Chrysler Crossfire. Manual - part 365

CENTRAL LOCKING PUMP/SECURITY SYSTEM MODULE INTERNAL FAILURE (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored: Continuous.

•

Set Condition: If the Central Locking Pump/Security System Module (CLP/SSM) detects an internal malfunc-
tion, the DTC is set.

POSSIBLE CAUSES

NO POWER TO CENTRAL LOCKING PUMP/SECURITY SYSTEM MODULE

CENTRAL LOCKING PUMP/SECURITY SYSTEM MODULE

For a complete Vehicle Theft Security System Circuit Diagram, (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECU-
RITY - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

Diagnostic Test

1.

MEASURE THE VOLTAGE OF THE CLP/SSM POWER CIRCUIT

Turn the ignition off.

Disconnect the CLP/SSM harness connector.

Measure the voltage of the Fused B(+) circuit (cavity 2) at the CLP/
SSM C2 harness connector.

Is the voltage between 12 and 16 volts?

Yes

>> Go to 2

No

>> System voltage must be between 12 and 16 volts. Repair

the voltage concern as necessary.

Perform VTSS VERIFICATION TEST.

2.

MEASURE THE VOLTAGE OF THE CLP/SSM POWER CIRCUIT

Measure the voltage of the Fused B(+) circuit (cavity 4) at the CLP/
SSM C2 harness connector.

Is the voltage between 12 and 16 volts?

Yes

>> Replace the Central Locking Pump/Security System Mod-

ule. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECU-
RITY/SENTRY

KEY

REMOTE

ENTRY

MODULE

-

REMOVAL).

Perform VTSS VERIFICATION TEST.

No

>> System voltage must be between 12 and 16 volts. Repair

the voltage concern as necessary.

Perform VTSS VERIFICATION TEST.

ZH

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8Q - 33

*ALARM TRIPS ON ITS OWN

POSSIBLE CAUSES

FALSE GLOVE BOX SWITCH SIGNAL

FALSE LIFTGATE LOCK SWITCH SIGNAL

FALSE HOOD AJAR SWITCH SIGNAL

FALSE LEFT DOOR AJAR SWITCH SIGNAL

FALSE RIGHT DOOR AJAR SWITCH SIGNAL

FALSE IGNITION SWITCH SIGNAL

FALSE BRAKE LAMP SWITCH SIGNAL

FALSE ANTI-THEFT TOW SENSOR SIGNAL

INTERMITTENT CONDITION

For a complete Vehicle Theft Security System Circuit Diagram, (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECU-
RITY - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

Diagnostic Test

1.

MONITOR THE VEHICLE THEFT SECURITY SYSTEM WITH THE DRB III

T

Note: If any vehicle theft DTCs are set, diagnose them first before
continuing.
With the DRB III

T

in Inputs/Outputs, read the Central Locking Pump/

Security System Module last cause state.

Were there any causes displayed?

Yes

>> Check for a possible intermittent condition with the circuit

indicated by the DRB III

T

.

Perform VTSS VERIFICATION TEST.

No

>> The condition that caused the alarm is not present at this

time. Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that
may apply. Visually inspect related wiring harnesses and
connectors. Look for damaged wires or connectors.

Perform VTSS VERIFICATION TEST.

8Q - 34

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

VTSS VERIFICATION TEST

VTSS VERIFICATION TEST

1.

Turn the ignition off.

Disconnect all jumper wires and reconnect all previously disconnected components and connectors.

Ensure all doors, liftgate, and hood are closed.

Open the driver door.

Remove the ignition key (but keep in hand).

Lock the doors with the RKE transmitter.

Close the driver door.

Observe the Tow-Away Alarm Switch for flashing.

If the Tow-Away Alarm Switch fails to flash, there is a problem with the system. Select the appropriate VTSS symp-
tom to troubleshoot the failure.

With the DRB III

T

, erase all Diagnostic Trouble Codes (DTCs) from ALL modules. Operate all functions of the sys-

tem that caused the original complaint.

Turn the ignition off and wait 5 seconds. Turn the ignition on and using the DRB III

T

, read DTCs from ALL modules.

Are any DTCs present or is the original complaint still present?

Are any DTCs present?

YES

>> Repair is not complete, refer to appropriate symptom.

NO

>> Repair is complete.

ZH

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8Q - 35

SENTRY KEY REMOTE ENTRY MODULE INTERNAL FAILURE

8Q - 36

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH