Chrysler Crossfire. Manual - part 538

(P0211) THROTTLE ACTUATOR STUCK (CONTINUED)

4.

TP 1 AND TP 2 BOTH EQUAL 2.5 VOLTS

With the ignition on.

With the DRB III

T

, read both TP voltage readings.

Are both TP readings stuck at 2.5 volts?

Yes

>> Check the TP Signal circuits for excessive resistance, a

short to each other, or short to the Sensor Ground circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> Go To 5

5.

THROTTLE CONTROL MOTOR 1 CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Throttle Body harness connector.

Disconnect the PCM C1 harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.

Measure the voltage of the Throttle Control Motor 1 circuit at the
Throttle Body harness connector.

Is the voltage below 1.0 volt?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the Throttle Control Motor 1 circuit for a short to

voltage.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

6.

THROTTLE CONTROL MOTOR 1 CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Measure the resistance of the Throttle Control Motor 1 circuit from the
Throttle Body harness connector to the PCM C1 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the Throttle Control Motor 1 circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 297

(P0211) THROTTLE ACTUATOR STUCK (CONTINUED)

7.

THROTTLE CONTROL MOTOR 2 CIRCUIT OPEN

With the ignition off.

Measure the resistance of the Throttle Control Motor 2 circuit between
the Throttle Body harness connector and the PCM C1 harness con-
nector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 8

No

>> Repair the Throttle Control Motor 2 circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

8.

THROTTLE CONTROL MOTOR 1 CIRCUIT SHORT TO GROUND

With the ignition off.

Measure the resistance between ground and the Throttle Control
Motor 1 circuit at the PCM C1 harness connector.

Is the resistance above 100 kohms?

Yes

>> Go To 9

No

>> Repair the Throttle Control Motor 1 circuit for a short to

ground.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

9.

THROTTLE CONTROL MOTOR 2 CIRCUIT SHORT TO GROUND

With the ignition off.

Measure the resistance between ground and the Throttle Control
Motor 2 circuit at the PCM C1 harness connector.

Is the resistance above 100 kohms?

Yes

>> Go To 10

No

>> Repair the Throttle Control Motor 2 circuit for a short to

ground.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

9 - 298

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

(P0211) THROTTLE ACTUATOR STUCK (CONTINUED)

10.

PCM

Note: Before continuing, check the PCM C1 harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

If there are no possible causes remaining, view repair.

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES/POWERTRAIN CONTROL MODULE - REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

11.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary. Poor pin to terminal connections can set DTCs.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this DTC. Wiggle the
wires while checking for shorts and open circuits.

Note: Check for any Technical Service Bulletins that may apply.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> The condition that caused this DTC to set is currently not present. Inspect the related wiring harness for

a possible intermittent condition.

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 299

(P0211) THROTTLE ACTUATOR STUCK

9 - 300

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH