Chrysler Crossfire. Manual - part 579

(P0446) CHARCOAL CANISTER SHUTOFF VALVE (CONTINUED)

6.

CHARCOAL CANISTER SHUTOFF VALVE CONTROL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Measure the resistance of the Charcoal Canister Shutoff Valve Control
circuit from the Charcoal Canister Shutoff Valve harness connector to
the PCM C4 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the Charcoal Canister Shutoff Valve Control circuit

for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

7.

CHARCOAL CANISTER SHUTOFF VALVE CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND.

With the ignition off.

Measure the resistance between ground and the Charcoal Canister
Shutoff Valve Control circuit at the Charcoal Canister Shutoff Valve
harness connector.

Is the resistance above 100 kohms?

Yes

>> Replace and program the Powertrain Control Module.

(Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/POWERTRAIN

CONTROL

MODULE

-

REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> Repair the Charcoal Canister Shutoff Valve Control circuit

for a short to ground.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 461

(P0446) CHARCOAL CANISTER SHUTOFF VALVE (CONTINUED)

8.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The condition that caused this DTC to set is currently not present. Inspect the related wiring harness for a possible
intermittent condition.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary. Poor pin to terminal connections can set DTCs.

Note: Check for any Technical Service Bulletins that may apply.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this DTC. Wiggle the
wires while checking for shorts and open circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> The condition that caused this DTC to set is currently not present. Inspect the related wiring harness for

a possible intermittent condition.

9 - 462

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

(P0446) EVAP PURGE SOLENOID STUCK OPEN

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 463

(P0446) EVAP PURGE SOLENOID STUCK OPEN (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored: Cold start test. Engine Running.

•

Set Condition: The Powertrain Control Module (PCM) activates the Evap Purge Solenoid gradually and
increases to maximum flow. The PCM monitors the Fuel Tank Pressure Sensor and if the value falls below -40
hPa (0.58 psi) too soon, this DTC is set.

POSSIBLE CAUSES

EVAP PURGE SOLENOID

EVAP PURGE SOLENOID VACUUM SUPPLY

For a complete Powertrain Control Module Circuit Diagram, (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIA-
GRAMS).

Diagnostic Test

1.

PRE-DIAGNOSTIC CHECK OUT

Note: Always perform diagnostics with a fully charged battery.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary. Poor pin to
terminal connections can set DTCs.

Note: Check for applicable TSBs related to the problem.
Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, read PCM DTCs.

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and
connectors. Repair as necessary.

Perform this procedure prior to symptom diagnosis.

Continue

Go To 2

2.

CHECK FOR CURRENT DTC

Note: If any EVAP/Charcoal Canister DTCs are set, diagnose them
first before continuing with P0446.

Note: If the PCM detects and stores a DTC, the PCM also stores
the engine/vehicle operating conditions under which the DTC was
set. Some of these conditions are displayed on the DRB III

T

at the

same time the DTC is displayed.

Note: Before erasing stored DTCs, record these conditions.
Attempting to duplicate these conditions may assist when check-
ing for an active DTC.
Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, erase PCM DTCs.

Note: It maybe necessary to road test the vehicle for this DTC to
set.
With the DRB III

T

, read PCM DTCs.

Did this DTC set again?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 5

9 - 464

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH