Chrysler Crossfire. Manual - part 566

(P0341) CAMSHAFT POSITION SENSOR PERFORMANCE

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 409

(P0341) CAMSHAFT POSITION SENSOR PERFORMANCE (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored: Engine cranking/running. Battery voltage greater than 10 volts.

•

Set Condition: At least 5 seconds or 2.5 engine revolutions have elapsed with Crankshaft Position Sensor
(CKP) Signals present but no Camshaft Position (CMP) Sensor Signal. One Trip Fault.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT CAMSHAFT POSITION (CMP) SENSOR SIGNAL (CMP)

FUSED ENGINE CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

CAMSHAFT POSITION SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO GROUND

CAMSHAFT POSITION SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

CAMSHAFT POSITION SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

CAMSHAFT POSITION SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO SENSOR GROUND CIRCUIT

SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

CAMSHAFT POSITION SENSOR

POWERTRAIN CONTROL MODULE

For a complete Powertrain Control Module Circuit Diagram, (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIA-
GRAMS).

Diagnostic Test

1.

PRE-DIAGNOSTIC CHECK OUT

Note: Always perform diagnostics with a fully charged battery.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary. Poor pin to
terminal connections can set DTCs.

Note: Check for applicable TSBs related to the problem.
Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, read PCM DTCs.

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and
connectors. Repair as necessary.

Perform this procedure prior to symptom diagnosis.

Continue

Go To 2

9 - 410

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

(P0341) CAMSHAFT POSITION SENSOR PERFORMANCE (CONTINUED)

2.

CHECK FOR CURRENT DTC

WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND
IN A DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS
NEAR THE PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE
CLOTHING.

Note: If the PCM detects and stores a DTC, the PCM also stores
the engine/vehicle operating conditions under which the DTC was
set. Some of these conditions are displayed on the DRB III

T

at the

same time the DTC is displayed.

Note: Before erasing stored DTCs, record these conditions.
Attempting to duplicate these conditions may assist when check-
ing for a DTC.
Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, erase PCM DTCs.

Note: It maybe necessary to road test the vehicle for this DTC to set.
With the DRB III

T

, read PCM DTCs.

Did this DTC set again?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 10

3.

FUSED ENGINE CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the CMP Sensor harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.

Measure the voltage of the Fused Engine Control Relay Output circuit
at the CMP Sensor harness connector.

Is the voltage above 10 volts?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the Fused Engine Control Relay Output circuit for

an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 411

(P0341) CAMSHAFT POSITION SENSOR PERFORMANCE (CONTINUED)

4.

SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the PCM C3 harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the Sensor Ground circuit from the CMP
Sensor harness connector to the PCM C3 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the Sensor Ground circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

5.

CMP SIGNAL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the CMP Signal circuit at the CMP Sensor har-
ness connector.

Is the voltage below 1.0 volt?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the CMP Signal circuit for a short to voltage.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

9 - 412

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH