Chrysler Crossfire. Manual - part 651

7. Install

the

camshaft

sprockets

and

bolts

(1).

Tighten the bolts to 50 N·m (37 ft. lbs.).

8. Tighten the camshaft sprocket bolts and additional

90° clockwise.

9. Install the timing chain tensioner (1). Tighten the

tensioner to 80 N·m (59 ft. lbs.).

ZH

ENGINE - 3.2L SERVICE INFORMATION

9 - 749

10. Remove the cable tie.

11. Remove the Special Tools 9104 and 9105 Cam-

shaft Locating Plates.

12. Install the cylinder head covers. (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER

HEAD/CYLINDER

HEAD

COVER(S) - INSTALLATION).

13. Install the air cleaner housing. (Refer to 9 -

ENGINE/AIR INTAKE SYSTEM/AIR CLEANER
HOUSING - INSTALLATION).

ROCKER ARM / ADJUSTER ASSY

DISASSEMBLY

REMOVAL

1. Remove the camshaft bearing bridge. (Refer to 9 - ENGINE/CYLINDER HEAD/ROCKER ARMS - REMOVAL).

Note: Wear protective gloves, protective clothing, and eye protection.

Note: If shaft is tapped too hard there is a risk of distorting the camshaft bearing bridge and damaging the
hollow rocker arm shaft.

2. Use a 16 mm drift (1) to drive out the rocker shaft

(2).

Note: If resistance is encountered while driving
rocker shaft out of the camshaft bearing bridge,
the bearing must be heated. Do not exceed 160° C.

3. Remove the rocker arms and inspect the bearing

surfaces.

4. If longitudal scoring is present on rocker arm bear-

ing, replace the rocker arm.

5. Clean all the parts thoroughly.

9 - 750

ENGINE - 3.2L SERVICE INFORMATION

ZH

ASSEMBLY

INSTALLATION

CAUTION: Risk of injury to skin and eyes from handling hot or glowing objects.

Note: Wear protective gloves, protective clothing, and eye protection.

Note: If resistance is encountered while driving rocker shaft out of the camshaft bearing bridge, the bearing
must be heated. Do not exceed 160° C.

1. Cool the rocker arm shaft.

2. Insert the rocker arm shaft (1) into the camshaft

bearing bridge (2) and through the rocker arms by
tapping it gently with a mallet. Ensure that the
rocker arms are not crooked.

3. Insert two camshaft bearing bridge bolts through

the attachment holes in the camshaft bearing
bridge to align and secure the rocker arm shaft.
The oil supply holes in the rocker arm shaft points
downward (toward the cylinder head).

4. Install the camshaft bearing bridge. (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER

HEAD/ROCKER

ARMS

-

INSTALLATION).

CAMSHAFT

DESCRIPTION

The induction-hardened, forged-steel camshafts are hollow to minimize weight. The camshaft and crankshaft
sprocket teeth are rubber coated, making chain noise indiscernible from other engine noise.

OPERATION

The camshaft is driven by the crankshaft via drive sprockets and a chain. The camshaft has precisely machined
lobes to provide accurate valve timing and duration.

ZH

ENGINE - 3.2L SERVICE INFORMATION

9 - 751

REMOVAL

1. Remove the camshaft bearing bridges. (Refer to 9

- ENGINE/CYLINDER HEAD/ROCKER ARMS -
INSTALLATION).

2. Remove the camshaft (1).

CLEANING

Clean the camshaft with a suitable solvent.

INSPECTION

1. Inspect the camshaft bearing journals for damage or binding. If the journals are binding, check the cylinder head

for damage. Also check the cylinder head oil holes for clogging.

2. Check the camshaft lobe and the bearing surfaces for abnormal wear and damage. Replace the camshaft if it is

defective.

3. Measure the lobe actual wear and replace the camshaft if it is out of limit. The standard value is 0.001 in.

(0.0254 mm). The wear limit is 0.010 in. (0.254 mm).

INSTALLATION

1. Position the camshaft (1) on the cylinder head.

2. Install the camshaft bearing bridges. (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER

HEAD/ROCKER

ARMS

-

INSTALLATION)

9 - 752

ENGINE - 3.2L SERVICE INFORMATION

ZH