DAF CF65, CF75, CF85 Series . Manual - part 508

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CF65/75/85 series ≥0E621376

Charging batteries

BATTERIES

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2.2 METHODS OF CHARGING

Always disconnect the battery

terminals before charging.

Normal charging

-

Normal charging is done to partially or fully

restore discharged batteries to full capacity.

In most cases, a charging current of

1

/

20

to

1

/

10

of the capacity is selected.

-

It is important to reduce the charging

current during gas development and to

switch the charger off when the battery is

charged.

Fast charging

-

With this method, multiples of the normal

charge current (approx. 3 to 5 times) are

used to achieve an acceptable charge

condition in the shortest possible time.

-

Before fast charging, remove the battery

leads to prevent damage to the electronic

components.

-

Remove the cell sealing plugs so that the

released gases can easily escape.

-

To prevent overcharging, switch to a lower

charging current when the cell voltage is

reached (2.35 to 2.4 volts/cell).

Note:

If possible, avoid fast charging. Only use it

in exceptional cases. Fast charging causes

battery overloading, which reduces the

service life of the battery.

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BATTERIES

Charging batteries

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Buffer charging

-

With this method, the consumer and the

charger are both connected to the battery.

The charger delivers sufficient current to

ensure that the battery remains virtually fully

charged. The battery will deliver peak

currents to the consumer.

-

Buffer charging is best done at a constant

(stabilised) voltage.

Trickle charging

-

A fully charged battery that is not used for

some time, will start to discharge of its own

accord. It may discharge at a rate of 0.1%

to 1% per day. Trickle charging

compensates for such discharges.

-

The charging current for trickle charging

should be around 0.1 A per 100 Ah.

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Storage of batteries

BATTERIES

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3. STORAGE OF BATTERIES

3.1 GENERAL

Before storing batteries, take the following steps:

1. Remove the battery terminals.

2. Clean the battery terminals and top of the

batteries.

3. Grease the battery terminals with petroleum

jelly.

4. Check the charging condition of the

batteries, and charge them if necessary.

See section “Checking batteries”.

5. Check the electrolyte level; this should be

approx. 10 mm above the plates or up to

the level indicator, if present.

If necessary, top the batteries up with

distilled water.

3.2 STORAGE UP TO FOUR WEEKS.

If batteries (whether as separate units or fitted in

a vehicle) are not going to be used for an

extended period of time not exceeding four

weeks, the following measures should be taken:

1. Do not connect the battery leads to the

batteries.

2. Check the charging condition of the

batteries regularly, particularly if the

batteries are stored in low temperature

conditions. See section “Checking

batteries”.

If the voltage falls below 12.4 volts, or if the

relative density of the electrolyte in one or

more of the cells is less than 1.23 kg/dm

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,

the battery must be charged.

Note:

The lower the relative density of the

electrolyte, the higher the risk of the battery

freezing.

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BATTERIES

Storage of batteries

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3.3 STORAGE FOR MORE THAN FOUR WEEKS

If the batteries will not be used for more than

four weeks, the following measures should be

taken:

1. Remove the batteries from the vehicle and

store them in a frost-free, dry, cool and

well-ventilated room.

2. Check the charging of the batteries

regularly, at least once every four weeks.

See section “Checking batteries”.

If the voltage falls below 12.4 volts, or if the

relative density of the electrolyte in one or

more of the cells is less than 1.23 kg/dm

3

,

the battery must be charged.

3. Limit the storage period to a maximum of

three months. The longer the period of

storage, the greater the permanent loss of

capacity.

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