Chrysler Crossfire. Manual - part 737

(P0715) INPUT SENSOR OVERSPEED (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored: Whenever the N2 input speed sensor is greater than 0 RPM.

•

Set Condition: If the RPM of the N2 or N3 input speed sensor is greater than 7700 RPM.

POSSIBLE CAUSES

INTERNAL TRANSMISSION

TRANSMISSION CONTROL MODULE

For a complete Transmission Control Module Circuit Diagram, (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTO-
MATIC - NAG1 - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

Diagnostic Test

1.

PRE-DIAGNOSTIC CHECK OUT

Note: Low fluid level can be the cause of many transmission
problems. If the fluid level is low, locate and repair the leak then
check and adjust the fluid level in accordance with the Service
Information.

Note: Always perform diagnostics with a fully charged battery to
avoid false symptoms.
With the DRB III

T

, read Engine DTCs. Check and repair all engine

DTCs prior to performing transmission symptom diagnostics.

With the DRB III

T

, read and record all Transmission DTCs.

Note: Check connectors - Clean/repair as necessary. Poor pin to
terminal connections can set DTCs.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and
connectors. Repair as necessary.

Most DTCs set on start up but some must be set by driving the vehicle such that all diagnostic monitors have run.

Note: Check for any Technical Service Bulletins that may apply.

Perform this procedure prior to Symptom diagnosis.

Continue

Go To 2

ZH

NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 97

(P0715) INPUT SENSOR OVERSPEED (CONTINUED)

2.

CHECK TO SEE IF INPUT SENSOR OVERSPEED IS CURRENT

Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, erase Transmission DTCs.

Raise the vehicle on the hoist until the wheels are off the ground.

Start the engine.

Note: This DTC indicates a catastrophic transmission failure.
With the DRB III

T

, monitor the N2 and N3 Speed Sensors.

Firmly apply the brakes and place the gear selector in Drive.

Release the brakes and raise the engine RPM to allow the transmis-
sion to upshift to the 2-3 and 3-4 shift schedule.

WARNING: BE SURE TO KEEP HANDS AND FEET CLEAR OF
ROTATING WHEELS.

Did either the N2 or N3 Speed Sensors display an RPM above
7700?

Yes

>>

Go To 3

No

>>

Go To 4

3.

INTERNAL TRANSMISSION

Turn the ignition off.

Remove the Transmission Oil Pan and inspect for debris or a plugged Transmission Oil Filter.

Is there any debris, plugged Transmission Oil Filter, or signs of an internal transmission problem?

Yes

>> Repair the internal transmission as necessary. Refer to the Transmission - Service Information for

proper repair procedures.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST.

No

>> Replace the Transmission Control Module. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MOD-

ULES/TRANSMISSION CONTROL MODULE - REMOVAL).

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST.

4.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The condition that caused this DTC to set is currently not present. Inspect the related wiring harness for a possible
intermittent condition.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wires while checking for shorts and open circuits.

Note: Check for any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST.

No

>> Test Complete.

21 - 98

NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

(P0715) N2 INPUT SPEED SENSOR CIRCUIT

ZH

NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 99

(P0715) N2 INPUT SPEED SENSOR CIRCUIT (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored: Engine speed greater than 450 RPM, no engine speed DTCs, no TCM undervoltage system
operation, no output speed sensor DTCs (signal from the ABS system), all wheel speeds above 250 RPM
(signal from the ABS system), no rear wheel speed DTCs (signal from the ABS system), and no wheel slip
detected (signal from the ABS system).

•

Set Condition: If the N2 input speed sensor signal is equal to 0 RPM, signal circuit shorted to ground, shorted
to battery, an open input speed sensor, a faulty input speed sensor, or an open sensor supply circuit.

POSSIBLE CAUSES

SENSOR SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT OPEN

N2 INPUT SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

N2 SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO ANOTHER CIRCUIT

SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

SENSOR GROUND CIRCUIT SHORT TO OTHER CIRCUIT

N2 INPUT SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO GROUND

SENSOR GROUND CIRCUIT SHORT TO GROUND

N2 INPUT SPEED SENSOR

TRANSMISSION CONTROL MODULE

For a complete Transmission Control Module Circuit Diagram, (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTO-
MATIC - NAG1 - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

Diagnostic Test

1.

PRE-DIAGNOSTIC CHECK OUT

Note: Low fluid level can be the cause of many transmission
problems. If the fluid level is low, locate and repair the leak then
check and adjust the fluid level in accordance with the Service
Information.

Note: Always perform diagnostics with a fully charged battery to
avoid false symptoms.
With the DRB III

T

, read Engine DTCs. Check and repair all engine

DTCs prior to performing transmission symptom diagnostics.

With the DRB III

T

, read and record all Transmission DTCs.

Note: Check connectors - Clean/repair as necessary. Poor pin to
terminal connections can set DTCs.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and
connectors. Repair as necessary.

Most DTCs set on start up but some must be set by driving the vehicle such that all diagnostic monitors have run.

Note: Check for any Technical Service Bulletins that may apply.

Perform this procedure prior to Symptom diagnosis.

Continue

Go To 2

21 - 100

NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH