Chrysler Crossfire. Manual - part 539

(P0211) THROTTLE ACTUATOR STUCK (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored: Ignition on.

•

Set Condition: Just after key on, the throttle is opened and closed to test the system. If the Throttle Position
Sensor (TPS) does not quickly exceed a calibrated value, this DTC will set. One trip fault.

POSSIBLE CAUSES

THROTTLE PLATE STUCK AT OR BELOW LIMP HOME POSITION

THROTTLE CONTROL MOTOR 2 CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

THROTTLE CONTROL MOTOR 1 CIRCUIT OPEN

THROTTLE CONTROL MOTOR 2 CIRCUIT OPEN

THROTTLE CONTROL MOTOR 1 CIRCUIT SHORT TO GROUND

THROTTLE CONTROL MOTOR 2 CIRCUIT SHORT TO GROUND

POWERTRAIN CONTROL MODULE

For a complete Powertrain Control Module Circuit Diagram, (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIA-
GRAMS).

Diagnostic Test

1.

PRE-DIAGNOSTIC CHECK OUT

Note: Always perform diagnostics with a fully charged battery.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary. Poor pin to
terminal connections can set DTCs.

Note: Check for applicable TSBs related to the problem.
Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, read PCM DTCs.

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and
connectors. Repair as necessary.

Perform this procedure prior to symptom diagnosis.

Continue

Go To 2

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 301

(P0211) THROTTLE ACTUATOR STUCK (CONTINUED)

2.

CHECK FOR CURRENT DTC

Note: The PCM tests the Electronic Throttle Control (ETC) Motor
by opening and closing the Throttle Plate before starting the
engine. If the Throttle Plate does not open during this test, this
DTC will set.

Note: If the PCM detects and stores a DTC, the PCM also stores
the engine/vehicle operating conditions under which the DTC was
set. Some of these conditions are displayed on the DRB III

T

at the

same time the DTC is displayed.

Note: Before erasing stored DTCs, record these conditions.
Attempting to duplicate these conditions may assist when check-
ing for an active DTC.
Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, erase PCM DTCs.

Note: It maybe necessary to road test the vehicle for this DTC to set.
With the DRB III

T

, read PCM DTCs.

Did this DTC set again?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 10

3.

THROTTLE PLATE STUCK OPEN

Note: The PCM tests the ETC Motor by opening and closing the Throttle Plate before starting the engine. If
the Throttle Plate does not open and return to the closed position during this test, this DTC will set.
Turn the ignition off.

Remove the Air Cleaner Housing. (Refer to 9 - ENGINE/AIR INTAKE SYSTEM/AIR CLEANER HOUSING -
REMOVAL).

Remove the MAF from the Throttle Body. (Refer to 14 - FUEL SYSTEM/FUEL INJECTION/MANIFOLD AIR FLOW
(MAF) SENSOR - REMOVAL).

Check for any signs of a foreign material causing the Throttle to remain open.

Manually open and close the throttle plate using your hands.

Does the Throttle Plate move?

Yes

>> Go To 4

No

>> Remove the debris if possible or replace the Throttle Body. (Refer to 14 - FUEL SYSTEM/FUEL INJEC-

TION/THROTTLE BODY - REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

9 - 302

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

(P0211) THROTTLE ACTUATOR STUCK (CONTINUED)

4.

THROTTLE CONTROL MOTOR 2 CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

With the ignition off.

Disconnect the PCM C1 harness connector.

Disconnect the Throttle Body harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.

Measure the voltage of the Throttle Control Motor 2 circuit at the
Throttle Body harness connector.

Is the voltage below 1.0 volt?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the Throttle Control Motor 2 circuit for a short to

voltage.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

5.

THROTTLE CONTROL MOTOR 1 CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Measure the resistance of the Throttle Control Motor 1 circuit from the
Throttle Body harness connector to the PCM C1 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the Throttle Control Motor 1 circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 303

(P0211) THROTTLE ACTUATOR STUCK (CONTINUED)

6.

THROTTLE CONTROL MOTOR 2 CIRCUIT OPEN

With the ignition off.

Measure the resistance of the Throttle Control Motor 2 circuit from the
Throttle Body harness connector to the PCM C1 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the Throttle Control Motor 2 circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

7.

THROTTLE CONTROL MOTOR 1 CIRCUIT SHORT TO GROUND

With the ignition off.

Measure the resistance between ground and the Throttle Control
Motor 1 circuit.

Is the resistance above 100 kohms?

Yes

>> Go To 8

No

>> Repair the Throttle Control Motor 1 circuit for a short to

ground.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

8.

THROTTLE CONTROL MOTOR 2 CIRCUIT SHORT TO GROUND

With the ignition off.

Measure the resistance between ground and the Throttle Control
Motor 2 circuit.

Is the resistance above 100 kohms?

Yes

>> Go To 9

No

>> Repair the Throttle Control Motor 2 circuit for a short to

ground.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

9 - 304

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH