Chrysler Crossfire. Manual - part 577

(P0445) EVAP PURGE SOLENOID CIRCUIT (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored: Continuously with the ignition on.

•

Set Condition: An improper voltage level has been detected on the Evap Purge Solenoid Control circuit.

POSSIBLE CAUSES

FUSED ENGINE CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

EVAP PURGE SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN

EVAP PURGE SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

EVAP PURGE SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

EVAP PURGE SOLENOID

POWERTRAIN CONTROL MODULE

For a complete Powertrain Control Module Circuit Diagram, (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIA-
GRAMS).

Diagnostic Test

1.

PRE-DIAGNOSTIC CHECK OUT

Note: Always perform diagnostics with a fully charged battery.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary. Poor pin to
terminal connections can set DTCs.

Note: Check for applicable TSBs related to the problem.
Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, read PCM DTCs.

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and
connectors. Repair as necessary.

Perform this procedure prior to symptom diagnosis.

Continue

Go To 2

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 453

(P0445) EVAP PURGE SOLENOID CIRCUIT (CONTINUED)

2.

CHECK FOR CURRENT DTC

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary. Poor pin to
terminal connections can set DTCs.

Note: Check for applicable TSBs.

Note: If the PCM detects and stores a DTC, the PCM also stores
the engine/vehicle operating conditions under which the DTC was
set. Some of these conditions are displayed on the DRB III

T

at the

same time the DTC is displayed.

Note: Before erasing stored DTCs, record these conditions.
Attempting to duplicate these conditions may assist when check-
ing for a DTC.
Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, erase PCM DTCs.

Note: It maybe necessary to road test the vehicle for this DTC to
set.
With the DRB III

T

, read PCM DTCs.

Did this DTC set again?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 7

3.

FUSED ENGINE CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

Note: Check the Engine Control Fuse 2 in the Relay Control Mod-
ule. If it is open, multiple DTCs will be set in the PCM. Determine
the cause of the open fuse before continuing using the wiring
diagrams/schematics as a guide.
Turn the ignition off.

Disconnect the Evap Purge Solenoid harness connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the Fused Engine Control Relay Output circuit
at the Evap Purge Solenoid harness connector.

Is the voltage above 10 volts?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the Fused Engine Control Relay Output circuit for

an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

9 - 454

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

(P0445) EVAP PURGE SOLENOID CIRCUIT (CONTINUED)

4.

BYPASS THE PCM

Turn the ignition off.

Reconnect the Evap Purge Solenoid harness connector.

Disconnect the PCM C5 harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.

Connect a fused jumper wire between ground and the Evap Purge
Solenoid Control circuit at the PCM C5 harness connector.

Does the Evap Purge Solenoid produce an audible click?

Yes

>> Go To 5

No

>> Go To 6

5.

EVAP PURGE SOLENOID CONTROL CIRCUIT CURRENT FLOW

Turn the ignition off.

Replace the EVAP Purge Solenoid. (Refer to 25 - EMISSIONS CON-
TROL/EVAPORATIVE

EMISSIONS/EVAP/PURGE

SOLENOID

-

REMOVAL).

Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, erase PCM DTCs.

Note: It maybe necessary to road test the vehicle for this DTC to
set.

Note: The engine controls must go into closed loop and purge
control must be active for at least 2 minutes.
With the DRB III

T

, read the PCM DTCs.

Did this DTC set again?

Yes

>> Replace and program the Powertrain Control Module.(Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-

TROL MODULES/POWERTRAIN CONTROL MODULE - REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> Test Complete.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 455

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6.

EVAP PURGE SOLENOID CONTROL CIRCUIT PROBLEM

Turn the ignition off.

Disconnect the Evap Purge Solenoid harness connector.

Check the Evap Purge Solenoid Control circuit for a short to voltage,
short to ground, or an open.

Was a circuit problem found?

Yes

>> Repair the Evap Purge Solenoid Control circuit for the

problem found.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> Replace the Evap Purge Solenoid. (Refer to 25 - EMIS-

SIONS

CONTROL/EVAPORATIVE

EMISSIONS/EVAP/

PURGE SOLENOID - REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

7.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The condition that caused this DTC to set is currently not present. Inspect the related wiring harness for a possible
intermittent condition.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary. Poor pin to terminal connections can set DTCs. Using
the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this DTC. Wiggle the
wires while checking for shorts and open circuits.

Note: Check for any Technical Service Bulletins that may apply.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> The condition that caused this DTC to set is currently not present. Inspect the related wiring harness for

a possible intermittent condition.

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ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

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