 
7. Открутите болты направляющей топ­

лива. 

Примечание: Направляющую топлива 
следует прочистить, используя очис­

титель аэрозольного типа , следуя инст­

рукциям, приведенным на упаковке. Не 
опускайте направляющую топлива в 
жидкие чистящие растворители. Поза­
ботьтесь о том, чтобы снимая узел нап­
равляющей топлива не допустить пов­
реждения электрических разъемов и 
инжекторов. Не допускайте попадания 
грязи и иных примесей в открытые тру­
бопроводы и каналы. При проведении 
сервисного обслуживания патрубки 
должны быть закрыты и отверстия заг­
лушены пробками. 

Внимание: Если топливный инжектор 
крепится с зазором к направляющей топ­

лива и к головке блока цилиндров, заме­
ните уплотнительные прокладки инжек­
тора и зажим. 
8. Снимите направляющую топлива с 

прикрепленными к ней топливными 
инжекторами. 

9. Снимите зажимы топливного инжек­

тора. 

10. Снимите топливные инжекторы, отод­

вигая их вниз и наружу.